空壓機(jī)按氣缸的布置方式可分為：立式壓縮機(jī)、臥式壓縮機(jī)、L型壓縮機(jī)、V型壓縮機(jī)、W型壓縮機(jī)、扇形壓縮機(jī)、M型壓縮機(jī)、H型壓縮機(jī)。

按氣缸的排列方法可分為：串聯(lián)式壓縮機(jī)、并列式壓縮機(jī)、復(fù)式壓縮機(jī)、對(duì)稱平衡式壓縮機(jī)——?dú)飧讬M臥排列在曲軸軸頸互成180°的曲軸兩側(cè)，布置成H型、D型、M型，其慣性力基本能平衡(大型壓縮機(jī)都朝這個(gè)方向發(fā)展)。

按照潤滑方式劃分，可分為：無油潤滑壓縮機(jī)、有油潤滑壓縮機(jī)。

1. 空壓機(jī)機(jī)房應(yīng)盡量選擇在涼爽、干凈、通風(fēng)良好的地方，環(huán)境溫度在 0－40℃之間。

2. 空壓機(jī)房應(yīng)有起吊設(shè)備，如沒有安裝行車等標(biāo)準(zhǔn)起重設(shè)備，則至少也需要有叉車、龍門架等臨時(shí)吊裝設(shè)備，及這些設(shè)備的安裝位置或進(jìn)出的通道。

空壓機(jī)系統(tǒng)主要由以下零部件構(gòu)成:動(dòng)力系統(tǒng)：

1、機(jī)頭、電動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)部件。

2、三濾：空氣過濾器、機(jī)油過濾器、油氣分離芯。

3、主要閥件：進(jìn)氣控制閥、z小壓力閥、溫控閥、安全閥、斷油閥。

4、冷卻系統(tǒng)：冷卻器、冷卻風(fēng)扇。

5、管路部件，主要包含壓縮空氣管路部件、油管路部件、回油管、控制管路部件。當(dāng)然除此之外還有：控制系統(tǒng)，其中含主控器、啟動(dòng)盤、壓力傳感器、溫度傳感器、放空電磁閥、加載電磁閥等。

無油螺桿空壓機(jī)和普通空壓機(jī)的區(qū)別：

這兩者從構(gòu)造來看其實(shí)并無差異，軸承都是一樣的。但其工作原理卻有所區(qū)別，無油壓縮機(jī)工作時(shí)不需要潤滑油的參與，主要是利用純凈水進(jìn)行潤滑。普通含油壓縮機(jī)則是通過潤滑油來潤滑油、散熱。所以含有空壓機(jī)即使有后處理設(shè)備但壓縮空氣中或多或少都會(huì)攜帶一部分的油，所以它只適用于部分工況。

眾所周知空壓機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)過程中會(huì)產(chǎn)生大量的熱，如果這部分熱量不能及時(shí)排散會(huì)引發(fā)設(shè)備高溫。普通空壓機(jī)一般需要借助潤滑油來降低機(jī)組溫度和減少各部件摩擦。那么無油空壓機(jī)它是如何解決高溫問題的呢？

無油螺桿空壓機(jī)采用純凈水或其他導(dǎo)熱材料代替油，解決了壓縮空氣壓縮機(jī)的高溫問題，使空氣壓縮機(jī)實(shí)現(xiàn)高速運(yùn)轉(zhuǎn)。如果企業(yè)生產(chǎn)對(duì)壓縮空氣質(zhì)量要求不高，我們就可以選擇普通螺桿空壓機(jī)。

空壓機(jī)的總成本一般由以下三部分組成：

能耗成本占大部分（65%）運(yùn)行成本包含人工、潤滑、壓縮機(jī)冷卻等相關(guān)支出（25%）設(shè)備成本包含空壓機(jī)購買，安裝，折舊，零件更換等（10%）

其中潤滑成本不容忽視，如能把船上的空壓機(jī)潤滑處理穩(wěn)妥，則可以提高空壓機(jī)的運(yùn)行效率，減少故障以及故障引發(fā)的其他損失，從而降低空壓機(jī)的總成本。