【太原杭叉叉車】我公司產品包括牽引車、1-25噸內燃叉車、1-5噸蓄電池叉車、集裝箱專用叉車、集裝箱空箱堆高機、側面叉車、防爆蓄電池叉車、防爆內燃叉車、液化氣單燃料和液化氣/雙燃料叉車、前移式叉車、電動托盤堆垛車、電動托盤搬運車、手動搬運車、石材行業(yè)專用叉車、鐵路行業(yè)專用叉車、旅游觀光車等全系列多品種產品。2017年銷售量大幅增長，我們從叉車保有量方面來分析，2018年保有量更換需求成為刺激銷量增加的另一驅動。

? 運行時必須保持貨叉離地10-20cm

? 必須確保在安全車速范圍內行駛(視路面情況&負荷而定)

? 必須注意行人、其他設備以及頭部上方的情況? 避免緊急剎車

? 必須輕舉輕放貨叉

? 在過道、交叉口行駛時必須鳴喇叭

? 倒車時必須注視后方——不要過度依賴后視鏡和倒車雷達

? 必須將車停在區(qū)域內

? 必須合理控制貨叉寬度（大于托盤寬度2/3以上）

【太原杭叉叉車】我公司產品包括牽引車、1-25噸內燃叉車、1-5噸蓄電池叉車、集裝箱專用叉車、集裝箱空箱堆高機、側面叉車、防爆蓄電池叉車、防爆內燃叉車、液化氣單燃料和液化氣/雙燃料叉車、前移式叉車、電動托盤堆垛車、電動托盤搬運車、手動搬運車、石材行業(yè)專用叉車、鐵路行業(yè)專用叉車、旅游觀光車等全系列多品種產品。CITA首公布了2017年AGV工業(yè)車輛總銷售量為42臺，在智能化、自動化大環(huán)境的驅動下，雖銷售量不是太多，但是智能化是行業(yè)的發(fā)展趨勢。

案例 1

故障癥狀：起動機和發(fā)動機均有正常起動轉速，但不著火；或者有時經(jīng)過多次長時間的起動方可著火。

故障原因：燃油管路有空氣。 故障性質：機械故障。 處理方法：燃油管路排空氣。

故障分析：國 III 車采用共軌系統(tǒng)，油路排空氣相對困難一些，往往操作人員感覺到空氣排除干凈的，實際還是沒有徹底排干凈。根據(jù)實際使用情況來看，應該松開油泵回油螺栓來排空氣，必要時可松開高壓油管，利用起動機帶動發(fā)動機空轉來排空氣；如果僅僅是松開燃油濾清器的放氣螺釘來排空氣，可能不容易徹底排除燃油管路的空氣，比較費力。啟動馬達空轉啟動叉車時只有啟動馬達空轉的聲音，發(fā)動機沒有轉動、啟動不了，這類故障通常作以下幾方面檢查：檢查1、啟動馬達磁力開關是否損壞。

【太原杭叉叉車】我公司產品包括牽引車、1-25噸內燃叉車、1-5噸蓄電池叉車、集裝箱專用叉車、集裝箱空箱堆高機、側面叉車、防爆蓄電池叉車、防爆內燃叉車、液化氣單燃料和液化氣/雙燃料叉車、前移式叉車、電動托盤堆垛車、電動托盤搬運車、手動搬運車、石材行業(yè)專用叉車、鐵路行業(yè)專用叉車、旅游觀光車等全系列多品種產品。若轉動部件轉動不靈，說明內部銹蝕或外形已經(jīng)發(fā)生變形，將會影響使用的，應予以退或換貨。

故障癥狀：起動機和發(fā)動機均有正常起動轉速，但不著火。

故障原因：柴油管路或油水分離器堵塞。故障性質：機械故障。

處理方法：清理柴油管路或油水分離器、對有水分離器進行放水，必要時更換，后要對油路進行徹底排空氣。

故障分析：目前，我國的柴油品質還不能完全滿足國 III 系統(tǒng)的柴油機對于柴油品質的要求，因此，國 III 發(fā)動機的柴油濾清器或油水分離器要經(jīng)常保養(yǎng)，其保養(yǎng)周期要比以前的發(fā)動機大大縮短。（還有一種情況，如果進油軟管或回油軟管內徑太細太長導致進回油進回油不暢，比較嚴重的也會使發(fā)動機啟動困難或無法起動。我國工廠企業(yè)內叉車技術裝備比較落后，且缺乏正常的車輛維護和車輛審核制度。此時，需要更換符合要求的進回油管，內徑 12 毫米以上）。

【太原杭叉叉車】我公司產品包括牽引車、1-25噸內燃叉車、1-5噸蓄電池叉車、集裝箱專用叉車、集裝箱空箱堆高機、側面叉車、防爆蓄電池叉車、防爆內燃叉車、液化氣單燃料和液化氣/雙燃料叉車、前移式叉車、電動托盤堆垛車、電動托盤搬運車、手動搬運車、石材行業(yè)專用叉車、鐵路行業(yè)專用叉車、旅游觀光車等全系列多品種產品?？床孳嚺浼难b配記號是否清晰為保證其它配合件的裝配關系符合技術要求，在一些零件（如正時齒輪）表面刻有裝配記號。

在選型和確定配置時，要向叉車供應商詳細描述工況，并實地勘察，以確保選購的叉車完全符合企業(yè)的需要。即使完成以上步驟的分析，仍然可能有幾種車型同時都能滿足上述要求。此時需要注意以下幾個方面：

① 不同的車型，工作效率不同，那么需要的叉車數(shù)量、司機數(shù)量也不同，會導致一系列成本發(fā)生變化，詳見本文中性能評判部分關于成本的論述。

② 如果叉車在倉庫內作業(yè)，不同車型所需的通道寬度不同，提升能力也有差異，由此會帶來倉庫布局的變化，如貨物存儲量的變化。

③ 車型及其數(shù)量的變化，會對車隊管理等諸多方面產生影響。