國(guó)六、國(guó)五、國(guó)四、國(guó)三、國(guó)二東風(fēng)福瑞卡S3300、S2800、S2600、S2500、R5、R6、T15、T16、T12駕駛室總成、駕駛樓、駕駛棚、駕駛艙、駕駛殼、車(chē)簍子、車(chē)棚子、車(chē)頭總成、單排、一排半、雙排駕駛室空殼、外殼、車(chē)殼、殼子、殼體、全車(chē)配件銷(xiāo)售，東風(fēng)多利卡、勁諾、凱普特、康霸、福瑞卡、銳鈴、金霸、金剛、勁卡、力拓、小霸王、勁勇、日產(chǎn)凱普斯達(dá)NT400、多利卡XL、凱普特XL、多利卡D9、東風(fēng)御風(fēng)、東風(fēng)途逸配件，全新東風(fēng)多利卡L/M/S三大系列，定位專(zhuān)業(yè)化的物流市場(chǎng)的品牌，專(zhuān)業(yè)、高效、可靠、以及強(qiáng)勁承載力和運(yùn)營(yíng)經(jīng)濟(jì)性累計(jì)百萬(wàn)客戶(hù)良好口碑，連續(xù)多年第一，2010全新東風(fēng)福瑞卡L/M/S三大系列。定位線(xiàn)?；娜募?jí)輕卡市場(chǎng)的大眾品牌，實(shí)用、實(shí)惠、實(shí)料，以汽車(chē)技術(shù)、東風(fēng)品牌打造真正符合農(nóng)村市場(chǎng)需求的汽車(chē)。2010全線(xiàn)東風(fēng)凱普特C系列，定位國(guó)際化的專(zhuān)業(yè)物流市場(chǎng)的高端品牌，科技品質(zhì)、優(yōu)越、以國(guó)際技術(shù)、世界動(dòng)力的開(kāi)幕式發(fā)動(dòng)機(jī)成為專(zhuān)業(yè)物流的典型車(chē)型。

東風(fēng)汽車(chē)是一個(gè)產(chǎn)品線(xiàn)非常清晰的品牌，光卡車(chē)業(yè)務(wù)方面，就分為東風(fēng)商用車(chē)、東風(fēng)汽車(chē)股份、東風(fēng)柳汽、東風(fēng)華神、東風(fēng)新疆等多個(gè)品牌，每個(gè)子品牌制造銷(xiāo)售的產(chǎn)品幾乎不沖突。

東風(fēng)汽車(chē)股份最知名的產(chǎn)品莫過(guò)于東風(fēng)凱普特、東風(fēng)多利卡、東風(fēng)福瑞卡，這三個(gè)車(chē)型品牌是東風(fēng)汽車(chē)股份的當(dāng)家花旦。今天我們要來(lái)一起聊的車(chē)就是東風(fēng)福瑞卡。

全新前臉福瑞卡 可上裝5.2米貨廂

這款福瑞卡采用全新的駕駛室設(shè)計(jì)語(yǔ)言，駕駛室寬度達(dá)到2.08米，大燈組、進(jìn)氣格柵與現(xiàn)款福瑞卡區(qū)別很大。

雖說(shuō)采用了全新的前臉設(shè)計(jì)語(yǔ)言，但是進(jìn)氣格柵的鍍鉻裝飾還保留了福瑞卡的風(fēng)格，就像一只展翅的大雁。

大燈組相比另一種款式的福瑞卡大燈更加規(guī)矩，沒(méi)有那么張揚(yáng)，大燈組趨向于國(guó)內(nèi)大部分輕卡采用的豎置造型。最上方是日間行車(chē)燈，中間是轉(zhuǎn)向燈，下面是遠(yuǎn)近光一體大燈。

后視鏡面積堪比中卡，采用主鏡+廣角鏡的設(shè)計(jì)，這款車(chē)未來(lái)很大可能上裝欄板車(chē)廂，裝上貨會(huì)有些寬，所以后視鏡更大，盲區(qū)更小。

這款車(chē)的軸距為3.8米，可以上裝5.2米左右的車(chē)廂，需要懸掛黃色牌照，上中型卡車(chē)的戶(hù)。

外觀(guān)點(diǎn)評(píng)：全新外觀(guān)的福瑞卡少了一分過(guò)去的張揚(yáng)，多了一分現(xiàn)在的穩(wěn)重，2.08米寬的駕駛室能夠讓駕乘空間更加充足，給駕乘人員提供更好的駕駛和乘坐體驗(yàn)。

朝柴國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī) 底盤(pán)只為更好的裝載

這臺(tái)福瑞卡搭載的是東風(fēng)朝柴NV30-C6D發(fā)動(dòng)機(jī)，能夠輸出163馬力的動(dòng)力，**扭矩可達(dá)510牛米，具有3升排量，滿(mǎn)足國(guó)六排放。值得一說(shuō)的是，朝柴NV系列發(fā)動(dòng)機(jī)多次搭載于重大***活動(dòng)的使用車(chē)輛上，是一款名副其實(shí)的軍工產(chǎn)品。

與朝柴發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是浙江萬(wàn)里揚(yáng)6TS55變速箱，共有6個(gè)擋位，頭擋速比為5.522，最高擋是超速擋，速比為0.795。

后橋?yàn)?噸級(jí)單級(jí)減速橋，速比為4.875，采用10片主鋼板，7片副鋼板的多片簧懸架。

輪胎則是金宇品牌的8.25R20 14PR型號(hào)輪胎，車(chē)輪采用鋼圈，輪胎及車(chē)輪的配置更加注重承載性。

根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、變速箱最高擋速比、后橋速比和輪胎型號(hào)，我們通過(guò)卡車(chē)之家車(chē)速計(jì)算器可以得出，這款車(chē)在1500-1700轉(zhuǎn)時(shí)，車(chē)速可達(dá)每小時(shí)67-76公里，重載運(yùn)輸、普通道路上行駛完全夠用。

車(chē)架左側(cè)依次排列了尿素罐、兩塊電瓶、三個(gè)鐵質(zhì)的儲(chǔ)氣罐，空間利用相對(duì)比較緊湊。三個(gè)儲(chǔ)氣罐能夠儲(chǔ)存更多的空氣，以供應(yīng)制動(dòng)等系統(tǒng)使用。

空氣處理單元的位置有點(diǎn)獨(dú)特，干燥罐也沒(méi)有像其他車(chē)輛那種布置在車(chē)架內(nèi)，而是朝左，拆卸更換起來(lái)挺方便的。

車(chē)架右側(cè)是一個(gè)120升的鐵油箱，我們假設(shè)這款車(chē)的百公里油耗為20升，一箱油也能夠保證600公里的續(xù)航里程。這種主要從事工程運(yùn)輸?shù)能?chē)輛，對(duì)于長(zhǎng)續(xù)航里程的要求并不是特別迫切，600公里基本都是這類(lèi)車(chē)型的往返里程了。

這款車(chē)搭載的朝柴NV系列發(fā)動(dòng)機(jī)，走的是EGR+DOC+SCR+DPF技術(shù)路線(xiàn)，以滿(mǎn)足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。所以它的排氣管又長(zhǎng)又粗，上面還有更加復(fù)雜的后處理組件。

底盤(pán)點(diǎn)評(píng)：這臺(tái)東風(fēng)福瑞卡的底盤(pán)一看就是為了滿(mǎn)足重載運(yùn)輸，所以不要用標(biāo)載快運(yùn)的標(biāo)準(zhǔn)去衡量這款車(chē)。能裝貨，動(dòng)力足，滿(mǎn)足國(guó)六排放更環(huán)保，才是這臺(tái)車(chē)的優(yōu)勢(shì)所在。

空間充足不壓抑 內(nèi)飾簡(jiǎn)潔不繁瑣

打開(kāi)車(chē)門(mén)，就能看出這臺(tái)福瑞卡2.08米寬的駕駛室內(nèi)部情況，還是非常寬敞的，能夠允許3人乘坐，整個(gè)駕駛室主要為灰色調(diào)，再配以些許的黑色點(diǎn)綴。

方向盤(pán)是四幅式設(shè)計(jì)，帶有多功能按鍵，左側(cè)是多媒體頻道、聲音控制選項(xiàng)，右側(cè)則是接打電話(huà)和定速巡航控制。

中控臺(tái)的設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)潔，左右對(duì)稱(chēng)，最上面是儲(chǔ)物格和多媒體區(qū)域，中間是空調(diào)控制區(qū)，最下面是車(chē)輛功能鍵，包括危險(xiǎn)報(bào)警燈、霧燈、DPF再生、電器喇叭轉(zhuǎn)換、發(fā)動(dòng)機(jī)自檢、ABS檢測(cè)功能。

主駕駛座椅旁邊是兩個(gè)儲(chǔ)物槽、一個(gè)杯座和斷氣剎拉手，跟絕大部分輕卡、中卡相同。

副駕駛室座椅為兩人連椅，其寬度還是比較可觀(guān)的，兩個(gè)人坐著不會(huì)擁擠。

內(nèi)飾點(diǎn)評(píng)：這臺(tái)福瑞卡的駕駛室內(nèi)設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)潔，沒(méi)有太花里胡哨的東西，一切的設(shè)計(jì)都是從實(shí)用出發(fā)。換個(gè)角度想想，拉重載貨物的卡友一般都是短途運(yùn)輸，不在車(chē)上生活，所以簡(jiǎn)約些還能降低卡友的購(gòu)車(chē)成本，性?xún)r(jià)比更高。

成熟穩(wěn)重的外觀(guān)，強(qiáng)悍結(jié)實(shí)的底盤(pán)和簡(jiǎn)約實(shí)用的內(nèi)飾組成了這臺(tái)全新福瑞卡，對(duì)于中短途重載運(yùn)輸來(lái)說(shuō)，這款車(chē)完全能夠滿(mǎn)足使用需求。這款車(chē)沒(méi)有很多同級(jí)別車(chē)上花里胡哨的設(shè)計(jì)，但是你所需要的功能它全都有，給人一種更直接更硬派的體驗(yàn)。

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