廣州越陽(yáng)國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司（越陽(yáng)國(guó)際貨運(yùn)）是由香港SFLLOGISTICS全資組建，致力于國(guó)際貿(mào)易供應(yīng)鏈一體化服務(wù)的現(xiàn)代化物流企業(yè)?？仆乜者\(yùn)收費(fèi)服務(wù)熱線

9月當(dāng)月的數(shù)據(jù)更為亮眼：

9月中國(guó)進(jìn)出口總額達(dá)3.07萬億，同比增長(zhǎng)10.0%，香港到科威特空運(yùn)收費(fèi)，其中出口1.66萬億，同比增長(zhǎng)8.7%；自外進(jìn)口1.41萬億，同比增幅高達(dá)11.6%，深圳到科威特空運(yùn)收費(fèi)，當(dāng)月的進(jìn)出口增速、進(jìn)口增速雙雙創(chuàng)下年內(nèi)新高。

外貿(mào)進(jìn)出口逐季回穩(wěn)，累計(jì)增速轉(zhuǎn)負(fù)為正。今年一、二季度，中國(guó)進(jìn)出口增速分別為-6.5%、-0.2%，三季度中國(guó)進(jìn)出口8.88萬億元，同比增長(zhǎng)7.5%，其中出口5萬億元，增長(zhǎng)10.2%，進(jìn)口3.88萬億元，增長(zhǎng)4.3%。

三季度進(jìn)出口總值、出口總值、進(jìn)口總值均創(chuàng)下季度歷史新高。前8個(gè)月累計(jì)出口實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)，前三季度累計(jì)進(jìn)出口實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)。

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國(guó)際空運(yùn)與國(guó)際快遞的區(qū)別

服務(wù)范圍：國(guó)際空運(yùn)一般只能送到機(jī)場(chǎng)(也有少數(shù)做空加派)，而國(guó)際快遞一般是門到門。

服務(wù)內(nèi)容

快遞——包國(guó)內(nèi)和目的國(guó)清關(guān)代理服務(wù)，包派送，但不包目的國(guó)關(guān)稅。

空運(yùn)——不包目的國(guó)清關(guān)，深圳到科威特空運(yùn)收費(fèi)，客人需自行去機(jī)場(chǎng)提貨清關(guān)，科威特空運(yùn)收費(fèi)，也不包目的國(guó)關(guān)稅。

時(shí)效：國(guó)際空運(yùn)和國(guó)際快遞的運(yùn)輸時(shí)效差不多，都是幾天左右。有些地方是用國(guó)際空運(yùn)快些，有些地方是用國(guó)際快遞快些。比如到日本東京，用國(guó)際空運(yùn)應(yīng)該是快的了，總而言之區(qū)別不會(huì)很大。時(shí)效的快慢主要跟下面三個(gè)因素有關(guān)：

① 運(yùn)輸公司的效率和實(shí)力

② 機(jī)場(chǎng)航班的時(shí)間安排

③ 目的地的清關(guān)速度

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航空運(yùn)力的緊張，使得今年上半年，國(guó)際航空運(yùn)價(jià)出現(xiàn)了大幅上漲，一些航線的運(yùn)價(jià)甚至上漲到了110元每公斤的高點(diǎn)。在上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)附近，集中了大大小小數(shù)百家航空貨運(yùn)代理公司。其中一家貨代公司的負(fù)責(zé)人表示：“公司主要做印巴、歐美航線。作為一個(gè)從業(yè)20多年的老貨代，今年運(yùn)價(jià)曾經(jīng)達(dá)到了罕見的“天價(jià)”水平，目前已經(jīng)大幅回落。 ”

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