平頭駕駛室

湖北洋杰汽車(chē)零部件有限公司位于中國(guó)第二汽車(chē)制造基地--湖北十堰，我公司將以且不斷更新的產(chǎn)品，合理的價(jià)格，專(zhuān)業(yè)的服務(wù)，與各大保險(xiǎn)公司，專(zhuān)業(yè)修理廠，誠(chéng)信的各界商戶(hù)攜手展望更美好的明天。

發(fā)動(dòng)機(jī)在其后下部的駕駛室。優(yōu)點(diǎn)是:①汽車(chē)的長(zhǎng)度和軸距較小?？蓽p輕汽車(chē)整備質(zhì)量，提高機(jī)動(dòng)性。②視野開(kāi)闊。平頭式駕駛室逐漸成為載貨汽車(chē)駕駛室的主流。缺點(diǎn)主要是不便于檢查和維修發(fā)動(dòng)機(jī)。為此，發(fā)展了可翻式駕駛室。

車(chē)架總成

湖北洋杰汽車(chē)零部件有限公司位于中國(guó)第二汽車(chē)制造基地--湖北十堰，前身為十堰建富達(dá)公司從事汽配生產(chǎn)銷(xiāo)售30年有余，專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)銷(xiāo)售商用車(chē)零部件，經(jīng)營(yíng)品種齊全。

“車(chē)架”這個(gè)名稱(chēng)原本是從法文的“Chassis”衍生而來(lái)的，早期汽車(chē)所使用的車(chē)架，大多都是由籠狀的鋼骨梁柱所構(gòu)成的，也就是在兩支平行的主梁上，以類(lèi)似階梯的方式加上許多左右相連的副梁制造而成。若在材料、制作質(zhì)量及安裝上不符合技術(shù)規(guī)范，就起不到密封防漏作用，甚至發(fā)生事故。車(chē)體建構(gòu)在車(chē)架之上，至于車(chē)門(mén)、沙板、引擎蓋、行李廂蓋等鈑件，則是另外再包覆于車(chē)體之外，因此車(chē)體與車(chē)架其實(shí)是屬于兩個(gè)獨(dú)立的構(gòu)造。這種設(shè)計(jì)的i大好處，在于輕量化與剛性得以同時(shí)兼顧，因此受到了不少跑車(chē)制造商的青睞，早期的法拉利與蘭博基尼都是采用的這種設(shè)計(jì)。

車(chē)架操作壓力

1）負(fù)載彎曲（Vertical bending）

從字面上就可以十分容易的理解這個(gè)壓力，部分汽車(chē)的非懸掛重量（unsprung mass），是由車(chē)架承受的，通過(guò)輪軸傳到地面。而這個(gè)壓力，主要會(huì)集中在軸距的中心點(diǎn)。因此車(chē)架底部的縱梁和橫梁（member），一般都要求較強(qiáng)的剛度。

2）非水平扭動(dòng)（longitudinal torsion）

當(dāng)前后對(duì)角車(chē)輪遇到道路上的不平而滾動(dòng)，車(chē)架的梁柱便要承受這個(gè)縱向扭曲壓力（longltudinal torsion），情況就好像要你將一塊塑料片扭曲成螺旋形一樣。

我公司將以且不斷更新的產(chǎn)品，合理的價(jià)格，專(zhuān)業(yè)的服務(wù)，與各大保險(xiǎn)公司，專(zhuān)業(yè)修理廠，誠(chéng)信的各界商戶(hù)攜手展望更美好的明天。

車(chē)架分類(lèi)

梯形車(chē)架還有一個(gè)更為人熟知的名稱(chēng)—陣式車(chē)架，是早出現(xiàn)的車(chē)架形式?，F(xiàn)有的車(chē)架種類(lèi)有大梁式、承載式、鋼管式及特殊材料一體成型式等。顧名思義，梯形車(chē)架的樣子就好像一條平躺著的梯子由兩條縱向的主粱(longitudinalsidemember)，結(jié)合許多大小(粗細(xì))不同的副橫梁 (crossmember)所構(gòu)成的，有些情況還會(huì)加上斜梁(crossbraces)作鞏固。直到上世紀(jì)60年代，它仍然被大部分汽車(chē)所采用。隨著不同形式的車(chē)架設(shè)計(jì)的誕生，梯形車(chē)架應(yīng)用到一般小轎車(chē)上的情況越來(lái)越少見(jiàn)，除了專(zhuān)門(mén)的越野車(chē)，如Jimmy、Landcrusier或者Trooper等，現(xiàn)在只有商用車(chē)才使用梯形車(chē)架。