混凝土早強劑和早強減水劑的區(qū)別

混凝土早強劑是混凝土外加劑的主要品種之一。至今，國內外先后開發(fā)的早強型外加劑主要包括:氯鹽、硫酸鹽、亞、硅酸鹽等無機鹽類早強劑;甲酸鈣和尿素等有機物類早強劑;多種復合型早強類外加劑，例如早強減水劑、早強防凍劑和早強泵送劑等?；炷猎谑┕み^程中，從水化引起的凝結硬化到預期的強度需要一段較長的時間，摻加早強劑可以顯著提高混凝土早期強度，從而縮短養(yǎng)護時間。早強劑又叫促強劑，它能夠調節(jié)混凝土凝結、硬化速度。在冬期施工時或有早強要求的混凝土工程中一般需要添加早強劑，以縮短脫模和養(yǎng)護時間，加快施工進度，從而有效提高施工質量，節(jié)約混凝土施工成本。東北、華北、西北地區(qū)的冬季較長，在混凝土施工中氣溫有時會降至10℃以下，摻加早強劑或早強減水劑可以有效避免凍害。

混凝土中硫酸鹽類早強劑的摻量應通過實驗確定

因為K 和Na 不參與水泥水化過程，所以在混凝土體系中會殘留其易溶性鹽類。而鈉鹽或鉀鹽很容易在混凝土失水干燥后從表面析出，甚至在混凝土表層結晶，造成混凝土表層膨脹開裂。因此，混凝土中硫酸鹽類早強劑的摻量應通過實驗確定，從而避免堿集料反應或硫酸鹽過量對工程產(chǎn)生侵蝕危害。對硫酸鈉早強劑進行研究發(fā)現(xiàn):加入2.5%硫酸鈉早強劑后，與不摻加硫酸鈉的混凝土對比，試驗混凝土1d強度為4.8MPa，提高了55%;3d強度16.6MPa，提高了41%;7d強度27.4MPa，提高了24%。另外，混凝土摻入早強劑后，初凝時間提前了74min，終凝時間提前了81min。硫酸鈉對水泥砂漿強度的影響，摻入3%的硫酸鈉后，與未摻加早強劑相比，水泥砂漿的1d抗壓強度從8MPa提高到20MPa;3d抗壓強度從21MPa提高到了29MPa，十分有效地提高了水泥砂漿的早期強度。

水泥路面起砂處理方法優(yōu)缺點分析

下面是炬實科技科技有限公司對這三種水泥路面起砂處理方法優(yōu)缺點分析：

方法1中等其破損嚴重直接打掉會嚴重影響交通的安全性，水泥混凝土養(yǎng)護時間又長，換板的成本一般在200元/㎡，比較貴，是一種比較被動的做法。

方法2中加鋪瀝青層成本在50--60元/㎡，但是瀝青與水泥的粘接強度不足，特別是在雨天，經(jīng)過車輛的碾壓，很容易脫落。

方法3中提到的水泥路面快速修補材料，是由炬實科技科技有限公司研發(fā)生產(chǎn)的BC型表層病害修補料，是專門針對起皮、起砂、露石子等一些表層病害的修補材料。

在水泥路面起砂修補材料的選擇上,如果選用炬實科技BC型水泥路

在水泥路面起砂修補材料的選擇上，如果選用炬實科技BC型水泥路面修補料來修補的話，修補效果就明顯不一樣，在針對混凝土地面起砂的實際修補案例中，使用炬實科技BC型水泥路面修補料所表現(xiàn)出來的修補效果非常理想，炬實科技BC型水泥路面修補料修補后材料不易脫落不易破碎，并且材料的相溶性非常好，修補色差小，不會留下明顯的修補痕跡，材料無收縮無老化，抗壓耐磨性強，修補后的路面強度大，具有較強的承載能力，炬實科技水泥路面修補料不僅適用于普通的混凝土路面起砂修補，同時還適用于礦區(qū)、超限站、加油站、高速公路等特殊路面的病害的修補。是全國2萬多家路面修補單位的共同選擇。