無(wú)線定位系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)無(wú)線定位系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)全球衛(wèi)1星定位系統(tǒng)在這里我們簡(jiǎn)稱無(wú)線GPS，無(wú)線GPS是美國(guó)從本世，70年代1開(kāi)始研制，歷時(shí)20余年,耗資200 年代1開(kāi)始研制。我國(guó)自己研發(fā)的北斗系統(tǒng)也是實(shí)屬無(wú)奈的產(chǎn)物，因?yàn)樯蟼€(gè)世紀(jì)曾發(fā)生過(guò)我國(guó)的貨輪因?yàn)镚PS失靈導(dǎo)致在公海漂泊，還有東風(fēng)導(dǎo)1彈無(wú)法準(zhǔn)確命中目標(biāo)等，所以我國(guó)才下決心研發(fā)屬于自己的導(dǎo)航系統(tǒng)，不再受制于人。差分GPS(DGPS)與標(biāo)準(zhǔn)的GPS相比，可以把定位精1確度從20米提高到1米。但信號(hào)相位的周期特性會(huì)導(dǎo)致相位模糊，而在DGPS里模糊的載波相位測(cè)量被用來(lái)對(duì)范圍測(cè)量進(jìn)行細(xì)調(diào)。

隨著車載GPS定位系統(tǒng)在物流行業(yè)和出租車行業(yè)的普及，對(duì)規(guī)范物流行業(yè)和出租車行業(yè)的車輛管理起到了一個(gè)很關(guān)鍵的作用，同時(shí)對(duì)規(guī)范交通管理減少車輛事故也起到了一定地作用。GPS定位監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)用的效益：提高管理效率，降低工作成本。GPS產(chǎn)品特點(diǎn)：隨著GPS系統(tǒng)的不斷完善，軟件的不斷更新，20km以內(nèi)相對(duì)靜態(tài)定位，僅需15-20分鐘。

全球衛(wèi)i星定位系統(tǒng)GPS是開(kāi)發(fā)的i具有開(kāi)創(chuàng)意義的高新技術(shù)之一，其全球性、全能性、全天侯性的導(dǎo)航定位、定時(shí)、測(cè)速優(yōu)勢(shì)必然會(huì)在諸多領(lǐng)域中得到越來(lái)越廣泛的應(yīng)用。GPS產(chǎn)品特點(diǎn)：隨著GPS系統(tǒng)的不斷完善，軟件的不斷更新，20km以內(nèi)相對(duì)靜態(tài)定位，僅需15-20分鐘。GPS監(jiān)控的應(yīng)用：無(wú)線數(shù)據(jù)鏈路：無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸設(shè)備作為基i站與各移動(dòng)目標(biāo)進(jìn)行信息交換的樞紐，是整個(gè)車輛調(diào)度系統(tǒng)中的重要組成部分。

遠(yuǎn)程的GPS智能車載終端將車輛所處的位置信息、運(yùn)行速度、運(yùn)行軌跡等數(shù)據(jù)傳回到監(jiān)控中心，監(jiān)控中心接收到這些數(shù)據(jù)后，會(huì)立即進(jìn)行分析、比對(duì)等處理，并將處理結(jié)果以正常信息或者報(bào)警信息兩類形式顯示給管理員，由管理員決定是否要對(duì)目標(biāo)車輛采取必要措施。GPS是一種具有全i方位、全天候、全時(shí)段、的衛(wèi)i星導(dǎo)航系統(tǒng)，能為全球用戶提供低成本、的三維位置、速度和精i確定時(shí)等導(dǎo)航信息，是衛(wèi)i星通信技術(shù)在導(dǎo)航領(lǐng)域的應(yīng)用典范，它極大地提高了地球社會(huì)的信息化水平，有力地i推動(dòng)了數(shù)字經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。GPS定位系統(tǒng)在汽車導(dǎo)航和交通管理中的應(yīng)用：提供出行路線規(guī)劃是汽車導(dǎo)航系統(tǒng)的一項(xiàng)重要的輔助功能，它包括自動(dòng)線路規(guī)劃和人工線路設(shè)計(jì)。