服務案例

2016年8月，王某駕駛奔馳車行至安慧橋處與李某駕駛的私家車發(fā)生交通事故，李某負全部責任，兩人填寫快速處理單后將奔馳車拖至附近的修理廠并等待保險公司人員來定損，但保險公司遲遲不予定損。王某因著急用車需要盡快修理，修理廠給出的維修價格為58000元，王某無耐之下找到我公司要求對此次事故車進行維修成本及部件鑒定，我公司派出**的評估人員對此次事故車進行評估，經(jīng)現(xiàn)場勘查、科學計算后得出維修費用為49586元，水淹車鑒定哪里有，隨后王某對車輛進行了維修。幾天后，王某拿著維修清單、評估報告及來到保險公司要求理賠，但保險公司以未做定損，營運車輛鑒定哪里有，維修費用過高，未在4S店維修等為由拒不賠償，無耐之下王某攜帶我公司出具的具有法律效力的評估報告將保險公司告至法庭。經(jīng)審理，確定我公司是人民授權、備案的技術鑒定單位，所出具的評估報告合法有效，可以作為理賠依據(jù)，終判定保險公司賠償王某維修費、鑒定費、停車費、誤工費等共計59842元。

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判斷二手車有無碰撞事故

現(xiàn)場勘察車輛時，烏海鑒定哪里有，可以通過如下方法：

1、找直線：分別檢查左、右兩側(cè)的前后輪是否成一條直線，不是直線，說明整體車架彎曲了。

2、量間隙：測量每個車輪后側(cè)與輪罩的間隙，應大致相同，工程車輛鑒定哪里有，否則說明車架或整體車身有彎曲跡象。

3、找痕跡：打開引擎蓋后，看貫穿整個機艙的兩根縱梁，通常在蓄電池的下方的不容易看到，而左側(cè)容易觀察。檢查它們有無焊接或開裂的痕跡。如果是追尾或側(cè)面撞擊的事故，車架會受擠壓而彎曲或開裂，維修時都需要焊接。

4、找開裂：檢查轎車的翼子板部分，這也是判斷轎車整體車身是否有事故的關鍵部位，如果有焊接或開裂等痕跡，就說明其出現(xiàn)過側(cè)面碰撞事故；如果有條件開上地溝，就可以很明顯地檢查了。

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關于事故車輛貶值損失的概念界定

鑒定事故車輛貶值損失，首先要搞清楚車輛貶值的種類。車輛的貶值一般分為實體性貶值、功能性貶值和經(jīng)濟性貶值。

實體性貶值也稱有形損耗，是指機動車在存放和使用過程中，由于物理和化學原因而導致的車輛實體發(fā)生的價值損耗，即由于自然力的作用而發(fā)生的損耗。舊車一般都不是全新狀態(tài)的，因而大都存在實體性貶值，確定實體性貶值，應依據(jù)新舊程度，包括車輛外觀、內(nèi)部構(gòu)件或部件的損耗程度。假如用損耗率來衡量，一輛全新的車輛，其實體性貶值為百分之零，而一輛報廢的車輛，其實體性貶值為100%，處于其它狀態(tài)下的車輛，其實體性貶值則位于其間。

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