膜結(jié)構(gòu)車(chē)棚是近幾年里運(yùn)用比較多的停車(chē)棚，這種停車(chē)棚的價(jià)錢(qián)實(shí)惠比起傳統(tǒng)的房屋式的停車(chē)棚工程造價(jià)比傳統(tǒng)的車(chē)棚更有性?xún)r(jià)比。一般PFEE膜材料要經(jīng)過(guò)十幾次反復(fù)涂敷，這也是PTFE膜材料價(jià)格貴的一個(gè)原因。刮涂層法可以對(duì)膜材料的正反兩面涂敷不同材質(zhì)的涂層。膜結(jié)構(gòu)車(chē)棚有哪些因素需控制？膜結(jié)構(gòu)車(chē)棚的搭建不僅外形美觀大方而且結(jié)實(shí)耐用，除此之外其在應(yīng)用的過(guò)程之中往往比較具有創(chuàng)新性。

刮涂層法：

是用刮在基布上涂敷一定量的涂敷液，涂層的厚度由刮與基布之間的間隙來(lái)調(diào)整。用此方法也可加工薄型材料。催化劑是一種能在一定條件下分解出磷酸的物質(zhì)，分解出的酸是多元醇脫水，從而使之形成不易燒的三維空間結(jié)構(gòu)的炭化層。膜結(jié)構(gòu)車(chē)棚是近幾年里運(yùn)用比較多的停車(chē)棚，這種停車(chē)棚的價(jià)錢(qián)實(shí)惠比起傳統(tǒng)的房屋式的停車(chē)棚工程造價(jià)比傳統(tǒng)的車(chē)棚更有性?xún)r(jià)比。

 成碳劑：成碳劑在分解溫度上要和催化劑相匹配，當(dāng)采用聚磷酸胺作催化劑時(shí)就應(yīng)用熱穩(wěn)定性高的含高碳多羥基化合物作成碳劑。車(chē)棚膜材涂敷法又分為刮涂層法、滾筒涂層法及雕刻滾筒涂層法。滾筒涂層法是用數(shù)個(gè)滾筒將涂敷液邊轉(zhuǎn)移邊涂敷在基布上。刮涂層法：是用刮在基布上涂敷一定量的涂敷液，涂層的厚度由刮與基布之間的間隙來(lái)調(diào)整。用此方法也可加工薄型材料。

 膜結(jié)構(gòu)停車(chē)棚立柱底腳一定要使用10mm厚度的板與預(yù)埋件牢固焊接住，而預(yù)埋件需要用混凝土澆筑，并且使用螺栓固定緊實(shí)。陽(yáng)光板車(chē)棚：棚頂材料是陽(yáng)光板（簡(jiǎn)稱(chēng)中空板），而陽(yáng)光板具有透光性、抗撞擊、防紫外線(xiàn)、重量輕、阻燃、可彎曲性、隔音性、節(jié)能性。膜結(jié)構(gòu)車(chē)棚的防火主要是從膜材方面，必要時(shí)可在膜結(jié)構(gòu)車(chē)棚內(nèi)側(cè)附加一層不燃膜，以在膜結(jié)構(gòu)內(nèi)起火時(shí)保護(hù)外側(cè)受力膜，從而滿(mǎn)足防火要求。