由于鋼絲繩承載才能大耐磨，在正常運(yùn)用狀況，未呈現(xiàn)錯(cuò)誤操作或施工升降機(jī)安全維護(hù)裝置意外失靈的情況下，鋼絲繩的運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)不易且不會(huì)產(chǎn)生噪音污染，原料的彈性杰出，具有高強(qiáng)度的載重才能等優(yōu)異特點(diǎn)，使其成為了施工升降機(jī)中較為廣泛運(yùn)用的一種提高材料，對(duì)施工升降機(jī)的運(yùn)用發(fā)展具有重要性。

因而在鋼絲繩的運(yùn)用過程中，應(yīng)注意對(duì)施工升降機(jī)鋼絲繩的維護(hù)、檢驗(yàn)和保養(yǎng)，對(duì)不契合標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)重破損的鋼絲繩及時(shí)作廢。施工升降機(jī)正常操作時(shí)，能會(huì)遇到許多安全的問題需要我們考慮，其間速度，主動(dòng)體系測(cè)驗(yàn)，液壓體系，繼電器，體系總變位等都需要考慮。

設(shè)備使用過程中的定期檢查和維護(hù)保養(yǎng)：在規(guī)定的時(shí)間力對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行若干次保養(yǎng)和修理，以清晰、潤(rùn)滑、調(diào)整、解體、檢修為中心內(nèi)容進(jìn)行。一般由維修人員和操作人員共同來完成。

大修的要求：大修時(shí)在設(shè)備的主要總成均達(dá)到或接近使用壽命極限、機(jī)械的動(dòng)力性能顯著下降、油耗增加、操作不靈、聲音一場(chǎng)或設(shè)備已不能發(fā)揮正常的生產(chǎn)性能的條件下，所采取的一種的徹底的回復(fù)性修理手段，使設(shè)備從本質(zhì)上（技術(shù)性能）和從外貌上都應(yīng)達(dá)到整舊如新的目的。大修應(yīng)由維修轉(zhuǎn)移人員負(fù)責(zé)實(shí)施，要有記錄，有驗(yàn)收。

施工升降機(jī)對(duì)驅(qū)動(dòng)機(jī)械的保養(yǎng)要求有，電動(dòng)機(jī)和蝸輪變速箱在固定板上各連接螺栓是否牢固。聯(lián)軸節(jié)上各橡膠圈視其磨損情況進(jìn)行更換，同時(shí)檢查電動(dòng)機(jī)，與變速箱軸的同心。檢查變速箱油位及是否漏油。檢查電磁制動(dòng)器狀況及運(yùn)行狀況。齒輪浸入油中的深度可視齒輪的圓周速度大小而定，對(duì)圓柱齒輪通常不直超過一個(gè)齒高，但一般亦不應(yīng)小于10mm；對(duì)圓錐齒輪應(yīng)浸入全齒寬，至少應(yīng)浸入齒寬的一半。

現(xiàn)場(chǎng)檢查應(yīng)該注意什么

1、先檢查基礎(chǔ)部位是否有積水，是否有下沉跡象，檢查過程中發(fā)現(xiàn)有裝在一層樓板上的升降機(jī)，必須檢查地下室的頂撐系統(tǒng)及計(jì)算方案；檢查接地系統(tǒng)是否符合要求；緩沖器（彈簧）應(yīng)齊全有效；底籠圍擋嚴(yán)密無破損；升降機(jī)底層進(jìn)出口應(yīng)有防護(hù)棚。

2、檢查架體結(jié)構(gòu)，應(yīng)查看基礎(chǔ)及標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接螺栓緊固情況，螺栓按規(guī)定設(shè)置雙螺帽或彈簧墊；各部位焊縫完好無裂紋；附著桿件應(yīng)按照說明書要求的材質(zhì)、規(guī)格設(shè)置，不應(yīng)任意更改。附著桿間距應(yīng)符合說明書要求，一般為6m一道；附著桿的連接方式及緊固方式應(yīng)按說明書要求執(zhí)行，不應(yīng)隨意變更。

3、機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)：升降機(jī)的機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)可分為封閉式和開啟式兩部分。它的變速部分（蝸輪、蝸桿減速箱）和錐鼓式限速器的離心制動(dòng)部分，是封閉式的。其它部分是開啟式的。封閉部分不易檢查，現(xiàn)場(chǎng)只能看一下變速箱是否漏油、錐鼓式限速器標(biāo)注的檢測(cè)日期是否超期，它的檢測(cè)周期一般為兩年，錐鼓式限速器（漸進(jìn)式限速器）必須經(jīng)國(guó)家規(guī)定的安全監(jiān)測(cè)中心定期監(jiān)測(cè)并做鉛封，使用單位不準(zhǔn)隨意調(diào)整。