永康市聚能機(jī)電有限公司專注于【空氣壓縮系統(tǒng)】的研究、開發(fā)，提供整機(jī)銷售、零部件、保養(yǎng)、維修一條龍服務(wù)。

聚能科技與您分享空壓機(jī)聯(lián)控柜聯(lián)控功能介紹。

（1）在聯(lián)控狀態(tài)下，按任意一臺(tái)空壓機(jī)組啟動(dòng)按鈕，經(jīng)2s后，此機(jī)組便啟動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)，20s啟動(dòng)后一臺(tái)機(jī)組，直至全部機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)。如管網(wǎng)壓力已到預(yù)定低限值，則未啟動(dòng)的機(jī)組不再啟動(dòng)。

（2）壓力達(dá)到高限值后，聯(lián)控柜發(fā)出卸載指令，5min后自動(dòng)停止備用機(jī)；如仍處于卸載狀態(tài)時(shí)，10min后自動(dòng)停止副機(jī)；如卸載信號(hào)繼續(xù)存在，則繼續(xù)20min后自動(dòng)停止后一臺(tái)主機(jī)。變頻空壓機(jī)報(bào)價(jià)

（3）可輸入及改動(dòng)數(shù)據(jù)包括壓縮空氣母管壓力上下限設(shè)定，主機(jī)轉(zhuǎn)換時(shí)間，空壓機(jī)停機(jī)后再開機(jī)間隔時(shí)間，主機(jī)、副機(jī)及備機(jī)的啟動(dòng)，主機(jī)、副機(jī)及備機(jī)停機(jī)。變頻空壓機(jī)報(bào)價(jià)聚能科技與您分享儲(chǔ)氣罐的選型通常簡(jiǎn)便的方法是空壓機(jī)出氣量（m3/min為單位）的15-30%。管網(wǎng)壓力低于低限設(shè)定值，發(fā)出加載信號(hào)，副機(jī)20s后自動(dòng)啟動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)。如果管網(wǎng)壓力還是低于設(shè)定值時(shí)，備機(jī)經(jīng)20s后自動(dòng)啟動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)。變頻空壓機(jī)報(bào)價(jià)

（4）任意一臺(tái)機(jī)組故障后，會(huì)自動(dòng)將其切出聯(lián)控狀態(tài)，其余機(jī)組仍會(huì)按預(yù)先設(shè)定的程控要求自動(dòng)啟動(dòng)和停止，以滿足管網(wǎng)壓力的需求，并發(fā)出故障聲響及燈光信號(hào)。

（5）會(huì)自動(dòng)對(duì)各臺(tái)機(jī)組進(jìn)行運(yùn)行時(shí)間的計(jì)時(shí)，并自動(dòng)進(jìn)行主機(jī)切換，以達(dá)到均衡各臺(tái)機(jī)組的運(yùn)行時(shí)間。

（6）可根據(jù)系統(tǒng)的需求，可以任意將各臺(tái)空壓機(jī)切出聯(lián)控狀態(tài)。

（7）具有向中央控制室傳送信號(hào)的功能，如運(yùn)轉(zhuǎn)信號(hào)、空車過(guò)久信號(hào)、重故障信號(hào)、輕故障信號(hào)、訊響報(bào)警信號(hào)、接受中央控制室發(fā)出的許可啟動(dòng)的信號(hào)、主機(jī)狀態(tài)信號(hào)、空壓機(jī)電源狀態(tài)信號(hào)、全部操作及顯示均在操作盤面上。

聚能科技與您分享油氣分離器工作原理

▌?dòng)蜌夥蛛x器作用主要是將壓縮機(jī)潤(rùn)滑油從油氣混合物中分離出來(lái)，繼續(xù)把壓縮空氣中的潤(rùn)滑油微粒清除。從壓縮機(jī)排出的油、氣混合物，經(jīng)過(guò)油氣分離器，用旋風(fēng)分離的方法粗分離出大部分油，剩余的油經(jīng)過(guò)油分離器濾芯作進(jìn)一步精分離而沉降在濾芯底部。進(jìn)入油氣桶內(nèi)(由油氣分離器、壓力閥、安全閥和容器殼體組成）油氣混合物經(jīng)過(guò)3種分離：離心分離、重力分離（油比氣重）和纖維分離。分離過(guò)程：油氣混合物沿油氣分離器外壁切線方向進(jìn)入油氣桶內(nèi)，80%～90%的油從油氣混合物中分離出來(lái)(離心分離)，剩下（10%～20%）的油粘在油氣分離器外壁表面分離(重力分離)，少量油進(jìn)入油氣分離器內(nèi)部(纖維分離)，經(jīng)回油管壓回到螺桿主機(jī)腔內(nèi)。

▌?dòng)蜌夥蛛x器的墊圈具有導(dǎo)電性由于空氣、油穿過(guò)玻璃纖維，因此會(huì)在兩個(gè)分離層之間產(chǎn)生靜電，如果兩個(gè)金屬層帶上靜電，就會(huì)有產(chǎn)生靜電放電伴有電火花的危險(xiǎn)情況發(fā)生，這可能會(huì)引起油氣分離器。變頻空壓機(jī)報(bào)價(jià)化工、企業(yè)對(duì)于化工原料的輸送、有害液體的灌裝、的包裝、的自動(dòng)控制裝置、艦艇的自動(dòng)化設(shè)備、石油鉆采等設(shè)備上已有大量應(yīng)用。好的油氣分離器配件保證分離器芯和油氣桶殼體間的導(dǎo)電?？諌簷C(jī)金屬元件間都有良好的導(dǎo)電性能，可以保證使所有的靜電都能被及時(shí)導(dǎo)出，杜絕電火花的產(chǎn)生。

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空壓機(jī)機(jī)頭積碳故障原因分析

故障現(xiàn)象

某企業(yè)空壓機(jī)在停運(yùn)2個(gè)月后，再次啟動(dòng)，電機(jī)超電流機(jī)器無(wú)法啟動(dòng)，手動(dòng)空壓機(jī)轉(zhuǎn)子盤不動(dòng)。檢查空壓機(jī)及機(jī)油管路發(fā)現(xiàn)，空壓機(jī)轉(zhuǎn)子上粘附有麥芽糖狀淺色膠狀物，在油氣桶底部及油路上有麥芽糖狀淺色膠狀物。

原因分析

空壓機(jī)置于灰塵較多的地理位置，空壓機(jī)空氣過(guò)濾器積灰較多，說(shuō)明大量灰塵在空壓機(jī)停機(jī)前已進(jìn)入潤(rùn)滑油系統(tǒng)。隨空氣吸入的塵粒使油變臟，使油通過(guò)排氣系統(tǒng)熱部件的通道時(shí)間長(zhǎng)，增加了油氧化反應(yīng)的時(shí)間，因而加速了積碳形成的速度。

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若壓縮機(jī)出現(xiàn)跑油，除了會(huì)污染后處理設(shè)備，如干燥機(jī)和精密濾芯，還會(huì)影響產(chǎn)品質(zhì)量，導(dǎo)致某些生產(chǎn)設(shè)備不同程度的損壞。所以，我們有必要掌握螺桿壓縮機(jī)油耗大的原因及處理方法。

噴油螺桿壓縮機(jī)中，在壓縮氣體的同時(shí)，大量的油被噴入壓縮機(jī)的齒間容積。這些油和被壓縮氣體形成的油氣混合物，在經(jīng)歷相同的壓縮過(guò)程后，被排到機(jī)組的油氣分離器中。

油氣分離器是噴油螺桿壓縮機(jī)組系統(tǒng)中的主要設(shè)備之一。為了降低機(jī)組排氣中的含油量和循環(huán)使用機(jī)組中的潤(rùn)滑油，必須利用油氣分離器把潤(rùn)滑油有效地從氣體中分離出來(lái)。而螺桿式壓縮機(jī)的工作效率可以達(dá)到70%~80%,單就節(jié)約能源方面考慮,使用螺桿機(jī)比使用離心機(jī)更為有效。如果油分出現(xiàn)故障，潤(rùn)滑油就不能很好地被分離，將會(huì)使?jié)櫥碗S同壓縮空氣被排放出去。因此，油分及其油分芯故障是噴油螺桿壓縮機(jī)油耗大故障的因素。一般來(lái)說(shuō)，用于噴油螺桿式空壓機(jī)的油分要求是，經(jīng)過(guò)油分處理后的出口壓縮空氣殘油量不大于3ppm。壓縮機(jī)出口空氣含油量超標(biāo)通常稱之為耗油量大，又稱跑油，是長(zhǎng)久以來(lái)一直困擾著廠家、銷售商及用戶的問(wèn)題。