廣州非航國(guó)際貨運(yùn)有限責(zé)任公司具備貨運(yùn)物流代理服務(wù);供應(yīng)鏈;倉(cāng)儲(chǔ)物流服務(wù)咨詢;倉(cāng)儲(chǔ)物流代理服務(wù);國(guó)際性貨物運(yùn)輸代理;空運(yùn)物流代理服務(wù);貨品出口報(bào)關(guān)代理服務(wù);產(chǎn)品批貿(mào)易;產(chǎn)品零售貿(mào)易;貨品進(jìn)出口貿(mào)易;技術(shù)性進(jìn)出口貿(mào)易;批準(zhǔn)經(jīng)營(yíng)范圍：路面貨運(yùn)運(yùn)輸;國(guó)際性快遞業(yè)務(wù);跨地區(qū)快遞業(yè)務(wù);本省快遞業(yè)務(wù)等服務(wù)項(xiàng)目等大中型綜合性貨運(yùn)物流公司。廣州去加納海運(yùn)收費(fèi)服務(wù)電話。

貨物被扣港區(qū)，未進(jìn)緝私科

1、寫情況說(shuō)明，遞送通關(guān)科。情況說(shuō)明內(nèi)容：因何解釋、說(shuō)明什么，堅(jiān)持己方觀點(diǎn)。

2、通關(guān)科認(rèn)可，刪單重報(bào)。

通關(guān)科不不認(rèn)可，寫復(fù)查申請(qǐng)，交通關(guān)科。復(fù)查申請(qǐng)內(nèi)容：因何復(fù)查、復(fù)查什么，堅(jiān)持己方觀點(diǎn)。

3、通過(guò)關(guān)科批準(zhǔn)，約定日期現(xiàn)場(chǎng)復(fù)查。

4、復(fù)查無(wú)問(wèn)題，查驗(yàn)科出具查驗(yàn)結(jié)果。然后寫情況說(shuō)明，連同查驗(yàn)結(jié)果交給通關(guān)科。情況說(shuō)明：承認(rèn)錯(cuò)誤，接受海關(guān)建議。

5、辦理手續(xù)，刪單重報(bào)。

注意：

1、情況說(shuō)明、復(fù)查申請(qǐng)，快遞原件給報(bào)關(guān)行，建議自送，提。

2、復(fù)查必須自己現(xiàn)場(chǎng)解釋，帶貨物樣品。

3、通關(guān)科、港區(qū)報(bào)關(guān)行都有人員，提前溝通。

4、貨物在港區(qū)有堆箱費(fèi)、查驗(yàn)有查驗(yàn)費(fèi)、復(fù)查有復(fù)查費(fèi)等，建議盡早辦理，減少費(fèi)用。

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集裝箱按其裝載貨物所屬貨主?？煞譃檎湄浐推聪湄?。整箱貨（FCL）可由貨方自行裝箱后直接送至集裝箱堆場(chǎng)（CY），整箱貨到達(dá)目的地后，送至堆場(chǎng)由收貨人提取。堆場(chǎng)通常設(shè)在集裝箱碼頭附近，是集裝箱的中轉(zhuǎn)站。

如果一家貨主的貨物不足一整箱，需送至集裝箱貨運(yùn)站（CFS）由承運(yùn)人把不同貨主的貨物按性質(zhì)、流向進(jìn)行拼裝，稱為拼箱貨（LCL）。貨到目的地，拼箱貨（LCL）應(yīng)送至貨運(yùn)站由承運(yùn)人拆箱后分別由收貨人提取。

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碼頭配載的放行，即“箱貨信息”里那個(gè)放行的 “Y”， 一般要船快靠泊了才會(huì)陸續(xù)開始放關(guān)。

這是個(gè)非常重要的指標(biāo)，因?yàn)檫@個(gè)沒有及時(shí)放行，會(huì)有甩箱風(fēng)險(xiǎn)。 但是什么時(shí)候開始放行，也沒有標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。 所以用戶就會(huì)比較急，心理沒底。

解決辦法：

找同一條船的其他提，查詢看看別人的有沒有開始放行， 如果別人的大部分開始放行，你的沒有放行，就比較危險(xiǎn)。 反之， 就應(yīng)該是還沒開始放行。

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      退海運(yùn)費(fèi)其實(shí)屬于競(jìng)爭(zhēng)的產(chǎn)物，海運(yùn)公司旨在拼實(shí)力都想把競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手?jǐn)D出市場(chǎng)。但這種方式導(dǎo)致的結(jié)果就是買家要為貨代承諾的退運(yùn)費(fèi)買單。只要發(fā)貨人接受了貨代的退運(yùn)費(fèi)，也就間接的默認(rèn)目的港高于標(biāo)準(zhǔn) 的收費(fèi)，一般承諾退給發(fā)貨人運(yùn)費(fèi)。拼箱的貨代把貨物運(yùn)到目的港，然后把貨物分拆到自己有關(guān)系的倉(cāng)庫(kù)圈起來(lái)然后通知收貨人(買家)來(lái)提貨。廣州去加納海運(yùn)收費(fèi)服務(wù)熱線。