從需求狀況來看，作為冷熱軋卷板主要用戶的汽車、家電等行業(yè)此前產(chǎn)銷狀況并不景氣，對冷熱軋卷板的需求強(qiáng)度有所減弱。隨著后期汽車、家電等行業(yè)產(chǎn)銷狀況好轉(zhuǎn)，預(yù)計(jì)冷熱軋卷板需求將增多。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，9月份我國汽車銷售進(jìn)入旺季，汽車產(chǎn)銷量分別為220.9萬輛和227.1萬輛，環(huán)比增長11.0％和16.0％，同比下降6.2％和5.2％。前9個(gè)月，汽車產(chǎn)銷量分別為1814.9萬輛和1837.1萬輛，同比下降11.4％和10.3％，產(chǎn)銷降幅比前8個(gè)月繼續(xù)小幅收窄。8月份，我國空調(diào)行業(yè)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)量1025萬臺，同比增長3.99%；實(shí)現(xiàn)銷量1027萬臺，同比增長3.54%；出口298萬臺，同比增長11.66%。據(jù)此預(yù)計(jì)，10月份，汽車、家電等行業(yè)的產(chǎn)銷狀況將繼續(xù)轉(zhuǎn)好，對冷熱軋卷板的需求將增多，支撐后期冷熱軋卷板價(jià)格企穩(wěn)走強(qiáng)。

　國慶長假臨近尾聲，近幾天，包括唐山在內(nèi)的多地陸續(xù)解除重污染天氣預(yù)警，鋼廠也陸續(xù)開始復(fù)產(chǎn)，對鋼市而言是“好消息”還是“壞消息”呢？節(jié)后鋼價(jià)又將走向何方？　　《唐山市關(guān)于解除重污染天氣Ⅱ級應(yīng)急響應(yīng)的通知》顯示，經(jīng)重污染天氣應(yīng)對指揮部研究決定，自10月2日20時(shí)起各相關(guān)行業(yè)執(zhí)行橙色預(yù)警減排措施，其中，鋼鐵企業(yè)燒結(jié)機(jī)、球團(tuán)裝備、石灰窖允許生產(chǎn)50%，10月4日8時(shí)起，全市解除重污染天氣Ⅱ級應(yīng)急響應(yīng)?！　『Ｍǚ治鰩熐疋瓯硎?，隨著新中國成立70周年慶祝活動落下帷幕，國慶長假逐漸接近尾聲，多地陸續(xù)解除重污染天氣警報(bào)，鋼廠也陸續(xù)開始復(fù)產(chǎn)，對于假期結(jié)束環(huán)保限產(chǎn)放松的預(yù)期恐將陸續(xù)兌現(xiàn)。一方面，從供給層面來說對鋼價(jià)將會帶來供給增量釋放的壓力，但另一方面，假期結(jié)束及限產(chǎn)的放松對需求面將會有相反的預(yù)期，國慶之后若需求如期啟動，則對鋼價(jià)來說則是支撐。

　張秋生認(rèn)為，2020年焦炭價(jià)格相對堅(jiān)挺，關(guān)鍵看環(huán)保和去產(chǎn)能力度。他表示環(huán)保趨嚴(yán)情況下，焦炭產(chǎn)量小幅下降，鋼廠高開工下對焦炭需求增加，供需呈現(xiàn)緊平衡。與此同時(shí)，焦化去產(chǎn)能政策和力度逐年加碼，超低排放和以鋼定焦倒逼產(chǎn)能退出和結(jié)構(gòu)優(yōu)化。2020年焦炭供給側(cè)改革有望實(shí)施，焦炭供需錯(cuò)配有望成為焦炭走強(qiáng)的核心驅(qū)動。預(yù)計(jì)2020年煤炭市場供需平衡，價(jià)格以穩(wěn)為主。2021年后煤炭價(jià)格穩(wěn)中有降?！　τ?020年的廢鋼價(jià)格，張秋生認(rèn)為將高位回落。他列舉數(shù)據(jù)說，2018年，我國廢鋼鐵資源總量2.2億噸，增幅10%。隨著機(jī)械、汽車、造船、家電等行業(yè)回收期到來，預(yù)計(jì)2019年和2020年我國廢鋼產(chǎn)量2.4億噸和2.6億噸左右，廢鋼供應(yīng)保持平穩(wěn)增長?！　埱锷硎荆?018年我國廢鋼鐵消耗總量為1.88億噸，增幅為26.9%。2019年上半年廢鋼鐵消耗總量達(dá)1.01億噸，增幅12.9%。2020年廢鋼需求維持平穩(wěn)增長，幅度不大?！翱傮w來看，2020年廢鋼供需矛盾不大，呈現(xiàn)緊平衡格局。隨著鋼價(jià)回落，利潤大幅收縮，以及廢鋼與鐵水的性價(jià)比優(yōu)勢減弱，預(yù)計(jì)2020年廢鋼價(jià)格高位回落?！?