傘齒輪加工方法

      錐形齒輪也稱為傘齒輪，錐齒輪。用于相交軸間的傳動。與柱形齒輪相比，能夠改變傳動方向。單級傳動比可到6，到8。

　　裝夾時工件的找正。若錐齒輪采用心軸或彈簧卡頭裝夾，一般不需進行找正。若用微錐心軸裝夾，一般也不需找正，必要時可對錐齒輪大端的端面做檢查和找正。在用卡盤和間隙配合的心軸裝夾時，則需要找正工件大端和小端的徑向圓跳動，以及大端的端面圓跳動。

　　機械對于傘齒輪的技術(shù)要求

  傘齒輪的作用是：用來傳動動力或者改變傳動方向。傘齒輪所選材料是45鋼。由于齒輪工作時要受到很大的力，所以對于它的要求有

　　傘齒輪要有很高的彎曲疲勞強度和接觸疲勞強度；傘齒輪齒面有很高的硬度和耐磨性；傘齒輪芯部有足夠高的強度和韌性；要求有很好的熱處理工藝性防止變形。

　　雖小，作用很大，以上就是機械對于所生產(chǎn)的傘齒輪的技術(shù)要求，傘齒輪的加工工藝復(fù)雜，以后會為大家繼續(xù)介紹，每一道工序都需要非常嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，機械把好質(zhì)量的每一關(guān)。

　　傘齒輪鍛件設(shè)計

　　傘齒輪鍛件圖設(shè)計傘齒輪鍛件圖應(yīng)符合金屬成形規(guī)律，能起到合理精化齒輪毛坯作用，即保證齒形充填良好，精度高，齒面不再機械加工等，因此齒輪鍛件圖齒形部分的幾何尺寸與零件致，并在不影響使用的前提下進行成形所需工藝參數(shù)設(shè)計。鍛件圖沒有設(shè)計飛邊，這與閉式成形思路一致。分模面選在分度圓的某個位置，實際情況有可能在此產(chǎn)生飛邊，這是不希望出現(xiàn)的，但可以通過對合模力的調(diào)整來克服這一缺陷。

　　在保證有效齒長的前提下，齒輪的大端留有冷鍛成形工藝自然形成的過渡圓角，目的在于降低成形力以及彈性變形，減少因彈性變形帶來的模具工藝參數(shù)調(diào)整。