公路運輸?shù)奶攸c

簡述公路運輸?shù)奶攸c！ 公路運輸，是在公路上運送旅客和貨物的運輸方式。是交通運輸系統(tǒng)的組成部分之一。主要承擔(dān)短途客貨運輸。現(xiàn)代所用運輸工具主要是汽車。因此，公路運輸一般即指汽車運輸。公路運輸有著很多特點，下面，就隨著匯安貨運公司的小編來了解下！ 公路運輸是一種機動靈活、簡捷方便的運輸方式，在短途貨物集散運轉(zhuǎn)上，它比鐵路、航空運輸具有更大的優(yōu)越性，尤其在實現(xiàn)“門到門”的運輸中，其重要性更為顯著。 適應(yīng)性強 由于公路運輸網(wǎng)一般比鐵路、水路網(wǎng)的密度要大十幾倍，分布面也廣，因此公路運輸車輛可以“無處不到、無時不有”。公路運輸在時間方面的機動性也比較大，車輛可隨時調(diào)度、裝運，各環(huán)節(jié)之間的銜接時間較短。尤其是公路運輸對客、貨運量的多少具有很強的適應(yīng)性，汽車的載重噸位有小(0.25t～1t左右)、有大(200t～300t左右)，既可以單個車輛獨立運輸，也可以由若干車輛組成車隊同時運輸，這一點對搶險、救災(zāi)工作和軍事運輸具有特別重要的意義。 直達(dá)運輸 由于汽車體積較小，中途一般也不需要換裝，除了可沿分布較廣的公路網(wǎng)運行外，還可離開路網(wǎng)深入到工廠企業(yè)、農(nóng)村田間、城市居民住宅等地，即可以把旅客和貨物從始發(fā)地門口直接運送到目的地門口，實現(xiàn)“門到門”直達(dá)運輸。這是其它運輸方式無法與公路運輸比擬的特點之一。 運送速度較快 在中、短途運輸中，由于公路運輸可以實現(xiàn)“門到門”直達(dá)運輸，中途不需要倒運、轉(zhuǎn)乘就可以直接將客貨運達(dá)目的地，因此，與其它運輸方式相比，其客、貨在途時間較短，運送速度較快。 資金周轉(zhuǎn)快 公路運輸與鐵、水、航運輸方式相比，所需固定設(shè)施簡單，車輛購置費用一般也比較低，因此，投資興辦容易，投資回收期短。匯安貨運公司：發(fā)生時，的國際物流倉儲中心難免將受到影響，有震后尚能運轉(zhuǎn)的也有國際物流設(shè)備被震塌破壞嚴(yán)重的。據(jù)有關(guān)資料表明，在正常經(jīng)營情況下，公路運輸?shù)耐顿Y每年可周轉(zhuǎn)1～3次，而鐵路運輸則需要3～4年才能周轉(zhuǎn)一次。 技術(shù)易掌握

使用集裝箱貨運運輸?shù)膬?yōu)勢

使用集裝箱貨運運輸?shù)膬?yōu)勢 1、保證貨物運輸安全。集裝箱運輸大大減少了傳統(tǒng)運輸方式中人力裝卸、搬運的次數(shù)，這就可以避免人為和自然因素造成的貨物破損、濕損、丟失等貨運事故，減少經(jīng)濟損失。 2、節(jié)省貨物包裝材料。使用集裝箱運輸，可以簡化或不用運輸包裝，節(jié)省包裝材料和費用，降低商品的成本。 3、簡化貨運作業(yè)手續(xù)。貨物采用集裝箱運輸后，以箱作為貨物的運輸單元，減少了繁雜的作業(yè)環(huán)節(jié)，簡化了貨運作業(yè)手續(xù)。 4、提高裝卸作業(yè)效率。由于集裝箱的裝卸作業(yè)適于機械化，其裝卸作業(yè)效率得到了大幅度的提高。同時，大大縮短了集裝箱的站(港)的停留時間，加速了車船的周轉(zhuǎn)和貨物的送達(dá)。 5、減少運營費用，降低運輸成本。貨損、貨差大為減少，貨物保險費也隨之下降;開展“門到門”運輸業(yè)務(wù)后，可大量節(jié)省倉庫的建造費用和倉庫作業(yè)費用等。槽(罐)車的槽(罐)體材質(zhì)必須與所裝貨物性質(zhì)相適應(yīng)，如：應(yīng)用鋁槽，廢應(yīng)用玻璃鋼和不銹鋼。 6、便于自動化管理。集裝箱是一種規(guī)格化貨物運輸單元，這就為自動化管理創(chuàng)造了便利條件。

比較國內(nèi)物流公司與國際物流的區(qū)別

比較國內(nèi)物流公司與國際物流的區(qū)別 國際物流是國內(nèi)物流的自然延伸，它具備國內(nèi)物流的一些基本屬性，雖然國際物流與國內(nèi)物流二者之間僅僅是國際與國內(nèi)的一字之別，但經(jīng)營時相互之間還是有許多千絲萬縷的不同之處，并且，要求的技術(shù)嚴(yán)格性也不盡相同，操作時天壤之別。那么，為什么說國際物流與國內(nèi)物流之間的區(qū)別有天壤之別呢?為了對運輸方式或運輸工具進(jìn)行選擇，我們還可以從國際物流運輸?shù)墓δ軄硌芯?，采用綜合評價的方法來選擇運輸方式或運輸工具。 什么是國際物流? 國際物流又稱全球物流，是指生產(chǎn)和消費分別在兩個或兩個以上的國家獨立進(jìn)行時，為克服生產(chǎn)和消費之間的空間距離和時間距離，對物資進(jìn)行物理性移動的一項國際商品交易或交流活動，從而完成國際商品交易的終目的，即實現(xiàn)賣方交付單證、貨物和收取貨款，而買方接受單證、支付貨款和收取貨物的貿(mào)易對流條件。 什么是國內(nèi)物流? 國內(nèi)物流國內(nèi)物流是指為國家的整體利益服務(wù)在國家自己的領(lǐng)地范圍內(nèi)開展的物流活動。國內(nèi)物流作為國民經(jīng)濟的一個重要方面，應(yīng)該納入國家總體規(guī)劃的內(nèi)容，我國的物流事業(yè)是國家現(xiàn)代化建設(shè)的重要組成部分。因此，國內(nèi)物流的建設(shè)投資和發(fā)展必須從全局著眼，清除部門和地區(qū)分割所造成的物流障礙，盡早建成一些大型物流項目為國民經(jīng)濟服務(wù)。 兩者的區(qū)別在于： 1、兩者的經(jīng)營環(huán)境不同; 2、采用的主要運輸方式不同; 3、信息溝通方式不同; 4、國際物流較之國內(nèi)物流面臨更大的風(fēng)險; 5、國際物流的標(biāo)準(zhǔn)化要求高于國內(nèi)物流; 6，國際物流在進(jìn)出口時牽涉到到報關(guān)，運輸，繳稅之類手續(xù)，因而要求英語要好。

對于不符合要求的木質(zhì)包裝將不準(zhǔn)出境

對于不符合要求的木質(zhì)包裝將不準(zhǔn)出境 近期總署陸續(xù)收到多個國家或地區(qū)關(guān)于我國出境貨物木質(zhì)包裝不符合規(guī)定的通報，主要存在兩方面問題： 未加施國際植物保護(hù)公約(IPPC)規(guī)定的標(biāo)識; 已加施IPPC標(biāo)識的木質(zhì)包裝，但仍被國外檢出有害生物。 為確保出境貨物使用的本質(zhì)包裝符合輸入國家或地區(qū)檢疫要求，避免企業(yè)遭受經(jīng)濟損失，根據(jù)《出境貨物木質(zhì)包裝檢疫處理管理辦法》的規(guī)定，現(xiàn)通知如下： 一、出境貨物使用的木質(zhì)包裝，應(yīng)按規(guī)定的檢疫處理方法進(jìn)行處理，并加施IPPC標(biāo)識。 二、各海關(guān)對出境貨物進(jìn)行查驗時，一并對貨物使用的木質(zhì)包裝進(jìn)行抽查，不符合規(guī)定的，不準(zhǔn)出境。時代的發(fā)展，有些行業(yè)的發(fā)展是很快的，特別是現(xiàn)在的國際物流行業(yè)的發(fā)展，那現(xiàn)在的國內(nèi)的現(xiàn)代國際物業(yè)的發(fā)展是怎么一回事呢。