在我們生活中發(fā)電機已經(jīng)成為了不可缺少的機械產品，為了能夠更好的保證發(fā)電機的正常使用就需要我們在日常生活中檢查發(fā)電機，那么接下來就讓我們來教給您如何去保養(yǎng)發(fā)電機。 　　

1.查看發(fā)電機機油﹐油位應在高低油位線之間﹐若低于油位線則應彌補﹐機油牌號為殼牌40號﹐查看結束壓緊機油尺。 　　

2.查看發(fā)電機冷卻水﹐水位應在水箱加水口下約5公分處﹐通常擰開水箱蓋即可看見﹐完畢擰緊水箱蓋。 　　

3.發(fā)電機翻開柴油箱閥門。 　　

4.查看發(fā)電機空氣開關﹐手柄應在”0FF”方位,電控箱面板轉換開關應在“0FF”方位。 　　

5.翻開發(fā)電機電控箱﹐合箱內操控電源開關﹐按面板手動按鈕﹐再按綠色起動按鈕 “I”﹐5秒鐘擺布發(fā)電機即可起動運行。 　　

6.若呈現(xiàn)報警﹐可按赤色關機按鈕“O”，按復位開關“RESET”﹐若仍報警﹐可封閉電控箱內操控電源開關﹐5秒鐘后再開﹐若還不能起動﹐可斷開電瓶引線5秒鐘后再開機﹐若還報警則要停機查看。

全程式調速器既能限制柴油機的轉速和轉速，又能在柴油機整個轉速范圍內起到自動調節(jié)的作用。操作人員可以利用調速器的操縱結構調整柴油機的轉速，并能夠使調整后的轉速保持穩(wěn)定。    全程式調速器與噴油泵組成一體，一般由操縱機構、傳動機構、靈敏機構和殼體等部分組成。

1、操縱機構 操縱機構主要由操縱手柄、操縱軸和搖桿等零部件組成，其主要作用是通過控制柴油機噴油泵各分泵柱塞的供油量控制柴油機的轉速，而供油量的調節(jié)又是通過改變調速器內部調速彈簧的彈力來實現(xiàn)的。

很多客戶搞不清三相柴油發(fā)電機組的功率因數(shù)是多少，柴油發(fā)電機組廠家在此再次告訴廣大用戶為功率因素為0.8，為提高功率因素不可以加功率補償器，因為電容器的充放電會導致小電源的波動及機組振蕩。

在柴油發(fā)電機組發(fā)動機零件的四種常見失效形式中，以發(fā)動機零件磨損為常見，據(jù)有關資料統(tǒng)計，發(fā)動機零件的失效有80%以上是由磨損導致的。因此，了解零件的磨損過程，熟悉防止或減少零件磨損的方法與途徑就顯得十分重要?！　　　?

機械零件正常運行的磨損過程一般分為三個階段，表示磨損過程的曲線稱為磨損曲線。不同的機件由于磨損類型和工作條件的不同，其磨損情況也不一樣，但它們的磨損規(guī)律相同。