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公路強(qiáng)夯工程報(bào)價(jià)值得信賴「多圖」

發(fā)布時(shí)間:2021-06-27 03:16  

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視頻作者:榆社遠(yuǎn)航基礎(chǔ)工程有限公司








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在對既有房屋地基加固的情況上,應(yīng)該要根據(jù)既有房屋地基的實(shí)際狀況進(jìn)行分析,從而選擇合適的加固方法進(jìn)行。地基的狀況通常有四種,下面,小固便針對這四種狀況與大家分析房屋地基加固的方法。

1.當(dāng)既有地基土質(zhì)良好時(shí),則通過加大基礎(chǔ)底面積來提高地基的承載力。

2.當(dāng)?shù)鼗临|(zhì)較軟弱、承載力不足時(shí),可采用樁基礎(chǔ)承受增層荷載,即在樁體強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后,在其上施工新加大的基礎(chǔ)承臺,按規(guī)定將樁與基礎(chǔ)連接,并應(yīng)根據(jù)具體情況驗(yàn)算基礎(chǔ)沉降。

3.當(dāng)既有房屋的地基為鋼筋混凝土條形基礎(chǔ)時(shí),可采用錨桿靜壓樁加固已達(dá)到增層荷載要求,若是原基礎(chǔ)的寬度或厚度不能滿足壓樁要求時(shí),壓樁前應(yīng)先加寬或加厚原基礎(chǔ),再進(jìn)行壓樁施工。另外樹根樁、旋噴樁等加固方法也可以采用。

4.當(dāng)若原基礎(chǔ)剛度和整體性較好或有鋼筋混凝土地梁時(shí),可采用抬梁或挑梁承受新增層結(jié)構(gòu)荷載,不需對原基礎(chǔ)進(jìn)行加固施工。梁的截面尺寸及配筋應(yīng)通過計(jì)算確定。梁可置于原基礎(chǔ)或地梁下,當(dāng)采用預(yù)制的抬梁時(shí),梁、樁和基礎(chǔ)應(yīng)緊密連接,并應(yīng)驗(yàn)算抬梁或挑梁與基礎(chǔ)或地梁間的局部受壓承載力。







采用打樁、振沖、強(qiáng)夯法處理地基時(shí),會造成重復(fù)性的瞬時(shí)振動,這種振動在巖土的介質(zhì)中,以激振點(diǎn)為中心,通過波的形式向外傳播,若不加以控制,可能會對臨近的建(構(gòu))筑物產(chǎn)生不同程度的傷害。為了防止建筑施工振動對既有建筑結(jié)構(gòu)產(chǎn)生損傷,在施工過程中監(jiān)測重復(fù)性的瞬時(shí)振動就顯得尤為重要。

針樁、振沖、強(qiáng)夯等施工產(chǎn)生的重復(fù)性瞬時(shí)振動監(jiān)測,如采用傳統(tǒng)電平觸發(fā)采集模式,通過設(shè)置“觸發(fā)閾值”和“記錄時(shí)長”的采集方式進(jìn)行測試,會形成大量的分段數(shù)據(jù),給現(xiàn)場監(jiān)測工作和數(shù)據(jù)處理帶來諸多不便,工欲善其事必先利其器,使用適合的儀器和采集方式才是監(jiān)測項(xiàng)目開始前應(yīng)該考慮的。

L20-N型測振儀針對以上問題設(shè)計(jì)了“抽樣和電平”組合的采集模式,在每一段間隔時(shí)間內(nèi)抽取振動大值形成直方圖數(shù)據(jù),并將超過設(shè)定電平觸發(fā)閾值的振動完整波形記錄下來,這樣,就同時(shí)得到整個(gè)監(jiān)測期間的連續(xù)性振動大值和監(jiān)測期間內(nèi)某時(shí)刻超過設(shè)置電平閾值的波形圖。






1.公路建設(shè)

公路建設(shè)一般是不需要強(qiáng)夯的,但是有一些地基需要把原來的地表圖層進(jìn)行清理,然后回填土。這樣的話就需要進(jìn)行強(qiáng)夯的處理。這樣的建設(shè)一般需要多臺機(jī)械共同進(jìn)行,彬豫強(qiáng)夯目前有多臺機(jī)械可供支配,完全可以滿足客戶的需求。全國每天有很多的大型道路建設(shè),強(qiáng)夯機(jī)械為道路建設(shè)做出了很大的貢獻(xiàn)。

2.樓房

樓房前期的強(qiáng)夯施工是結(jié)合當(dāng)?shù)氐牡刭|(zhì)進(jìn)行的。

3.廠房

樓房建設(shè)一般在城市地質(zhì)中建設(shè),一般地質(zhì)比較的穩(wěn)定。但是廠房一般是在遠(yuǎn)離城市的地方施工,這里的地質(zhì)比較復(fù)雜,需要強(qiáng)夯的比較多。我們每年都會接到很多的類似的廠房建設(shè)施工。

4.人工湖建設(shè)

一些人工湖需要在底部鋪設(shè)混凝土,起到保水的目的,這樣的地質(zhì)就需要進(jìn)行強(qiáng)夯。