3.更換切割片時(shí)，必須關(guān)閉電源。新安裝的切割刀片必須符合設(shè)備要求，不得安裝帶有質(zhì)量問題的切割刀片。安裝時(shí)請遵循安裝步驟。使用后應(yīng)切斷電源，操作箱或開關(guān)必須完好無損并接地。

4.此外，變速器的保護(hù)罩必須安全可靠，并能在切割件斷裂后阻擋飛出的碎屑。端蓋應(yīng)牢固地安裝在蓋子上，操作時(shí)不得拆下。混凝土切割提醒說，當(dāng)操作者操縱手柄進(jìn)行切割運(yùn)動時(shí)，力應(yīng)該是均勻穩(wěn)定的，不要用力過大，以免切割件過載。

橋梁切割加固施工承載力評定方法有那些？

橋梁切割加固施工承載力評定方法

1基于病害調(diào)查的經(jīng)驗(yàn)評定方法

此方法的主要依據(jù)是《公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》(JTJ 073--96)。在橋梁檢查的基礎(chǔ)上，通過對橋梁的技術(shù)狀況及缺陷和損傷的性質(zhì)、部位、嚴(yán)重程度和發(fā)展趨勢的調(diào)查，弄清出現(xiàn)缺陷和損傷的主要原因，分析和評價(jià)既存缺陷及損傷對橋梁質(zhì)量和使用承載能力的影響，并為橋梁維修和加固設(shè)計(jì)提供可靠的技術(shù)數(shù)據(jù)和依據(jù)。這種方法要求現(xiàn)場檢查人員必須具有豐富的工程經(jīng)驗(yàn)和知識。

2分析計(jì)算法

這一方法主要根據(jù)實(shí)測的材料性能、結(jié)構(gòu)幾何尺寸、支撐條件、外觀缺陷及通行荷載，按照橋梁結(jié)構(gòu)的計(jì)算理論來評定承蔽力，是一種定量了解暇橋承載力的方法，國內(nèi)外學(xué)者作了大量研究工作，許多地區(qū)都趨向于以”鑒定系數(shù)”來評價(jià)承載力。

隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)特別是鋼筋混凝土有限元理論的發(fā)展。有限元計(jì)算法引起了各國學(xué)者的重視。編制有限元計(jì)算程序或采用通用的有限元分析軟件，用計(jì)算機(jī)模擬實(shí)際橋梁的荷載試驗(yàn)，計(jì)算橋梁的實(shí)際承載力，評定步驟如下：①橋梁調(diào)查;②確定加載形式并劃分單元;③分級加載計(jì)算;④評定承載力。

橋梁切割加固施工承載力評定方法

基于病害調(diào)查的經(jīng)驗(yàn)評定法和綜合分析法對于橋梁承載力的初步評定是有效的，特別是對于全線橋梁的總體評價(jià)、劃分橋梁類型、確定維修加固的輕重緩急是經(jīng)濟(jì)有效的方法。然而，對于重要的大型橋梁，需進(jìn)一步進(jìn)行荷載試驗(yàn)來評定實(shí)際的承載能力。荷載試驗(yàn)方法是在橋梁結(jié)構(gòu)鑒定中應(yīng)用歷史較長的方法。主要優(yōu)點(diǎn)是直觀，較可靠，故多用于新結(jié)構(gòu)的研究和橋梁質(zhì)量的評定。在舊橋的評定中，又多用于橋梁實(shí)際工作狀態(tài)不明確情況下的評定和研究工作，以彌補(bǔ)根據(jù)外觀調(diào)查評定和綜合分析評定方法的不足。但是，一般進(jìn)行荷載試驗(yàn)要封閉路線，花費(fèi)的資金較多，耗費(fèi)時(shí)間長，只能對重要的大型橋梁進(jìn)行荷載試驗(yàn)。這種荷載試驗(yàn)是非破壞性的，根據(jù)試驗(yàn)荷載的作用性質(zhì)，通常分為靜載試驗(yàn)和動載試驗(yàn)，前者反映橋梁在靜載作用下的結(jié)構(gòu)工作性能，后者反映橋梁結(jié)構(gòu)的動力性能靜載試驗(yàn)。通常采用車輛加載方式，測定梁的應(yīng)變、撓度和裂縫，根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果與理淪計(jì)算值的對比分析，來判斷橋梁的實(shí)際承載能力。