新款、老款東風駕駛室總成廠家直銷，2018款、2019款國六、國五、國四、國三、國二東風多利卡、勁諾、凱普特、康霸、福瑞卡、銳鈴、金霸、金剛、勁卡、力拓、小霸王、勁勇、日產(chǎn)凱普斯達NT400、多利卡XL、凱普特XL、多利卡D9、東風御風、東風途逸原廠駕駛室總成、空殼、全車配件廠家直銷，全新東風多利卡L/M/S三大系列，定位專業(yè)化的物流市場的品牌，專業(yè)、高效、可靠、以及強勁承載力和運營經(jīng)濟性累計百萬客戶良好口碑，連續(xù)多年第一，2010全新東風福瑞卡L/M/S三大系列。定位線模化的三四級輕卡市場的大眾品牌，實用、實惠、實料，以汽車技術(shù)、東風品牌打造真正符合農(nóng)村市場需求的汽車。2010全線東風凱普特C系列，定位國際化的專業(yè)物流市場的高端品牌，科技品質(zhì)、優(yōu)越、以國際技術(shù)、世界動力的開幕式發(fā)動機成為專業(yè)物流的典型車型。大燈、霧燈、中網(wǎng)、雨刮蓋板、倒車鏡支架、工作臺、線束、組合儀表、離合總泵、剎車總泵、離合分泵、離合器片、離合器壓盤、暖風機、鼓風機、座椅、換擋線、車門空殼、車架、大梁、大架子、電動玻璃升降器、前橋、后橋殼、方向機、轉(zhuǎn)向機、羊角、轉(zhuǎn)向節(jié)、轉(zhuǎn)向拐臂、直拉桿、橫拉桿水箱散熱器、中冷器、增壓器、機油濾清器、水泵、機油泵、油底殼、燃油箱、凸輪軸、曲軸、飛輪殼、消聲器、進氣管、油門線、前翻轉(zhuǎn)支架、離合器殼、變速器、鋼板彈簧、減震器、傳動軸、制動鼓、輪轂、軸頭、輪芯、半軸、差減速器、輪胎、鋼圈、剎車片、制動底板、防塵罩、剎車分泵支架、大燈雨刮開關(guān)、擋泥板、雨刮電機、蒸發(fā)器、冷凝器、車廂板總成、前圍焊接、鈑金件、沖壓件、手制動器總成等配件現(xiàn)貨銷售，以低廉的價格銷售。東風股份多年來一直以輕卡作為核心業(yè)務(wù)，憑借著東風凱普特、東風多利卡、東風福瑞卡三大輕卡產(chǎn)品系列的互補，一直保持著不錯的市場占有率。多利卡一直定位于輕卡行列，但此次看到的東風多利卡XL卻在顛覆傳統(tǒng)觀念，以中卡的面貌出現(xiàn)在我們眼前。第一眼錯覺讓我覺得它是一輛東風天錦，也許是同樣采用東風D530中體駕駛室的原因，多利卡XL的前臉確實和天錦前臉有些相似。東風汽車也根據(jù)自身的特點，發(fā)揮企業(yè)的研發(fā)、制造和零部件優(yōu)勢，不斷提高產(chǎn)品品質(zhì)，東風多利卡XL的推出，進一步完善了東風輕型商用車的產(chǎn)品線。寬敞舒適、外觀大氣、動力強勁。這是我給多利卡XL的評價。整車長度達到8995mm寬度2480mm和2910mm的高度。具資料介紹貨廂**能達到6.5米，能夠滿足大部分人的需求，不得不提一下東風多利卡XL是一款非常適合中長途貨運的物流用車，也便于改裝各種專用車的底盤。








東風股份多年來一直以輕卡作為核心業(yè)務(wù)，憑借著東風凱普特、東風多利卡、東風福瑞卡三大輕卡產(chǎn)品系列的互補，一直保持著不錯的市場占有率。多利卡一直定位于輕卡行列，但此次看到的東風多利卡XL卻在顛覆傳統(tǒng)觀念，以中卡的面貌出現(xiàn)在我們眼前。第一眼錯覺讓我覺得它是一輛東風天錦，也許是同樣采用東風D530中體駕駛室的原因，多利卡XL的前臉確實和天錦前臉有些相似。東風汽車也根據(jù)自身的特點，發(fā)揮企業(yè)的研發(fā)、制造和零部件優(yōu)勢，不斷提高產(chǎn)品品質(zhì)，東風多利卡XL的推出，進一步完善了東風輕型商用車的產(chǎn)品線。寬敞舒適、外觀大氣、動力強勁。這是我給多利卡XL的評價。整車長度達到8995mm寬度2480mm和2910mm的高度。具資料介紹貨廂**能達到6.5米，能夠滿足大部分人的需求，不得不提一下東風多利卡XL是一款非常適合中長途貨運的物流用車，也便于改裝各種專用車的底盤。