管道連接時(shí)需采用合適的機(jī)械輔助設(shè)備，對于大口徑管，在插口端將管道吊離地面，以減少管道與地面的磨擦。為防止把已安裝好的管拔出來，一般將兩三條管用拉碼連為整體。直徑1.6m以下的管道，挖掘機(jī)一般能直接吊起，機(jī)斗與管口之間必須墊枕木。

6.接頭處對接包纏連接問題。

由于受制作和安裝精度的限制，一般由廠家派人在現(xiàn)場制作。

應(yīng)用離心鑄造法制戚高密度無空隙的管壁，并確保玻璃強(qiáng)化部分處于管壁的外層管壁內(nèi)外表面而光滑，不附著水垢，水頭損失小，管道強(qiáng)度高， 耐壓可達(dá)2O～24tar；接頭方便，安裝簡單。管端為開口，可在任何部位在現(xiàn)場進(jìn)行截?cái)啵寐榷∠鹉z同玻璃纖維強(qiáng)化塑料制成的松動(dòng)套環(huán)接頭連接，在各種情況下能承受縱向壓縮力或拉伸力；

當(dāng)該厚度越接近，結(jié)構(gòu)的剛度就越高，但抗彎強(qiáng)度差。所以這種結(jié)構(gòu)形式的管道與接口通應(yīng)用于污水等無壓直線管道施工。而凌橋支線為壓力管道，必須保證玻璃鋼夾砂管道有足夠的強(qiáng)度，更要保證接口能夠承受閉水試驗(yàn)壓力及運(yùn)營階段的內(nèi)水壓。玻璃鋼通風(fēng)管道在各行各業(yè)都有應(yīng)運(yùn)，工廠的車間有運(yùn)用，空調(diào)有運(yùn)用，在造船業(yè)中也獲得了使用，這項(xiàng)技術(shù)運(yùn)動(dòng)到造船業(yè)也比較早，是在90時(shí)代中期著手的。