建筑工地電動車采用很的三輪車前驅(qū)技術(shù)，電瓶不能虧電存放，虧電狀態(tài)是指電瓶的電量用完后沒及時充電容易造成硫酸的鹽化，使結(jié)晶物附著在電瓶的極板上，堵塞電離子的通道，會造成充電充不進去，電瓶的容量會下降。虧電狀態(tài)下閑置時間越長，電瓶損傷越嚴(yán)重。至于修復(fù)，需要用到設(shè)備先進行檢測，然后用850X電瓶修復(fù)設(shè)備選擇相應(yīng)的模式進行修復(fù)。電瓶閑置不用時，應(yīng)每月充電一次，這才能延長電瓶使用壽命。

官渡區(qū)李能電動工程車經(jīng)營部成立于2008年，經(jīng)過十余年的發(fā)展，本公司現(xiàn)已在電動工程用車、電動運輸車、建筑工地專用車等行業(yè)處于先進地位，本公司依照精工制造、誠信經(jīng)營為理念把李能電動工程車打造成品牌。建筑工地電動拉灰車以其適用性強，機動錄活，維護簡單，維修方便，價格低廉等優(yōu)點，可以靈活地穿行于狹小的馬路間。我們真誠期待與新老客戶，合作并進，共創(chuàng)未來!

工地三輪車日常維護與保養(yǎng)：

(1)檢查插銷連接器與電纜的連接是否牢固，防爆性能是否良好。

 (2)檢查工地三輪車蓄電池組的連接線及極柱焊接處有無斷裂、開焊。

 (3)檢查橡膠絕緣套有無損壞;極柱及帶電部分有無露出。

　(4)檢查蓄電池組、蓄電池有無短路及反極現(xiàn)。

　(5)檢查工地三輪車箱體腐蝕損壞情況，箱蓋是否變形、開閉是否靈活，蓋內(nèi)絕緣襯墊或噴涂絕緣層是否完整，箱

蓋與箱體間機械閉鎖是否良好。

　(6)檢查蓄電池槽和蓋有無損壞漏酸;特殊工作栓有無丟失或損壞;耐酸橡膠墊是否良好;帽座有無脫落;蓄電池封口

劑是否開裂漏酸。

　(7)電源裝置額定電壓100V及以下，不大于60mA;電源裝置額定電壓150V及以下，不大于45 mA 。

　(8)經(jīng)常用清水沖洗蓄電池組，保持清潔。上述(1)一(7)項中，只要有1項不合格，即為失去防爆性能，必須停止使

用，進行處理。

官渡區(qū)李能電動工程車經(jīng)營部成立于2008年，經(jīng)過十余年的發(fā)展，本公司現(xiàn)已在電動工程用車、電動運輸車、建筑工地專用車等行業(yè)處于先進地位，我們真誠期待與新老客戶，合作并進，共創(chuàng)未來!

官渡區(qū)李能電動工程車經(jīng)營部成立于2008年，經(jīng)過十余年的發(fā)展，本公司現(xiàn)已在電動工程用車、電動運輸車、建筑工地專用車等行業(yè)處于先進地位，本公司依照精工制造、誠信經(jīng)營為理念把李能電動工程車打造成品牌。我們真誠期待與新老客戶，合作并進，共創(chuàng)未來!（3）車把轉(zhuǎn)向是否可靠，是否存在車把與前叉產(chǎn)生相互滑動的現(xiàn)象。

行駛系是保證叉車滾動運行并支撐整個叉車的裝置，由支架、車橋、車輪以及懸架裝置等組成；叉車的前橋為驅(qū)動橋，這是為了增大有載搬運時的前橋軸荷，以提高驅(qū)動輪上的附著質(zhì)量，使地面附著力增加，以確保發(fā)動機的驅(qū)動力得以充分發(fā)揮。其后橋為轉(zhuǎn)向橋。轉(zhuǎn)向裝置位于駕駛員前方，變速桿等操縱桿件置于駕駛員坐位的右側(cè)。4、經(jīng)常檢查輪胎氣壓，將輪胎氣壓保持在正確的胎壓，必須每兩星期或至少每月檢查一次輪胎氣壓，不正確的輪胎氣壓會造成耗電、行駛里程短，降低駕駛的舒適性，降低輪胎壽命并降低行車安全性。