輸送帶冷硫化修補(bǔ)

1.將輸送帶破損部位用角磨機(jī)配合鎢鋼打磨碟進(jìn)行打磨。

2.根據(jù)輸送帶破損部位的大小選擇相應(yīng)的帶半硫化層的輸送帶修補(bǔ)片或修補(bǔ)條(修補(bǔ)條或修補(bǔ)片至少大出破損部位15~20mm)茵美特建議使用帶半硫化層修補(bǔ)條、修補(bǔ)片，不帶半硫化層的材料建議將粘接面進(jìn)行深層次打磨。

3.將輸送帶破損部位和輸送帶修補(bǔ)條半硫化面進(jìn)行涂刷皮帶膠，晾置一會(huì)，然后進(jìn)行第二遍涂刷(晾置至不粘手為止，常溫情況下一般在五分鐘)。

4.將修補(bǔ)條拉直貼在輸送帶打磨面上，用橡膠錘或者壓實(shí)滾輪進(jìn)行敲打壓實(shí)，趕出空氣。

溫馨提示：若環(huán)境溫度過(guò)低建議使用碘鎢燈或熱風(fēng)槍加熱0.5-1小時(shí)，時(shí)間若允許適當(dāng)延長(zhǎng)加熱時(shí)間，將有利于粘接面強(qiáng)度的提高。

在合成橡膠方面其牌號(hào)規(guī)定用橡膠品種代號(hào)和四位阿拉伯?dāng)?shù)字共同組成，四位數(shù)字中前兩位數(shù)字表示橡膠品種的主要特征，后兩位數(shù)字是根據(jù)充填情況、門(mén)尼粘度或分子量等不同性能編排的序號(hào)，橡膠材料是以名稱(chēng)、類(lèi)型、級(jí)別、基本物理性能、品級(jí)數(shù)、標(biāo)準(zhǔn)編號(hào)進(jìn)行標(biāo)注，名稱(chēng)則統(tǒng)一寫(xiě)成橡膠，橡膠板的標(biāo)注應(yīng)注明產(chǎn)品名稱(chēng)膠板、公稱(chēng)厚度、技術(shù)特征代號(hào)的耐油性能、拉伸強(qiáng)度、扯斷伸長(zhǎng)率、公稱(chēng)硬度、耐熱性能、耐低溫性能等指標(biāo)、標(biāo)準(zhǔn)編號(hào)等內(nèi)容，如無(wú)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，則應(yīng)在產(chǎn)品圖樣或技術(shù)文件中明確規(guī)定膠板的性能指標(biāo)即可。這種方法增加了輸送帶的強(qiáng)度，并可以組接成任何需要的寬度和長(zhǎng)度。

母豬墊廠家使用

1、 用戶(hù)所需輸送帶的結(jié)構(gòu)、規(guī)格、層數(shù)應(yīng)根據(jù)使用條件（輸送物料的材質(zhì)及輸送環(huán)境等）合理應(yīng)用。

輸送帶骨架層數(shù) 3-4 5-8 9-12

安全系數(shù) 10 11 12

輸送帶的強(qiáng)度以安全系數(shù)應(yīng)符合以下規(guī)定：

2、不同類(lèi)型、規(guī)格、層數(shù)的輸送帶不能接在一起，輸送帶接頭采用膠接法。

3、輸送帶運(yùn)行速度一般不宜大于2.5m/s，塊度大、磨損性大的物料和使用固定犁型卸料裝置者應(yīng)采用低速。

4、輸送機(jī)的傳動(dòng)滾筒直徑輸送帶布層的關(guān)系，傳動(dòng)滾筒、改向滾筒的配套以及對(duì)托輥的要求，應(yīng)符合TD62型輸送機(jī)的設(shè)計(jì)規(guī)定。

5、給料方向應(yīng)與輸送帶的運(yùn)行方向一致，為減少物料下落對(duì)輸送帶的沖擊采用溜間槽減少物料下落距離；輸送帶受料段應(yīng)縮短托輥間距采用緩沖托輥，為防止漏料，帶側(cè)應(yīng)采用柔軟適度的檔料板，以免檔料過(guò)硬，刮破輸送帶的帶面