氣力輸送送粉機是有待研究開發(fā)和應(yīng)用的技術(shù)

　　隨著我國工業(yè)，農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化的進程，物料的搬運日趨頻繁，特別是在化工、冶金等企業(yè)中，大部分動力消耗于原料和制成品的運輸,因此迫切需要尋找一些經(jīng)濟、省力的搬運方式。對于粉粒的搬運，送粉機是一種經(jīng)濟、省力的搬運方式。

　　管道氣力輸送是利用有壓氣體作為載體在密閉的管道中達到運送散料或用容器車等輸送成型物品。就氣力輸送技術(shù)來說也是一門有待研究開發(fā)和應(yīng)用的技術(shù)。直到現(xiàn)在，不管是在理論方面還是在實際應(yīng)用方面，許多問題遠未得得到很好地解決。

　　粉體的氣力輸送是利用氣體為載體，在管道或容器中輸送粉體物料的一種方法，在氣力輸送中，混合介質(zhì)是氣體和粉粒體，一般使用的氣體是空氣,當(dāng)要求輸送的物料不能被氧化時，使用氮氣或惰性氣體，因而屬于氣固兩相流。

力氣輸送的鮮明特征你了解么 1、適用從好幾處向一處集中化輸送。供料點能夠是一個或好多個，料管能夠裝一根或多條立管。不僅能夠?qū)⒑脦滋幑┝宵c的物料先后輸送卸料點，并且還可以一起將好幾處供料點的物料輸送至卸料點。 2、在負壓力的作用下，物料非常容易被吸進，因而喉嚨處的供料簡易。料倉能夠打開 ，能持續(xù)地供料和輸送。 3、物料在負壓力下輸送，水份容易揮發(fā)，因而對水份較高的物料，比壓送式便于輸送；對加溫情況下提供的物料 ，經(jīng)輸送可帶來降溫功效。 4、構(gòu)件要保證密封性，國面分離設(shè)備、除塵設(shè)備、鎖風(fēng)器等零部件的結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜。 5、離心風(fēng)機建在系統(tǒng)軟件尾端，規(guī)定空氣過濾水平高。 壓送特性 1、適用從一處向幾個開展分散化輸送。即供料點是一個，而卸料點能夠是一個或是是好多個。 2、與吸送式對比，濃度值與輸送間距可大幅提升。 3、在正壓力狀況下，物料易從下料口卸出，因此分離設(shè)備、除塵設(shè)備的結(jié)構(gòu)簡易，一般不用鎖風(fēng)器。 4、風(fēng)機或空壓機在系統(tǒng)軟件始端，對空氣過濾水平需要低。 5、在正壓力效果下，物料不容易進到輸送管，因而供料設(shè)備結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜。

粉體輸送設(shè)備是利用風(fēng)機或真空泵在管道內(nèi)的空氣流量，選擇正壓或負壓并以較高的速度促進或拉動管道內(nèi)的物料流量，從而將物料輸送到相應(yīng)的設(shè)備上。

粉體輸送設(shè)備廠家主要有兩種輸送形式分別是負壓系統(tǒng)和正壓吹粉系統(tǒng)。兩種制度的主要區(qū)別是:

負壓系統(tǒng)的主要使用真空型羅茨鼓風(fēng)機(或真空泵)在一個密封的真空發(fā)生在管道,以低于大氣壓力的空氣流,一個吸嘴(或徑向給水閥單元)和混合加速房費,然后與空氣混合,在吸入輸送管旋風(fēng)分離裝置(俗稱沙克龍)氣固分離,實現(xiàn)多點從較低或散裝材料運送到一個或多個點高。其特點是材料不泄漏，不發(fā)生環(huán)境問題，供應(yīng)設(shè)備相對簡單。

正壓吹系統(tǒng)的壓縮空氣(或氮)吹到管道在高于外部大氣壓狀態(tài)形成的混合燃料和混合室,和材料發(fā)送到相應(yīng)的設(shè)備通過管道來完成整個運輸過程。它具有體積大、距離遠、速度慢、穩(wěn)定性好等特點。對材料的影響很小。并不要將凈化后的氣體直接分離到大氣中，以延長羅茨風(fēng)機的使用壽命。

氣力輸送系統(tǒng)的主要特點是輸送量大，輸送距離長，輸送速度較高;能在一處裝料，然后在多處卸料。根據(jù)顆粒在輸送管道中的密集程度，氣力輸送系統(tǒng)分為:①稀相輸送:固體含量低于1-10kg/m3，操作氣速較高(約18~30m/s)，輸送距離基本上在300m 以內(nèi)?，F(xiàn)成熟設(shè)備料封泵來說，輸送操作簡單無機械轉(zhuǎn)動部件，輸送壓力低，無維修、免維護!②密相輸送:固體含量10-30kg/m3或固氣比大于25的輸送過程。操作氣速較低，用較高的氣壓壓送。 現(xiàn)成熟設(shè)備倉泵，輸送距離達到500m 以上，適合較遠距離輸送，但此設(shè)備閥門較多，氣動、電動設(shè)備多。輸送壓力高，所有管道需用耐磨材料。間歇充氣罐式密相輸送。是將顆粒分批加入壓力罐，然后通氣吹松，待罐內(nèi)達一定壓力后，打開放料閥，將顆粒物料吹入輸送管中輸送。脈沖式輸送是將一股壓縮空氣通入下罐，將物料吹松;另一股頻率為20~40min-1脈沖壓縮空氣流吹入輸料管入口，在管道內(nèi)形成交替排列的小段料柱和小段氣柱，借 空氣壓力推動前進。③負壓輸送: 管道內(nèi)壓力低于大氣壓，自吸進料，但須在負壓下卸料，能夠輸送的距離較短;優(yōu)點:設(shè)備投資、負荷較小。缺點:運行流速高，管道磨損嚴(yán)重，磨損出現(xiàn)漏洞無法察覺!

在水平管道中進行稀相輸送時，氣速應(yīng)較高，使顆粒分散懸浮于氣流中。氣速減小到某一臨界值時，顆粒將開始在管壁下部沉積。此臨界氣速稱為沉積速度。這是稀相水平輸送時氣速的下限。操作氣速低于此值時，管內(nèi)出現(xiàn)沉積層，流道截面減少，在沉積層上方氣流仍按沉積速度運行。