沒(méi)有做不到只有想不到，在這個(gè)互聯(lián)網(wǎng)思維的新時(shí)代里，每一天都會(huì)有新生的行業(yè)和事物刺激我們的眼球。打車(chē)軟件，可謂是互聯(lián)網(wǎng)思維與線下行業(yè)結(jié)合的新興行業(yè)中，最有爭(zhēng)議且最有代表性的新事物。提到這“月入過(guò)萬(wàn)”的自由職業(yè)，不得不提一下前段時(shí)間，鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)的滴滴司機(jī)、UBER司機(jī)。

　　司機(jī)補(bǔ)貼逐步減少，收入縮水近半

　　司機(jī)多了，專(zhuān)車(chē)多了，專(zhuān)車(chē)公司瘋狂燒錢(qián)多了，經(jīng)過(guò)近大半年的補(bǔ)貼獎(jiǎng)勵(lì)后市場(chǎng)份額基本定局。不少專(zhuān)車(chē)司機(jī)對(duì)記者反映，補(bǔ)貼減少了，月入過(guò)萬(wàn)元的日子一去不復(fù)返了。然而，在當(dāng)下的形式下，專(zhuān)車(chē)服務(wù)的補(bǔ)貼在逐步降低，與當(dāng)初的高額補(bǔ)貼相比，已經(jīng)差了一大截，但卻又“食之無(wú)味棄之可惜”。這給全職專(zhuān)車(chē)司機(jī)的利益收入帶來(lái)困惑，影響著專(zhuān)車(chē)的發(fā)展。如何額外增加專(zhuān)車(chē)的收益，找到一個(gè)走出瓶頸的方法，成為專(zhuān)車(chē)發(fā)展的重要課題!

　　廣告媒體新玩法，合作司機(jī)一致叫好

　　在中國(guó)，大量的人口決定了汽車(chē)作為交通工作的絕對(duì)重要性和未來(lái)發(fā)達(dá)程度，同時(shí)，也給車(chē)載視頻媒體廣告的發(fā)展，提供了絕無(wú)僅有的巨大空間。車(chē)載視頻媒體廣告作為一種流動(dòng)的媒體有其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，在媒體形式越來(lái)越多元化的今天，已在人們不知不覺(jué)中蔓延到了專(zhuān)車(chē)行業(yè)里。新興的專(zhuān)車(chē)行業(yè)，同樣具備安裝車(chē)載廣告機(jī)的優(yōu)勢(shì)。

　　梵品網(wǎng)絡(luò)傳媒?jīng)Q定與廣大專(zhuān)車(chē)司機(jī)合作，司機(jī)只需要在車(chē)上安裝一臺(tái)車(chē)載廣告機(jī)，運(yùn)營(yíng)專(zhuān)車(chē)的同時(shí)廣告機(jī)累計(jì)記錄每天的播放運(yùn)行時(shí)長(zhǎng)，當(dāng)累計(jì)時(shí)長(zhǎng)達(dá)到達(dá)標(biāo)時(shí)間即可獲得相應(yīng)的收益。專(zhuān)車(chē)司機(jī)不用進(jìn)行任何操作管理，每天運(yùn)營(yíng)時(shí)只要開(kāi)啟廣告機(jī)，即可穩(wěn)穩(wěn)的獲得收益。就是這樣的廣告機(jī)，加裝到專(zhuān)車(chē)上的一個(gè)合作舉動(dòng)，激發(fā)了媒體與專(zhuān)車(chē)的熱戀。在廣州目前已有數(shù)百位專(zhuān)車(chē)司機(jī)得到了公司內(nèi)部邀請(qǐng)，成功安裝了車(chē)載廣告機(jī)成為首批試運(yùn)營(yíng)的合作司機(jī)，經(jīng)過(guò)一個(gè)多月的試運(yùn)營(yíng)后有部分司機(jī)已收到了廣告收益。因此，梵品網(wǎng)絡(luò)傳媒與專(zhuān)車(chē)進(jìn)行合作的模式，一經(jīng)確定就得到了專(zhuān)車(chē)司機(jī)們的認(rèn)可和歡迎，申請(qǐng)合作的司機(jī)數(shù)量還日益上升。

　　專(zhuān)車(chē)司機(jī)：廣告機(jī)讓我每月多賺點(diǎn)錢(qián)

　　吳師傅，30多歲，UBER司機(jī)，補(bǔ)貼高峰時(shí)月入2.2萬(wàn)元，現(xiàn)在補(bǔ)貼獎(jiǎng)勵(lì)降低了，扣除開(kāi)銷(xiāo)只能賺8000多塊錢(qián)。

　　“我是廣州人，對(duì)廣州路況熟悉，所以比其他司機(jī)跑得快。尤其是接乘客的時(shí)間，比其他人要省很多，對(duì)方一說(shuō)在哪里，我基本上都知道，幾乎不用看地圖導(dǎo)航。”吳師傅說(shuō)，自己這個(gè)本事絲毫不比出租車(chē)司機(jī)差，所以干起專(zhuān)車(chē)生意來(lái)，順手得很。

　　吳師傅是地道廣州人，自今年2月份辭去工作后，他全職干起了專(zhuān)車(chē)司機(jī)的活。作為首批與梵品網(wǎng)絡(luò)傳媒合作的司機(jī)一員，對(duì)于安裝廣告機(jī)，用他的話說(shuō)，“既然裝不裝廣告機(jī)車(chē)子也在跑，裝上了還可以增加點(diǎn)額外收入，何樂(lè)而不為。”

　　吳師傅還和記者算起了一筆賬，吳師傅說(shuō)：他現(xiàn)在每天都出車(chē)，風(fēng)雨不改，按照平均每天跑10個(gè)小時(shí)算，加上推薦其他司機(jī)的時(shí)間獎(jiǎng)勵(lì)，基本上一個(gè)月出頭就能領(lǐng)取到1000元的廣告收益。既補(bǔ)貼了油費(fèi)也攢夠了每月的停車(chē)費(fèi)，按此收益積小成多估計(jì)下一年的車(chē)輛保險(xiǎn)費(fèi)也能賺回來(lái)了。

　　記者：“專(zhuān)車(chē)上安裝了車(chē)載廣告機(jī)以后，對(duì)自己的日常運(yùn)營(yíng)有沒(méi)有什么影響，實(shí)際效果怎么樣?”

　　吳師傅：“顯示屏是放在后排的，對(duì)于自己的運(yùn)營(yíng)沒(méi)有任何影響。而且，有的乘客還感覺(jué)坐車(chē)的時(shí)候，有這樣一個(gè)顯示屏，可以消磨一下時(shí)間，沒(méi)有反感。有的乘客還跟我說(shuō)掃了廣告屏幕的廣告二維碼得到了什么優(yōu)惠信息，開(kāi)心極了。乘客開(kāi)心了自然就會(huì)給司機(jī)打高分。而且廣告機(jī)的安裝拆卸很方便，完全不用改裝車(chē)身任何東西，我現(xiàn)在每天上班就裝上，下班就卸下來(lái)。

　　采訪結(jié)束后，本報(bào)記者也體驗(yàn)了一番車(chē)載廣告帶來(lái)的樂(lè)趣。據(jù)了解，車(chē)載廣告機(jī)帶來(lái)的不僅只有商業(yè)氣息濃厚的廣告，后期還會(huì)增加傳達(dá)更多生活資訊、搶購(gòu)優(yōu)惠等便民信息。小編認(rèn)為，對(duì)于專(zhuān)車(chē)的發(fā)展而言，不能改變現(xiàn)狀，就要默默的等待社會(huì)的認(rèn)可。對(duì)于專(zhuān)車(chē)司機(jī)而言，多元化經(jīng)營(yíng)，才能抵擋住這艱難的發(fā)展瓶頸。選擇在專(zhuān)車(chē)行業(yè)繼續(xù)前行的司機(jī)們，為自己增加自己的收入來(lái)源，相信是加入媒體合作個(gè)不錯(cuò)的選擇。