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發(fā)布時(shí)間:2021-10-29 13:19  
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檢驗(yàn)是保證綁扎效果的一道環(huán)節(jié),需注意以下要素:
(1)整體綁扎是否平衡
(2)綁扎點(diǎn)是否兩兩水平對稱或交叉對稱
(3)每個(gè)綁扎節(jié)點(diǎn)是否處于擰緊,鋼絲繩是否合理繃緊
(4)綁扎帶(如有)是否繃緊并垂直于箱底
六、補(bǔ)充
框架箱由于其自身的特殊設(shè)計(jì),專門用來裝載兼具超長超寬超高的特殊貨物,主要是設(shè)備和機(jī)械,在實(shí)際進(jìn)出口業(yè)務(wù)中,經(jīng)常有零星的設(shè)備和機(jī)械需要用框架箱進(jìn)行運(yùn)輸,因此對框架箱進(jìn)出口操作進(jìn)行深入的探討將有利于更好地掌控相關(guān)業(yè)務(wù),進(jìn)而更好地為項(xiàng)目提供服務(wù)支持,具有極其積極的現(xiàn)實(shí)意義。
東南亞海運(yùn)散貨服務(wù)熱線。
廣州市荔灣區(qū)聯(lián)遞貨物運(yùn)輸咨詢部是經(jīng)國家交通和廣州市工商局注冊批準(zhǔn)的物流企業(yè),主營國內(nèi)外進(jìn)出口貿(mào)易以及貨物運(yùn)輸代理。主要經(jīng)營范圍包括:進(jìn)出口貿(mào)易、代辦進(jìn)出口所需資料、訂艙、報(bào)關(guān)、報(bào)檢報(bào)驗(yàn)、海運(yùn)、陸運(yùn)、空運(yùn)、集裝箱運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、分揀、打包及其它相關(guān)的運(yùn)輸服務(wù)和運(yùn)輸咨詢業(yè)務(wù)。東南亞海運(yùn)散貨服務(wù)熱線。
碼頭配載的放行,即“箱貨信息”里那個(gè)放行的 “Y”, 一般要船快靠泊了才會(huì)陸續(xù)開始放關(guān)。
這是個(gè)非常重要的指標(biāo),因?yàn)檫@個(gè)沒有及時(shí)放行,會(huì)有甩箱風(fēng)險(xiǎn)。 但是什么時(shí)候開始放行,也沒有標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。 所以用戶就會(huì)比較急,心理沒底。
解決辦法:
找同一條船的其他提,查詢看看別人的有沒有開始放行, 如果別人的大部分開始放行,你的沒有放行,就比較危險(xiǎn)。 反之, 就應(yīng)該是還沒開始放行。
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