軸承

軸承箱潤滑油路：因循環(huán)油浴潤滑，軸承箱體的各個油路的油槽尺寸較寬，中間油槽均為45mm寬3mm深，安裝上述四列圓錐軸承時，現(xiàn)對應(yīng)原四列圓錐軸承中外圈的油槽，變成了上圖對應(yīng)四列圓柱中隔圈的位置。而原四列圓錐軸承的中外圈寬度為150mm，但四列圓柱中隔圈寬度為44mm，這就導致了安裝隱患的產(chǎn)生。如安裝前無再次進行尺寸核對及隱患排查，容易忽略問題造成軸承事故，因此為杜絕改型后的四列圓柱軸承的中隔圈卡入對應(yīng)中間油槽，造成軸承異常損壞，故需要對中間油槽進行快速尺寸調(diào)整，保質(zhì)保量完成裝配任務(wù)。

軸承

對主軸支撐開展改造

因為支撐側(cè)的軸承數(shù)次毀壞，導致軸承座、精準定位防護盤、調(diào)節(jié)螺帽和主軸都遭受了受到破壞，早已沒法按原設(shè)計方案修補。尤其是主軸的損壞很大，假如要開展修補，則要瓦解全部壓濾機的主軸，施工期長且花費高。融合生產(chǎn)制造具體情況，對于根本原因，大家對支撐開展了膽大改造，改造后軸承構(gòu)造

具體辦法以下：

1．對支撐座開展結(jié)構(gòu)加固，保證抗壓強度，降低震動。

2．將分派盤的靜盤卡緊設(shè)備從軸承座移位開，獨立開設(shè)支撐，清除分派盤對支撐軸承的危害。

3．因主軸安裝軸承部位已損壞比較嚴重，沒法修補，沒有安裝翻轉(zhuǎn)軸承的概率，因此 將該軸承改成了滾動軸瓦。軸瓦原材料應(yīng)用了進口的玻纖尼龍材料AI06。這類滌綸原材料具備不錯的耐磨性能和抗壓性能，摩擦阻力小，強度達到60D，且質(zhì)隨便生產(chǎn)加工成形。敞開式的軸瓦，能夠完成主軸全自動調(diào)心和徑向隨意晃動。

4．對改造后的滾動軸瓦開展獨立潤化，保證潤化優(yōu)良。