一般在正常行駛時(shí)，如若電量表上的紅燈與黃燈都亮了，這時(shí)就應(yīng)該趕緊尋找充電樁進(jìn)行充電；如若紅燈亮起時(shí)，應(yīng)該立刻停止駕駛，盡快插上電源進(jìn)行充電，否則電量使用過(guò)度會(huì)對(duì)電瓶的使用壽命造成一定的影響。另外充電時(shí)間也需要把握好，時(shí)間不能夠過(guò)長(zhǎng)，否則會(huì)對(duì)電池的使用壽命造成一定的影響，并且一旦發(fā)現(xiàn)電瓶的溫度很高，已經(jīng)燙手了，一定要立刻停止充電；老司機(jī)給出的這一點(diǎn)建議對(duì)于新能源汽車(chē)來(lái)說(shuō)還是比較重要的，各位車(chē)主一定要多多注意了。3、定時(shí)進(jìn)行“大保養(yǎng)”一般車(chē)子行駛至7500公里時(shí)，就需要前去專(zhuān)業(yè)的汽車(chē)維修廠，檢查一下電池以及發(fā)動(dòng)機(jī)是否能夠正常使用 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制

Q1新能源汽車(chē)要不要保養(yǎng)這個(gè)是肯定的，新能源汽車(chē)需要保養(yǎng)。無(wú)論是純電車(chē)型還是混動(dòng)車(chē)型，都需要定期進(jìn)行保養(yǎng)維護(hù)。Q2新能源汽車(chē)保養(yǎng)周期是多久？純電車(chē)型的保養(yǎng)相對(duì)簡(jiǎn)單，一般來(lái)說(shuō)，5000公里左右進(jìn)行首保，之后每10000公里保養(yǎng)一次，不同車(chē)型略有差異。而混合車(chē)型的保養(yǎng)周期基本和燃油車(chē)一樣，一般為5000~10000公里或者半年到一年，進(jìn)行一次常規(guī)保養(yǎng)。Q3新能源汽車(chē)保養(yǎng)和燃油車(chē)有區(qū)別嗎？純電車(chē)型和燃油車(chē)的區(qū)別在于動(dòng)力系統(tǒng)的不同，所以傳統(tǒng)汽車(chē)針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的保養(yǎng)，如機(jī)油、“三濾”、火花塞等，純電動(dòng)車(chē)都不需要。純電車(chē)型主要是對(duì)電池組以及電動(dòng)機(jī)進(jìn)行日常養(yǎng)護(hù)，一般都是以檢查、排除問(wèn)題為主。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制

一聽(tīng)說(shuō)出了這么多問(wèn)題，市場(chǎng)就冷了下來(lái)，開(kāi)始反思了?！?

工程的成績(jī)不理想，導(dǎo)致政府態(tài)度的猶疑，一度使得《節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2011-2020年)》一拖再拖，反復(fù)修改，遲遲未獲通過(guò)，工程行至岔路口?！安还苁侵醒胝膽B(tài)度、地方政府的參與積極性，還是產(chǎn)品技術(shù)的成熟度、基礎(chǔ)配套設(shè)施的跟進(jìn)，都存在很大的不確定性?！币晃辉鴧⑴c新能源汽車(chē)城市調(diào)研摸底的表示，雖然城市紛紛表示要加大馬力推廣電動(dòng)車(chē)，但他認(rèn)為難度很大。為此趙航建議，“新能源汽車(chē)試驗(yàn)階段不宜大規(guī)模推廣?！?次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制