事故車輛車架結(jié)構(gòu)變形判斷檢查

當(dāng)車輛發(fā)生較為嚴(yán)重的碰撞事故時，技術(shù)人員要依次進(jìn)行以下工作：

（一）觀察車體左右對稱性

測量兩側(cè)車身的長度和乘客艙上、下窗沿的長度尺寸變形量，兩側(cè)車身從發(fā)動機(jī)室、乘客艙、車尾艙三處到地面垂直高度的變形量，這樣通過數(shù)據(jù)變化可以判斷整車的車架是否受到慣性力沖擊變形。

（二）查看車身側(cè)面

看車門是否與車身密合，有無翹曲，門縫是否均勻一致；同時檢查車輛左、右的A柱、B柱有無變形，車門鉸鏈螺栓有無變形和雜音及異常摩擦聲，封膠痕跡有無撕裂或擠壓痕跡，檢查底板、橫梁有無隆起。

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賣二手車有什么技巧嗎？

賣二手車主要看車況的，您可以在賣車之前給愛車做個保養(yǎng)，換個輪胎，至少洗干凈，都會給您的售價有所幫助，不過專業(yè)的二手車評估師都是根據(jù)車況及市場行情來定的價格，賣車給個人，價格可能稍高點(diǎn)，但賣車周期很長，看車又麻煩，如果對車況不自信，售后更是麻煩不斷。實(shí)體性貶值也稱有形損耗，是指機(jī)動車在存放和使用過程中，由于物理和化學(xué)原因而導(dǎo)致的車輛實(shí)體發(fā)生的價值損耗，即由于自然力的作用而發(fā)生的損耗。建議直接賣車給專業(yè)的二手車市場，方便省心。

年限近車況好：年限近車況又好，又是一手車，那就隨便賣。根據(jù)《舊機(jī)動車交易管理辦法》（內(nèi)貿(mào)機(jī)字{1998}第33號）第三十三條內(nèi)容之規(guī)定，“凡在我國注冊登記的機(jī)動車輛，未達(dá)到報廢或未到報廢期的均可進(jìn)行市場交易，已經(jīng)到達(dá)報廢期限或者已經(jīng)辦理報廢手續(xù)的車輛禁止交易。車好才能賣高價，為保證交易不出差錯，又能賣高價，建議直接賣車給華瑞源二手車市場，收車價高，且包的過戶，簽訂購車合同，打款快，從評估到賣車交易過戶，快2小時即可完成，便捷省心?？蓳艽驖?jì)南二手車免費(fèi)評估熱線，華瑞源二手車評估師會盡快聯(lián)系您上門看車，報價，交易、過戶，服務(wù)好，交易快，省時省心。

這些車車商不放過

一般來說，二手車講究的是速進(jìn)速出，資金周轉(zhuǎn)越快也就越賺錢，所以能夠快速賣出的車型就是二手車商的。可撥打濟(jì)南二手車免費(fèi)評估熱線，華瑞源二手車評估師會盡快聯(lián)系您上門看車，報價，交易、過戶，服務(wù)好，交易快，省時省心。這些車主要以市場銷量大的“大眾”車為主，比如朗逸、雅閣、凱美瑞、卡羅拉等，這些車型都是比較熱門的，大家對于它們的關(guān)注度也比較高，消費(fèi)群體非常廣。

二手車商收到這種車型也不愁賣不出去，但是這一類車型存在一個缺陷，就是利潤比較低，現(xiàn)在大家都會從網(wǎng)上查看價格作為參考，如果價格太高，消費(fèi)者也不會購買。

汽車遭“難題”：買車容易賣車難，二手電動汽車沒人要！

隨著國家政策引導(dǎo)，越來越多的人購車時選擇新能源汽車。

2017年，中國新能源車生產(chǎn)了79.4萬輛，賣出去77.7萬輛，在整個車市中占比達(dá)2.7%，中國新能源汽車正在快速發(fā)展。

然而，人們在購買新能源汽車時，卻忽略了一個重要問題，將來換車時，二手新能源汽車的表現(xiàn)會怎樣？

新能源汽車在二手車市場的保值率普遍低于同價值同車況的傳統(tǒng)燃油車，就拿2015年到手的特斯拉Model S來說，如今二手車市場售價不到40萬，不到三年時間就貶值達(dá)到一半以上。

特斯拉是市面上較好的電動汽車之一，喜歡它的人不在少數(shù)，在二手車市場表現(xiàn)都如此差勁，更不用說其他新能源汽車，基本到手里就別想賣出去。

這還不是難的，如今有些二手車商直接拒絕收購二手新能源車，也很少有人去二手車市場買新能源汽車，這就意味著早期買了新能源汽車的車主基本只能開到報廢或是換車閑置。

二手新能源汽車的表現(xiàn)為何如此差勁？這就得從其電池說起。

燃油二手車殘值可根據(jù)車輛使用年限和里程數(shù)判斷，然而新能源汽車，只能依靠電池和電機(jī)壽命判斷，可由于新能源汽車是新事物，沒有準(zhǔn)確的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、專業(yè)人員和專業(yè)設(shè)備來評估其價值，這就導(dǎo)致二手車商要么不收購，要么就只能壓低價格收，并且轉(zhuǎn)手極為困難。