當市電供電中斷或市電電壓超限（±15%或±20%額定輸入電壓）時，互投裝置將立即投切至逆變器供電，在電池組所提供的直流能源的支持下，此時，用戶負載所使用的電源是通過EPS的逆變器轉(zhuǎn)換的交流電源，而不是來自市電。當市電電壓恢復正常工作時，EPS的控制中心發(fā)出信號對逆變器執(zhí)行自動關(guān)機操作，同時還通過它的轉(zhuǎn)換開關(guān)執(zhí)行從逆變器供電向交流旁路供電的切換操作。此后，EPS在經(jīng)交流旁路供電通路向負載提供市電的同時，還通過充電器向電池組充電。除用于應(yīng)急照明系統(tǒng)外，其中三相智能化變頻應(yīng)急電源主要是為一級負荷中的電動機提供一種可變頻的應(yīng)急電源系統(tǒng)，該產(chǎn)品方便解決了電動機的應(yīng)急供電及其啟動過程中對供電設(shè)備的沖擊影響。智能化應(yīng)急電源可接受消防聯(lián)動信號、建筑智能總線信號控制，并可設(shè)定優(yōu)先級，防止越級控制。負載容量選型原則:因電動機的啟動沖擊，與其配用的集中應(yīng)急電源容量按以下容量選配。

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EPS軟啟動的較大的單臺電動機功率是EPS容量的1/3。變頻啟動的較大的單臺電動功率不大于EPS的容量。如果不滿足上述條件，則應(yīng)按上述條件中的較大數(shù)調(diào)整EPS的容量，電動機啟動時的順序為直接啟動在先，其次是星三角的啟動，有軟啟動的再啟動，較后是變頻啟動的再啟動。當YJS系列EPS帶混合負載時EPS應(yīng)遵循如下原則：EPS容量=所有負載總功率之和，但必須中以下六條件，若不滿足，再按照其中較大的容量確定EPS容量。”現(xiàn)在生產(chǎn)廠家生產(chǎn)的應(yīng)急電源所用的電池大都是每節(jié)額定電壓為12V的電池，所以在使用時應(yīng)對每節(jié)這類電池進行保護。

電池充電器設(shè)計影響電池可靠性.電池充電器EPS非常重要的一部分，電池的充電條件對電池壽命有很大影響。如果電池一直處于恒壓或“浮”型電器充電狀態(tài)，則EPS電池壽命能較大程度提高。事實上電池充電狀態(tài)的壽命比單純儲存狀態(tài)的壽命長得多。因為電池充電能延緩電池的自然老化過程，所以EPS無論運行還是停機狀態(tài)都應(yīng)讓電池保持充電。若充電電路輸入正常，輸出不正常，斷開蓄電池再測，若仍不正常則為充電電路故障。電池電壓影響電池可靠性

小齒輪助力式(P-EPS)

小齒輪助力式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的轉(zhuǎn)矩傳感器、電動機、離合器和轉(zhuǎn)向助力機構(gòu)仍為一體，只是整體安裝在轉(zhuǎn)向小齒輪處，直接給小齒輪助力，能夠獲得較大的轉(zhuǎn)向力?？捎糜谥行蛙囕v，提供較大的助力值。它具備手動,自動轉(zhuǎn)換及供專業(yè)人員操作的強制啟動按鈕,超載120%能正常工作,對電池組分段保護智能充電,應(yīng)急時間要求更長,整機功能更齊備,可靠性更高。該形式可使各部件布置更方便，但當轉(zhuǎn)向盤與轉(zhuǎn)向器之間裝有萬向傳動裝置時，轉(zhuǎn)矩信號的取得與助力車輪部分不在同一直線上，助力控制特性難以保證準確。