再以建材家居市場為例，全國3000多家建材市場正在發(fā)生著劇烈的變化，銷售總額已超過7500億，其業(yè)態(tài)已從過去的臟、亂、差攤位式賣場逐步演化成為了加盟聯(lián)鎖店、市場聯(lián)盟、倉儲式大賣場、品牌物賣店等為主的現(xiàn)代銷售業(yè)態(tài)。

    另外，全國各地、各企業(yè)建材物流園區(qū)(中心)的風(fēng)起云涌也成為了建材物流的一道亮麗的風(fēng)景線，如:廈門市斥資9億元、占地600畝的建材物流園區(qū)，鄂爾多斯市斥資18億、占地1250畝的建材物流園區(qū)等等，象雨后春筍一樣拔地而起。

    第三方物流(The Third party Logistics，簡稱3PL或TPL)，是指生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)為集中精力搞好主業(yè)，同時通過信息系統(tǒng)與物流服務(wù)企業(yè)保持密切聯(lián)系，以達(dá)到對物流全程的管理和控制的一種物流運作與管理方式。因此第三方物流又叫合同制物流。隨著宏觀經(jīng)濟(jì)企穩(wěn)回升勢頭逐步增強(qiáng)，特別是物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃的出臺，極大地提高了行業(yè)信心，我國物流業(yè)運行總體呈現(xiàn)回升向好的發(fā)展態(tài)勢。2011年以來，我國經(jīng)濟(jì)總體形勢良好，物流運行在2010年穩(wěn)步發(fā)展的基礎(chǔ)上，持續(xù)良好增長勢頭。大力發(fā)展以第三方物流為特征的現(xiàn)代物流服務(wù)既是推動我國經(jīng)濟(jì)質(zhì)量升級的一條重要渠道，也是我國傳統(tǒng)運輸物流企業(yè)轉(zhuǎn)型的必然要求。


    中國現(xiàn)有的第三方物流企業(yè)多數(shù)是從國有倉儲、運輸企業(yè)轉(zhuǎn)型而來，帶有許多計劃經(jīng)濟(jì)的遺跡，不能適應(yīng)國際市場競爭。因此，必須建立股權(quán)多元化的股份制企業(yè)和完善的法人治理結(jié)構(gòu)，理順權(quán)益關(guān)系，實現(xiàn)政企分開、所有權(quán)和經(jīng)營權(quán)分離，保證企業(yè)按市場規(guī)則運作，激發(fā)企業(yè)活力，向現(xiàn)代物流業(yè)轉(zhuǎn)化。特別是規(guī)模較大的企業(yè)，一方面要進(jìn)行內(nèi)部的整合，優(yōu)化內(nèi)部資源配置，中遠(yuǎn)集團(tuán)在整合現(xiàn)有物流資源和中國外輪代理公司業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)上，2002年初成立中遠(yuǎn)物流公司，重新構(gòu)建覆蓋全球的物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò);另一方面，借助資本市場的力量，進(jìn)行企業(yè)改制上市，吸收和利用社會閑散資金，克服資本金不足的缺陷，促使企業(yè)快速成長;擴(kuò)大，促使現(xiàn)代企業(yè)制度的建立和運作。