浙江包氏鑄造有限公司專業(yè)從事鋁鑄造、鋁合金鑄造、鑄造鐵件、重力鑄造、低壓鑄造、砂型鑄造、樹脂砂鑄造的研發(fā)、生產和加工。

焊接是電池箱體加工過程中的主要連接工藝，電池箱生產中應用到的焊接技術包括傳統(tǒng)熔焊、攪拌摩擦焊、冷金屬過渡技術、激光焊、螺柱焊、凸焊等。電池箱體中目前涉及到的機械連接方式有安裝拉鉚螺母和鋼絲螺套兩種緊固標準件方式。

鋁合金材料是一種優(yōu)異的電池箱輕量化材料。目前鋁合金電池包箱體主要有鋁型材箱體和鑄鋁箱體兩種形式，其中鋁型材箱體由于尺寸設計范圍大、模具開發(fā)成本低、材料性能優(yōu)越等優(yōu)點獲得了大量的關注。

而這種輕量化的終意義是減輕車體自重，減少能源消耗，即便是“換一種方式污染”，也能實現污染排放少。隨著中國政府通過推廣電動汽車來調整國家能源結構，降低大氣污染，加大傳統(tǒng)汽車行業(yè)的轉型力度，碳纖維等新材料的應用將不斷幫助電動汽車提升自身的性能優(yōu)勢，為其在產業(yè)結構中贏得更多的競爭空間。

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針對碳纖維材料特點，工程師們開始嘗試應用在汽車領域特別是新能源車中使用。經過多年發(fā)展，技術已經非常成熟。在汽車各部分的結構件中，車身、電池箱、傳動軸、頂蓋、汽車內飾等都開始大量使用碳纖維復合材料，不僅僅是高丨端跑車使用，普通家用轎車也大量使用。

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