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發(fā)布時間:2021-04-03 12:12  






鋼塑土工格柵在軟弱地基處理方面具有明顯的優(yōu)勢,它在路基上起到的作用還是較大的,我們今天就來了解一下他在這方面起到的優(yōu)越性,看一下吧。
高速公路工程建設(shè)路基質(zhì)量控制的關(guān)鍵在于減小路基的不均勻沉降。鋼塑土工格柵在軟弱地基處理方面具有明顯的優(yōu)勢,在實際應(yīng)用時,應(yīng)結(jié)合工程的實際情況,優(yōu)化施工方案,加強施工過程的監(jiān)督管理,鋼塑格柵,才能保證施工質(zhì)量,打造精品工程。
公路工程某標(biāo)段因上跨鐵路,其分離式立交橋橋頭da填土高度14m,其他地段填土高度也在4m以上。地基處理要求挖除舊邊溝并回填到原地面標(biāo)高,回填壓實度達到百分之91以上。而良好的鋼塑土工格柵材料使碾壓質(zhì)量易于保證,鋼塑格柵現(xiàn)貨,高標(biāo)準(zhǔn)的壓實度使技術(shù)要求成為可能,加強填筑路基的強度。
根據(jù)路基填土高度及地質(zhì)情況使用不同的樁長,樁帽內(nèi)設(shè)置Φ16mm鋼筋網(wǎng)片,間距為10cm,鋼塑土工格柵,并通過連接鋼筋與預(yù)應(yīng)力混凝土管樁鋼端帽焊接牢固。樁帽上部鋪設(shè)30f碎石墊層,墊層中部設(shè)置單層雙向高強鋼塑土工格柵,二者形成復(fù)合地基。
鋼塑土工格柵作為土工合成材料家族中的新成員,一經(jīng)問世就在公路路面改建中的得到了重用。鋼塑土工格柵增加路面疲勞壽命,從而降低工程投資:
主要解決了瀝青混凝土路面在改建過程中不設(shè)底基層的工程難題,有效地提高了路面的整體強度和剛度,延緩路面反射裂縫的出現(xiàn),增加路面疲勞壽命,從而大大降低工程投資。
鋼塑土工格柵具有粘彈性的力學(xué)特性,即隨著試驗速度和試驗溫度的變化,強度與變形的關(guān)系也發(fā)生變化。因而鋼塑土工格柵的補強xiao果在作為半永jiu性的情況下,擬將徐變試驗值作為設(shè)計強度。施工中應(yīng)控制路堤的填土速率并加強沉降和側(cè)向位移的觀測,防止路堤失穩(wěn)。
鋼塑土工格柵的高抗拉強度、低延仲率、無蠕變,與瀝青混合料的相容性好、物理化學(xué)性能穩(wěn)定、耐高溫、嵌鎖與限制作用強等特點。如此強大的性能和其高大上的原材料標(biāo)配是分不開的,原材料直接影響著土工格柵的使用壽命。還有太陽光中的紫外線導(dǎo)致的光氧化,當(dāng)中光氧化的破壞作用強,那是因為紫外線有著切斷聚合物當(dāng)中的分子鏈,或誘發(fā)光氧化等反應(yīng)的巨大能量。除此以為,能影響到材料耐久性能的還有生物和化學(xué)的侵蝕。

鋼塑格柵是普通鋼塑土工格柵的升級產(chǎn)品,路德鋼塑土工格柵,解決了普通土工格柵結(jié)點剝離力小,焊點容易開裂等缺點,鋼塑格柵規(guī)格,是進一步革新的產(chǎn)品。
工程應(yīng)用特點:
1、可蠕變性小延伸率低。
2、凸結(jié)點鋼塑土工格柵耐腐化、壽命長。
3、施工方便快捷、周期短、成本低。
4、強度大、蠕變小、順應(yīng)種種環(huán)境土壤,完全可以饜足高速公路、鐵路、高大擋墻利用。
5、非常有效的增長了承載面的嵌鎖、咬相助用、極大程度的增強地基的承載力、寧靜有效的束縛路基的側(cè)向位移, 穩(wěn)固歷久能。
6、比其他產(chǎn)品有強度大、高承載力 、不腐化、耐老化、花紋摩擦系數(shù)大、孔眼勻稱、施工方便、利用壽命長等特點

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