綠燈，有優(yōu)先通行權(quán)。圓形綠燈，有直行權(quán)，左轉(zhuǎn)權(quán)和右轉(zhuǎn)權(quán)。左轉(zhuǎn)權(quán)小于對向直行權(quán)，所以左轉(zhuǎn)要讓直行。綠燈通行情況下，機(jī)動車所有的一切權(quán)l(xiāng)力小于非機(jī)動車，**太陽能移動式紅綠燈價格，非機(jī)動車小于行人。綠燈閃爍表示通行權(quán)l(xiāng)力即將結(jié)束，要減速停車，也可加速通過，**太陽能移動式紅綠燈價格，視具體車速和路況而定，一般一秒閃一次，閃爍三秒鐘。

黃燈，是綠燈變紅燈時的過渡警示燈，一秒閃一次，時長兩秒，需減速停車。加速通行黃燈，某些地區(qū)視為闖紅燈。

紅燈禁止通行。禁止直行或左轉(zhuǎn)。某些沒有特殊限制的路口，可以再停車后進(jìn)行右轉(zhuǎn)，**太陽能移動式紅綠燈價格，右轉(zhuǎn)時不得妨礙直行車輛、非機(jī)動車和行人通行。通常情況下至少停車三秒后才可以右轉(zhuǎn)。

以上都是圓形燈通行和限制，適用于沒有特殊限制的普通路口。

控制方法

可以分為定時控制、感應(yīng)控制、自適應(yīng)控制。

自適應(yīng)控制把交通系統(tǒng)作為一個不確定系統(tǒng)，能夠連續(xù)測量其狀態(tài)，如車流量、停車次數(shù)、延誤時間、排隊長度等，逐漸了解和掌握對象，把他們與希望的動態(tài)特性進(jìn)行比較，并利用差值以改變系統(tǒng)的可調(diào)參數(shù)或產(chǎn)生一個控制，從而保證不論環(huán)境如何變化，均可使控制效果達(dá)到蕞優(yōu)或次優(yōu)控制的一種控制方式。