可根據(jù)廣大客戶的需求來調(diào)配顏色

1.東風(fēng)多利卡S系列駕駛室總成寬1730mm，是東風(fēng)駕駛室中目前尺寸小的一款駕駛室，東風(fēng)多利卡S系列駕駛室分單排，排半，雙排三種東風(fēng)多利卡S系列駕駛室總成價(jià)格在1萬左右，駕駛室顏色以白色，藍(lán)色為主，多利卡S2500,S2600,S2800,S3300都是屬于東風(fēng)多利卡S系列。東風(fēng)多利卡駕駛室款式如下：一款，東風(fēng)多利卡S系列，窄體的，駕駛室寬度1730。

2.東風(fēng)多利卡M系列駕駛室被行內(nèi)人稱東風(fēng)多利卡中寬?cǎi){駛室，這種駕駛室寬1880mm，外形跟東風(fēng)多利卡S系列駕駛室區(qū)別不大，這種駕駛室總成價(jià)格也是在1萬-2萬左右，顏色有紅色，綠色，藍(lán)色，白色，M3300,M3800都是屬于東風(fēng)多利卡M系列。東風(fēng)多利卡駕駛室廠家告訴你哪些因素可以影響汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命1、燃油和潤(rùn)滑油的質(zhì)量燃油必須符合本車規(guī)定的牌號(hào),否則發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)會(huì)產(chǎn)生爆震,使機(jī)件受到強(qiáng)烈的沖擊和使零部件的附加載荷增加,從而加速江蘇東風(fēng)多利卡D9駕駛室機(jī)件的磨損。

3.東風(fēng)多利卡L系列駕駛室是目前駕駛室中需求量多的一款輕卡駕駛室，這種駕駛室被廣泛用于加油車，拖車，灑水車等系列駕駛室改裝，東風(fēng)多利卡L3300,L3800,L4100,L4400,L4700,L5200都是采用東風(fēng)多利卡L系列駕駛室，這種駕駛室外寬2030mm，是目前輕卡駕駛室中尺寸寬的，顏色的種類比較多，主要有綠色，藍(lán)色，白色，紅色，黃色等，廣大客戶如果需要可咨詢我公司電話。輪轂軸承及腔內(nèi)潤(rùn)滑油脂過多，或其油封裝配不妥，質(zhì)量不良及老化失效。

天一同興駕駛室廠家現(xiàn)貨供應(yīng)原廠東風(fēng)多利卡輕型車配件銷售，東風(fēng)多利卡整車配件批發(fā)零售，東風(fēng)多利卡貨車配件價(jià)格報(bào)價(jià)，東風(fēng)凱普特輕型車配件銷售， 要說東風(fēng)輕型車旗下受卡友歡迎的車型，就不得不提軸距4米2、全長(zhǎng)6米的“極限藍(lán)牌”東風(fēng)多利卡重載。憑借著其強(qiáng)大的裝貨空間和承載能力，一直深受卡友青睞。眼錯(cuò)覺讓我覺得它是一輛東風(fēng)天錦，也許是同樣采用東風(fēng)D530中體駕駛室的原因，多利卡XL的前臉確實(shí)和天錦前臉有些相似。

近期，東風(fēng)多利卡重載全新升級(jí)，震撼來襲，新顏值、新寬度、新駕乘、新承載、新智能、新安全、新服務(wù)，傳承經(jīng)典，打造，打造城市物流全能用車。

新顏值

全新正向開發(fā)的卡車造型，流線型造型設(shè)計(jì)，降低風(fēng)阻，節(jié)油更省心。轎車化矩陣大燈，全天候保駕護(hù)航，安全更有型。亮麗飽滿的金屬顏色，顏值突破想象,9種時(shí)尚外觀顏色隨心選擇,同類產(chǎn)品美顏風(fēng)潮。

新寬度

1800加寬輪距，2430加寬貨廂，板簧、后橋同步升級(jí)拓寬，貨箱長(zhǎng)度覆蓋2米1至4米2，寬度覆蓋1米8至2米4，容積覆蓋16個(gè)方至23個(gè)方，容量大，滿足不同貨物的裝載需求，輕松承載。

襄陽天一同興駕駛室不僅是駕駛員的工作場(chǎng)所，也是整個(gè)車的重要組成部分，其設(shè)計(jì)好壞將直接影響到汽車的性能和安全性。東風(fēng)駕駛室包括車窗、車門、駕駛艙等。駕駛室的造型有高頂、矮頂?shù)葞追N。早時(shí)期的東風(fēng)車是尖頭車，安全系數(shù)比較高，現(xiàn)如今大部分為平頭可翻轉(zhuǎn)車頭。翻新胎的胎面和胎側(cè)之間搭接處不如新胎平整圓順,胎側(cè)有結(jié)合的痕跡,翻新胎的表面有一層臘,按上去有指紋,而新胎則不會(huì)留指紋。  

    汽車駕駛室結(jié)構(gòu)主要包括：駕駛室空殼、車門、車窗、車身內(nèi)外裝飾件、工作臺(tái)和車身附件、座椅以及通風(fēng)、暖氣、冷氣、空氣調(diào)節(jié)裝置等等。在貨車和汽車上還包括車箱和其它裝備。駕駛室殼體是一切駕駛室部件的安裝基礎(chǔ)，通常是指縱、橫梁和支柱等主要承力元件以及與它們相連接的鈑件共同組成的剛性空間結(jié)構(gòu)?？蛙囻{駛室多數(shù)具有明顯的骨架，而轎車車身和貨車駕駛室則沒有明顯的骨架。駕駛室殼體通常還包括在其上敷設(shè)的隔音、隔熱、防振、防腐、密封等材料及涂層。3后續(xù)檢定對(duì)于檢定達(dá)標(biāo)的汽車衡，投入使用前要進(jìn)行后續(xù)檢定，主要是測(cè)定允許誤差值是否與檢定的結(jié)果是否一致。