電泳裝的方法及技巧

（1）一般金屬表面的電泳涂裝，其工藝流程為： 預(yù)清理→上線→除油→水洗→除銹→水洗→中和→水洗→磷化→水洗→鈍化→電泳涂裝→槽上清洗→超濾水洗→烘干→下線。

（2）被涂物的底材及前處理對(duì)電泳涂膜有極大影響。鑄件一般采用噴砂或噴丸進(jìn)行除銹，用棉紗清除工件表面的浮塵，用80#～120#砂紙清除表面殘留的鋼丸等雜物。鋼鐵表面采用除油和除銹處理，對(duì)表面要求過高時(shí)，進(jìn)行磷化和鈍化表面處理。黑色金屬工件在陽極電泳前須進(jìn)行磷化處理，否則漆膜的耐腐蝕性能較差。磷化處理時(shí)，一般選用鋅鹽磷化膜，厚度約1～2μm，要求磷化膜結(jié)晶細(xì)而均勻。

（3）在過濾系統(tǒng)中，一般采用一級(jí)過濾，過濾器為網(wǎng)袋式結(jié)構(gòu)，孔徑為25～75μm。電泳涂料通過立式泵輸送到過濾器進(jìn)行過濾。從綜合更換周期和漆膜質(zhì)量等因素考慮，孔徑50μm的過濾袋佳，它不但能滿足漆膜的質(zhì)量要求，而且解決了過濾袋的堵塞問題。

（4）電泳涂裝的循環(huán)系統(tǒng)循環(huán)量的大小，直接影響著槽液的穩(wěn)定性和漆膜的質(zhì)量。加大循環(huán)量，槽液的沉淀和氣泡減少；但槽液老化加快，能源消耗增加，槽液的穩(wěn)定性變差。將槽液的循環(huán)次數(shù)控制6～8次/h較為理想，不但保證漆膜質(zhì)量，而且確保槽液的穩(wěn)定運(yùn)行。

空氣噴涂是利用壓縮空氣使涂料霧化的一種噴涂方法。廣泛應(yīng)用于汽車、家具及各種行業(yè)?？梢哉f是一種操作方便、易變色、霧化效果好、可精心修改的高質(zhì)量表面。涂層的方法。 該噴槍結(jié)構(gòu)簡單，價(jià)格低廉。噴涂圖案(圓形或扇形)和噴涂寬度(扇形的大小)可根據(jù)工件的形狀和尺寸任意調(diào)整，提高出漆率。到目前為止，這種噴灑方法仍然很流行。但是這種噴涂方式的油漆轉(zhuǎn)印效率只有25%-40%，而且波浪狀噴涂往往會(huì)造成回彈、過噴等缺點(diǎn)，不僅浪費(fèi)了涂料，而且對(duì)環(huán)境造成相當(dāng)大的污染。 因?yàn)橥苛现苯优c壓縮空氣接觸，所以壓縮空氣需要凈化。否則，壓縮空氣中的水和油會(huì)混入涂料中，導(dǎo)致涂料產(chǎn)生氣泡、增白和失去光澤。因此，需要安裝壓縮空氣管路。有必要在道路上加裝分離吸附過濾器或凍干過濾器等水過濾裝置來凈化壓縮空氣，特別是在南方和雨季空氣濕度高的時(shí)候。




我國的倉儲(chǔ)行業(yè)經(jīng)歷了多年的發(fā)展，已經(jīng)擁有完整的生產(chǎn)線和成熟的技術(shù)，不低于國際水平。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，倉儲(chǔ)行業(yè)對(duì)倉儲(chǔ)有了更高的要求，這也對(duì)貨架技術(shù)提出了更高的要求。靜電噴涂技術(shù)目前廣泛應(yīng)用于貨架行業(yè)。這項(xiàng)技術(shù)得到了市場的充分認(rèn)可。有些人會(huì)更困惑。倉儲(chǔ)貨架為什么需要靜電噴涂?首先，靜電噴涂技術(shù)是一項(xiàng)非常重要的技術(shù)。靜電噴涂實(shí)際上是一種全新的噴涂技術(shù)。用靜電噴涂機(jī)將粉末涂層噴涂在工件表面。在工件表面形成粉末涂料，粉末涂料在高溫下烘烤固化，成為具有不同效果的涂料。

噴涂設(shè)備的優(yōu)點(diǎn)以及特點(diǎn)：

      高壓無氣噴涂機(jī)利用高壓柱塞泵將涂料增壓至3000PSI（210kg/cm），獲得高壓的涂料通過高壓軟管輸送到噴槍，經(jīng)由噴嘴釋放壓力形成霧化，從而在墻體表面形成致密的涂層。由于無錫噴砂機(jī)涂料霧化不需要壓縮空氣，故稱為無氣噴涂。

其具有以下優(yōu)點(diǎn)：       、無錫噴砂機(jī)極高的涂裝效率。噴涂達(dá)每小時(shí)500-1200平方米，是傳統(tǒng)滾筒施工的10倍以上。       第二、的表面質(zhì)量。噴涂涂層平整、光華、致密、無刷痕、滾痕、和顆粒。       第三、延長涂層使用壽命。高壓無氣噴涂能使涂料顆粒深入墻體空隙，使漆膜也墻面形成機(jī)械咬合，增強(qiáng)涂料附著力，延長使用壽命。       第四、無錫噴砂機(jī)輕而易舉地拐角、空隙和凹凸不平的難刷部位       第五、節(jié)省涂料。刷涂厚度極不均勻，一般在30-250微米，涂料利用率低，而無氣噴涂很容易獲得厚度為30微米的涂層，相對(duì)節(jié)省涂料20-30%。