空氣懸掛系統(tǒng)

優(yōu)點(diǎn)

與大多數(shù)轎車(chē)采用的傳統(tǒng)的不可變高度的螺旋彈簧懸掛系統(tǒng)相比，空氣懸掛系統(tǒng)可以根據(jù)道路的起伏不同調(diào)高或調(diào)低底盤(pán)高度，使得車(chē)輛能夠適應(yīng)多種路況條件下的駕駛需求。

例如，高速行駛時(shí)懸掛可以變硬，以提高車(chē)身穩(wěn)定性，長(zhǎng)時(shí)間低速行駛時(shí)，控制單元會(huì)認(rèn)為正在經(jīng)過(guò)顛簸路面，以懸掛變軟來(lái)提高減震舒適性。合肥逸齋歡迎你前來(lái)咨詢

空氣懸掛系統(tǒng)的主要特點(diǎn)

1.當(dāng)客車(chē)乘員的數(shù)量和貨車(chē)的載重量變化及汽車(chē)處在各種運(yùn)動(dòng)狀態(tài)時(shí)，可實(shí)現(xiàn)車(chē)身高度的自動(dòng)調(diào)節(jié)。

2.空氣1彈簧具有相對(duì)穩(wěn)定的平衡振動(dòng)頻率，可以提高汽車(chē)行駛的駕駛體驗(yàn)。

3.改善路面不平度激勵(lì)向車(chē)身的傳遞，減少不良振動(dòng)造成汽車(chē)零部件的過(guò)多磨損而損壞。

4.對(duì)道路的磨損量可以減少50%，“爛路”狀態(tài)可以改善15%，安裝后可以很明顯的感受到區(qū)別。

汽車(chē)空氣懸掛系統(tǒng)

車(chē)輪受到地面沖擊產(chǎn)生的加速度也是空氣1彈簧自動(dòng)調(diào)節(jié)時(shí)考慮的參數(shù)之一。例如高速過(guò)彎時(shí)，外側(cè)車(chē)輪的空氣1彈簧和減震器就會(huì)自動(dòng)變硬，以減小車(chē)身的側(cè)傾，在緊急制動(dòng)時(shí)電子模塊也會(huì)對(duì)前輪的彈簧和減震器硬度進(jìn)行加強(qiáng)以減小車(chē)身的慣性前傾。因此，裝有空氣1彈簧的車(chē)型比其它汽車(chē)擁有更高的操控極限和舒適度。合肥逸齋歡迎你前來(lái)咨詢

空氣懸架

空氣懸架，是指采用空氣減振器的懸架?？諝鉁p振器中不像傳統(tǒng)減振器那樣充滿油液，而是用一個(gè)空氣泵向其充入空氣，通過(guò)控制空氣泵便可以調(diào)整空氣減振器中的空氣量或壓力，因此，空氣減振器的硬度和彈性系數(shù)是可調(diào)的，空氣被壓縮得越多，彈性系數(shù)就越大，它能大大提高行駛運(yùn)動(dòng)性和穩(wěn)定性。合肥逸齋汽車(chē)公司歡迎你前來(lái)咨詢