公路防撞護(hù)欄防撞等級(jí)要根據(jù)什么進(jìn)行設(shè)置？

根據(jù)交通事故調(diào)查統(tǒng)計(jì)，車(chē)輛沖撞中央分隔帶(或者道路左側(cè))的事故和沖撞路側(cè)的事故概率大致相當(dāng)，而且車(chē)輛一旦越過(guò)中央分隔帶闖入對(duì)向車(chē)道，很容易發(fā)生和對(duì)向車(chē)輛相撞的重大交通事故，因此，中央分隔帶設(shè)置公路防撞護(hù)欄是非常必要的。

各國(guó)在規(guī)定公路防撞護(hù)欄設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，往往以中央分隔帶的寬度、交通量為依據(jù)。交通量較低時(shí)，車(chē)輛碰撞公路防撞護(hù)欄的概率就低，但是，交通量較低時(shí)，車(chē)輛的速度就會(huì)相對(duì)提高，亦增加了車(chē)輛穿越公路防撞護(hù)欄的概率，一旦發(fā)生事故，后果同樣非常嚴(yán)重。

而且對(duì)于交通量的規(guī)定，各國(guó)有較大的差別，所以各國(guó)均把公路防撞護(hù)欄的寬度作為是否設(shè)置公路防撞護(hù)欄的重要依據(jù)。2、在生產(chǎn)加工的時(shí)候需要先放樣制作出模板，模板需要嚴(yán)格按照客戶(hù)的需求生產(chǎn)。這里，參照美國(guó)的做法，中央分隔帶寬度小于或等于10m時(shí)，快速路的中間分隔帶必須連續(xù)設(shè)置公路防撞護(hù)欄。而對(duì)于公路防撞護(hù)欄防撞等級(jí)的選擇，依據(jù)車(chē)輛穿過(guò)公路防撞護(hù)欄可能發(fā)生的事故等級(jí)進(jìn)行設(shè)置。

公路防撞護(hù)欄安裝準(zhǔn)備工作

來(lái)到一個(gè)陌生的城市，首先進(jìn)入眼簾的就是該城市的綠化，而公路防撞護(hù)欄就是必不可少產(chǎn)品。使用公路防撞護(hù)欄的目的是為了維護(hù)綠化產(chǎn)品，如：栽植的防護(hù)林、路旁樹(shù)木、農(nóng)作物以及居民區(qū)和公園內(nèi)的各種植物等。

其中，不乏有些人動(dòng)了這樣的念頭，公路防撞護(hù)欄，如果自家也能安裝這樣的護(hù)欄該有多好呀！為了能夠讓人們?cè)诎惭b美觀(guān)實(shí)用的公路防撞護(hù)欄少走一些彎路，下面就為大家說(shuō)說(shuō)安裝前需要做的準(zhǔn)備工作。

1）施工準(zhǔn)備：了解工程概況，閱讀圖紙，勘查現(xiàn)場(chǎng)；

2）除雜草雜物：清除施工現(xiàn)場(chǎng)地上的雜草雜物，確保順利施工；

3）清理石塊：清除施工現(xiàn)場(chǎng)地上的石塊，以免影響施工進(jìn)程；

4）鋪土準(zhǔn)備：做好鋪土前的準(zhǔn)備工作。  

公路防撞護(hù)欄施工結(jié)束后拆模操作

混凝土的養(yǎng)生直接關(guān)系到混凝土質(zhì)量和強(qiáng)度增長(zhǎng)的速度。在公路防撞護(hù)欄每節(jié)段混凝土澆注完成后，立即安排專(zhuān)人在混凝土面上覆蓋一層土工布灑水養(yǎng)護(hù)，保持24小時(shí)公路防撞護(hù)欄混凝土濕潤(rùn)，將混凝土的收縮影響降到低。

模板拆除時(shí)間應(yīng)為公路防撞護(hù)欄混凝土澆筑完成24小時(shí)后，拆除模板若出現(xiàn)脫模困難時(shí)，應(yīng)用木楔插入模板及混凝土之間，用鐵錘慢慢敲開(kāi)，嚴(yán)禁強(qiáng)行脫模，造成混凝土表面破損和模板損壞。拆除后的模板整齊堆放，防止扭曲變形，并及時(shí)清理干凈。