沖擊式壓路機(jī)又名沖擊式壓實(shí)機(jī)、沖擊碾壓機(jī)，是隸屬于壓路機(jī)的一種新型的拖式壓路機(jī)。 沖擊式壓路機(jī)通過(guò)裝載機(jī)牽引，帶動(dòng)一個(gè)沖擊輪，利用沖擊輪自身的重量和前進(jìn)時(shí)的沖擊力，對(duì)水泥路面、路基進(jìn)行破碎和壓實(shí)。 沖擊式壓實(shí)機(jī)于20世紀(jì)50年代由南非Aubrey Berrange公司提出，在20世紀(jì)70年代至80年代成為一種成熟的可供實(shí)用的非圓滾動(dòng)壓實(shí)機(jī)械，上世紀(jì)90年始向推廣。

        沖擊壓路機(jī)機(jī)架橡膠緩沖塊除了正常的使用消耗，沖擊壓路機(jī)蓄能器或液壓緩沖系統(tǒng)泄壓壓力失衡也有可能造成這幾個(gè)橡膠減震塊的加速損壞，通常反映為沖擊壓路機(jī)運(yùn)行速度不均勻或內(nèi)外橡膠減震塊受壓不均勻，但不管哪種原因，沖擊壓路機(jī)橡膠減震塊日常檢修保養(yǎng)工作都很重要。使用過(guò)沖擊壓路機(jī)的用戶(hù)都知道，沖擊壓路機(jī)機(jī)架內(nèi)腔的4橡膠減震塊視線(xiàn)難及，沖擊壓路機(jī)日常檢修與保養(yǎng)時(shí)不可能每次都拆卸頂蓋檢查，而遇到秋冬季衣著較厚時(shí)，也無(wú)法做到把手直接伸進(jìn)沖擊壓路機(jī)機(jī)架內(nèi)腔去感觸，而有了沖擊壓路機(jī)預(yù)警膠蓋問(wèn)題就解決了。

        沖擊壓路機(jī)在施工過(guò)程中加快時(shí)，發(fā)起機(jī)要加大功率，而每次剎車(chē)時(shí)，這些功率產(chǎn)生的能量都會(huì)以熱的形式散失。所以要對(duì)施工路況提早了解，削減時(shí)走時(shí)停的機(jī)會(huì)。牽引車(chē)不必要的空轉(zhuǎn)乃至?xí)谕Ｖ範(fàn)顟B(tài)下消耗燃油，而突然的加快并運(yùn)用較高的發(fā)起機(jī)速度會(huì)使發(fā)起機(jī)消耗更多燃油。一般在2500轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)換檔會(huì)相對(duì)省油。在氣候舒的時(shí)分，能夠削減運(yùn)用空調(diào)或者暖氣，翻開(kāi)車(chē)窗和天窗，下降油耗。防止過(guò)度空轉(zhuǎn)或者突然加快都能有用下降油耗。