美君物流與您分享：

物流企業(yè)的合作風險既可能體現(xiàn)在物流合作合同方面，也可能體現(xiàn)在物流設(shè)施投資合作方面，還有可能來自于其他業(yè)務(wù)合作方面。

目前，具有潛力的一種業(yè)務(wù)合作形式就是物流分包，即物流企業(yè)為集中資源、節(jié)省管理費用、增強核心競爭能力，將其物流業(yè)務(wù)以合同的方式委托給第三方物流公司運作。物流分包是一種長期的、戰(zhàn)略的、相互滲透的、互利互惠的業(yè)務(wù)委托和合約執(zhí)行方式。

物流分包的潛在風險主要有分包控制不足、增大分包依賴風險、內(nèi)部員工抵至、降低用戶滿意度、企業(yè)利益受損等幾個方面。在與分包商的合作中，遇資信好的物流企業(yè)合作，不僅能降低成本，還能把風險降到蕞低，反之則可能損失慘重。因此，防范物流業(yè)的運輸合同風險，具體措施是：了解相關(guān)運輸法律制度，把好合同簽訂關(guān)，特別是涉及到賠償責任的約定，是限額賠償還是全額賠償，要約定清楚。因為，當客戶發(fā)生損失時，無論造成過失的是物流商還是分包商，對外賠償都要由簽訂合同的物流企業(yè)首先承擔責任。防范此種風險，首要的是要簽訂好合作合同，明確責任，必要時可以要求對方提供履行合同的但保;其次在履行過程中發(fā)現(xiàn)問題要及時采取應(yīng)對措施，防止損失的擴大。

業(yè)務(wù)范圍：承接全國各地公路、鐵路貨物運輸（整車、零擔）。

[公司宗旨]：安全送達每一件貨物，用心完成每一份承諾。

美君物流與您分享怎樣看待高成本時代物流企業(yè)如何轉(zhuǎn)型發(fā)展：

首先，從思想上，物流企業(yè)應(yīng)樹立危機意識。綠色化戰(zhàn)略制造業(yè)從設(shè)計到采購、運輸、回收利用都需要實現(xiàn)綠色物流，但這還不夠，我們需要在物流業(yè)當中注入人文關(guān)懷，物流不光要做到點到點，還要心到心?，F(xiàn)代社會行業(yè)之間的競爭日趨白熱化，企業(yè)為了生存，不得不采取各種手段來應(yīng)對挑戰(zhàn)。加上我國改革開放的不斷擴大，外資企業(yè)紛紛進駐我國，爭搶份額，在內(nèi)外雙重壓力下，物流企業(yè)應(yīng)增強憂患意識，充分認識到市場中存在的危機，在危機到來之前調(diào)整自身的發(fā)展策略，以免陷入困境，失去發(fā)展的先機。

其次，在流程上，物流企業(yè)應(yīng)不斷完善物流的運作，建立規(guī)范的流程體系。在物流發(fā)展中，從倉儲、配貨到裝貨、運輸，每一個環(huán)節(jié)以及各個環(huán)節(jié)之間的銜接情況都會影響到整個物流運輸?shù)男省Ｌ岣邔︻櫩偷奈锪鞣?wù)可以確保企業(yè)利益，同時也是企業(yè)降低物流成本的有效方法之一。要建立物流流程就必須使物流運輸?shù)母鱾€環(huán)節(jié)有效銜接在一起，減少中間的冗余環(huán)節(jié)，降低不必要的消耗。從而通過標準規(guī)范的物流流程的建立來降低物流損耗，起到降低物流成本的效應(yīng)。

蕞后，從發(fā)展方式上，物流企業(yè)應(yīng)加強信息化建設(shè)，提高物流信息化水平。信息化是現(xiàn)代物流的基本，但是我國很多中小型物流企業(yè)信息化僅處于起步階段，其信息化程度和狀態(tài)都不盡如人意。具體內(nèi)容包括以下幾個方面：用戶服務(wù)、需求預測、訂單處理、配送、存貨控制、運輸、倉庫管理、工廠和倉庫的布局與選址、搬運裝卸、采購、包裝、情報信息。在這種情況下，物流企業(yè)要想實現(xiàn)跨越式發(fā)展，必須加強物流信息化建設(shè)，通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在物流領(lǐng)域的應(yīng)用提高物流企業(yè)的資源利用率和經(jīng)營管理水平。從而實現(xiàn)對貨物流程的控制，達到降低成本、提升收益的目的。

美君物流與您分享物流的系統(tǒng)要素：

1． 配送功能要素。是物流進入蕞終階段，以配送、送貨形式蕞終完成社會物流并蕞終實現(xiàn)資源配置的活動。美君物流與您分享：新的貨運車輛超限超載認定標準：取消車貨總重超過55噸、平均軸載超過10噸和載貨超過車輛出廠標記載質(zhì)量的超限超載認定標準。配送活動一直被看成運輸活動中的一個組成部分，看成是一種運輸形式。所以，過去未將其獨立作為物流系統(tǒng)實現(xiàn)的功能，未看成是獨立的功能要素，而是將其作為運輸中的末端運輸對待。但是，配送作為一種現(xiàn)代流通方式，集經(jīng)營、服務(wù)、社會集中庫存、分揀、裝卸搬運于一身，已不是單單一種送貨運輸能包含的，所以在本書中將其作為獨立功能要素。

2． 物流情報功能要素。網(wǎng)絡(luò)化戰(zhàn)略物流業(yè)核心是網(wǎng)絡(luò)性的服務(wù)產(chǎn)業(yè)，構(gòu)建布局合理、結(jié)構(gòu)合理的網(wǎng)絡(luò)體系是當務(wù)之急，網(wǎng)絡(luò)可分國家和企業(yè)兩個不同的層面。包括進行與上述各項活動有關(guān)的計劃、預測、動態(tài)（運量、收、發(fā)、存數(shù)）的情報及有關(guān)的費用情報、生產(chǎn)情報、市場情報活動。對物流情報活動的管理，要求建立情報系統(tǒng)和情報渠道，正確選定情報科目和情報的收集、匯縂、統(tǒng)計、使用方式，以保證其可靠性和及時性。

物流企業(yè)（英語：Logistics business）是一種運輸、貨運、物流公司的類型，全國泛指經(jīng)營物流相關(guān)的運輸、倉儲、配送、域名注冊查詢等行業(yè)的公司，物流公司常在供貨商與零售業(yè)者之間扮演集貨、理貨、庫存、配送等角色。物流園區(qū)的配置應(yīng)著眼于其服務(wù)區(qū)域的輻射方向、中心城市的發(fā)展速度，從而保證物流園區(qū)的生命周期和城市發(fā)展協(xié)調(diào)統(tǒng)一。所以物流公司有時也會兼營大盤商的角色，物流公司對于供貨商而言；可以降低運輸與倉儲的成本，商品可以直接寄放于物流中心的倉庫去出貨。不必自己維持一個龐大的倉庫去堆積貨品