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發(fā)布時(shí)間:2020-08-19 15:09  
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模具的選材及硬度要適當(dāng),避免在擠壓型材過程中出現(xiàn)變形,劃傷等硬傷,影響終產(chǎn)品質(zhì)量。要經(jīng)常對(duì)模具進(jìn)行清理檢查,有問題要及時(shí)修理,避免在型材擠壓生產(chǎn)過程中產(chǎn)生刮痕,毛刺等硬傷,嚴(yán)重影響工業(yè)鋁型材產(chǎn)品質(zhì)量。溫度控制:對(duì)擠壓生產(chǎn)來說,擠壓溫度是基本的且關(guān)鍵的工藝因素。擠壓溫度對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量、生產(chǎn)效率、模具壽命、能量消耗等都產(chǎn)生很大影響。導(dǎo)視燈箱鋁型材供應(yīng)服務(wù)熱線。
目前鋁型材的主流表面工藝大體分為:陽極氧化、電泳涂裝、粉末噴涂、木紋轉(zhuǎn)印、氟碳噴涂以及拋光處理(分為機(jī)械拋光與化學(xué)拋光二種,其中化學(xué)拋光成本,價(jià)格也貴)。鋁型材通過鋁的成分含量不同及所添加的合金成分不同配比可以分為1~9系,而其中6系鋁型材是目前市場(chǎng)上較為流通的產(chǎn)品,6系的鋁型材主要合金配比是鎂,硅。導(dǎo)視燈箱鋁型材供應(yīng)服務(wù)熱線。
目前鋁型材正朝著大截面、薄壁厚、高尺寸精度、復(fù)雜斷面和精美外觀方向發(fā)展。為了生產(chǎn)這些產(chǎn)品,許多大型擠壓機(jī)也不斷投入使用。例如高速列車用鋁型材,CRH2、CRH3、CRH5動(dòng)車組車體均為鋁合金型材。大斷面空心鋁合金擠壓材車體的機(jī)械性能和斷面截面有嚴(yán)格的要求,并且要能擠壓成各種復(fù)雜大斷面材料,國內(nèi)廠家一般使用60MN噸以上擠壓機(jī)來生產(chǎn)。導(dǎo)視燈箱鋁型材供應(yīng)服務(wù)熱線。
拉伸量過高會(huì)產(chǎn)生頭中尾尺寸偏差,表面水紋狀麻花(魚鱗)痕,延伸率低,硬度偏高發(fā)脆(塑性低)。過低的拉伸量會(huì)使型材抗壓強(qiáng)度及硬度偏低,甚至?xí)r效(淬火)也無法提升硬度,型材易弧形彎曲(俗稱大刀彎)。導(dǎo)視燈箱鋁型材供應(yīng)服務(wù)熱線。
為控制拉伸變形量和更好的控制整條型材的尺寸變化,要采用合適的專用夾墊和合適的方式方法。特別是開口料,圓弧料,懸臂料,以及彎曲形狀的型材更要注意拉伸夾墊的合理有效使用。必要時(shí)拉伸型材中間要有人控持扶正或塞墊以確保頭中尾各段之間的垃伸尺寸符合型材要求。導(dǎo)視燈箱鋁型材供應(yīng)服務(wù)熱線。