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逆變器輸出的是高壓電源，觸摸有生命危險！在安裝過程中應(yīng)避免將燈體劃傷。燈頭、燈臂、上燈桿組件、太陽電池組件等各螺栓連接處連接牢固，無松動。安裝太陽能路燈的電池組件時必須加護板。太陽能路燈燈桿鍍鋅孔處用硅膠密封，注意美觀。

燈頭光源損壞　　

　　太陽能路燈的燈頭光源，一般情況下不會損壞，如果是人為損壞，另當(dāng)別論，還有就是在蓄電池?fù)p壞的同時，有可能造成光源的瞬間損壞。由于自然或者是人為的原因造成光源損壞，導(dǎo)致太陽能路燈系統(tǒng)不能工作、時亮?xí)r不亮、閃爍等情況。

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萬用表檢測　　

　　用萬用表檢測太陽能電池組件連線是否短路，同時檢測太陽能電池組件輸出電壓是否符合系統(tǒng)要求。在晴天天氣下開啟開路，電壓應(yīng)大18V或34V。在安裝前和測試后太陽能電池組件電源線接控制器端的正極應(yīng)用絕緣膠布將外露的線芯包好，絕緣膠布包兩層。電池組件在安裝過程中要輕拿輕放，避免工具等器具對其造成損壞。

風(fēng)光互補路燈的風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)主要依靠風(fēng)力發(fā)電機，很多人都認(rèn)為只有在風(fēng)大的地方才能建造風(fēng)力機進(jìn)行發(fā)電，其實風(fēng)并不是越大越好，出于安全考慮，10級以下的臺風(fēng)才可能被利用來發(fā)電，一旦風(fēng)速超過25m/s，風(fēng)力機就要停機了。風(fēng)力機在3m/s的風(fēng)速下就可以運行了，并且現(xiàn)在的機組已經(jīng)完成了向低風(fēng)速型進(jìn)行過渡的技術(shù)轉(zhuǎn)變，在年平均風(fēng)速較低的地區(qū)也有可能獲得可觀的發(fā)電量。