電動車充電樁使用率為何能在短時間內(nèi)大幅度提高？真相在這！

前不久驢充充小編在寫文章的時候看到過一篇名為《電動車充電樁 為何使用率不足十分之三？》的文章，發(fā)表時間為去年的11月，但今天小編看到自家驢充充公司群里發(fā)了一張圖片，圖片顯示十個充電樁全部在充電中，充電樁的使用率相比以前大幅度提高，那其中原因究竟是什么呢？做為電動車車主，為了給自己的電動車充電，要么從自家窗口扔下一根很長的臨時電源，要么得把電瓶取下來抬回家充電。

1、電動車使用率增加

當(dāng)前國內(nèi)的二輪電動車的社會保有量已經(jīng)超過2.5億輛，這個數(shù)字可以說是非常龐大了，至于使用率我們可以在日常生活中就看得出來，出門一定會看到的就是電動車，遇上上下班的時間點，每個紅燈的路口都會有一支龐大的電動車隊伍。以及現(xiàn)在共享電動車已經(jīng)開始進入人們的生活，我們就能看的出來現(xiàn)在二輪電動車對人們的重要性。建議電瓶車集中停放區(qū)域統(tǒng)一設(shè)置充電樁現(xiàn)相關(guān)部門已經(jīng)提出“禁止電動車輛在疏散通道、安全出口、樓梯間內(nèi)停放和充電”制定相關(guān)條例，從安全角度來說，在這些地方停放或充電，肯定是存在安全隱患的，如果因此引發(fā)火災(zāi)，造成嚴重后果，相關(guān)人員要負法律責(zé)任。電動車的使用率一旦提高，那電動車充電樁的使用率也就自然而然會增加。2、充電樁覆蓋范圍增加

去年這個時候人們對于規(guī)范充電以及電動車充電不當(dāng)容易引發(fā)火災(zāi)的情況還沒有很清楚的認知，但自從2018年5月15日，安委會辦公室發(fā)布了《關(guān)于開展電動自行車消防安全綜合治理工作的通知》之后，全國各地的消防都在大力宣傳并治理電動自行車充電時的用電不規(guī)范、私拉電線、亂停亂放等問題?！爸悄堋保毫硗猓阍谝雇沓潆姷臅r候，電瓶車充滿電后就會自動斷電也不會讓電瓶受損，第二天就能正常的騎行。各地的政府、小區(qū)、企業(yè)等都紛紛采購智能充電樁，規(guī)范充電的同時也避免了一系列的火災(zāi)隱患，比如驢充充的充電樁現(xiàn)在就已經(jīng)覆蓋全國40多個城市了。3、充電樁性能得到用戶認可

我們在使用一款產(chǎn)品的時候，次使用可能是因為好奇、別人推薦、被推銷等等原因，第二次使用可能是因為它便宜或者沒別的可用，但第三次第四次使用就絕大多數(shù)是因為它好用。們?nèi)粘Ｉ钪薪?jīng)常會看到關(guān)于電動車宣傳的廣告，比如愛瑪電動車、雅迪電動車這些的廣告，很多人都已經(jīng)記得了，像騎著愛瑪電動車的周杰倫，大部分人肯定都記憶猶新。今天驢充充的充電樁使用率如此之高，也正是因為其各方面的功能剛好匹配用戶的所有需求，同時獨特的設(shè)備維修工單管理系統(tǒng)保障了設(shè)備能夠及時被維修，不會影響設(shè)備的使用。

充電樁已經(jīng)進入人們的生活，也一定會成為隨處可見的生活必備品。所以現(xiàn)在提升電動車充電樁使用率的秘訣就是憑實力取勝。了解用戶需求并研發(fā)功能滿足用戶的需求，不斷完善不斷成長。

電動自行車充電樁：你家小區(qū)還沒裝？

錯過了最后一班地鐵就算了，公交車也沒了......把最后的希望寄托在共享電動自行車上，

結(jié)果卻輛輛顯示沒電! 許多紛紛指出，為什么共享電動單車必須定點停車，卻不在定點的地方安裝上智能充電樁呢?除了共享電動單車以外，全國范圍內(nèi)其他的私有電動自行車(據(jù)統(tǒng)計有近3億輛)數(shù)量也極為龐大，自然而然充電需求也是蹭蹭往上漲。 并且在日常生活中，自行車充電時發(fā)生的意外也屢見不鮮。在過道或者門廳停放充電、甚至私拉電線充“飛電”。所以，如果有了能集體充電、集中停車的電動車停車區(qū)，就能解決這方面的問題，也能讓小區(qū)內(nèi)通暢無阻。 不僅遭受其他業(yè)主的白眼，安全隱患也是極大的。而電動自行車充電樁能極大程度降低這些情況的發(fā)生。

電瓶車充電”不用愁小區(qū)有了電瓶車充電樁

“電瓶車充電”引起安全事故，常常見到那樣的報導(dǎo)，一次次因為“電瓶車充電”引起安全事故令人膽戰(zhàn)心驚。大部分住戶對亂拉電纜線對“電瓶車充電”存有的風(fēng)險心照不宣，但因為僥幸心理心理狀態(tài)，依然開展違規(guī)行為，后引起悲劇。

依據(jù)小編基礎(chǔ)理論，一切安全事故全是存有具有幾率的，包含“電瓶車充電”引起的安全事故，防止安全事故的是方法就是說讓其個人行為數(shù)量為零，即便產(chǎn)生風(fēng)險的幾率再大，假如乘于0，安全事故總數(shù)也=0。即千萬別去做有風(fēng)險的事。

成都市以便貫徹落實2020年國家公布的《關(guān)于規(guī)范電動車停放充電加強火災(zāi)防范的通告》(下稱“通知”)，成都市各街道加速增加電動車整治幅度。勻速巡航在數(shù)值上很誘人的，比亞迪唐EV600里程600公里，但它是60公里每小時勻速巡航的，現(xiàn)實中是沒有人能這么開的，所以說沒有什么參考價值。新華街道吉祥如意小區(qū)，北苑街道中山街38院，40號樓，長橋園，玉橋街道社區(qū)，種植園環(huán)島游覽一下，藍山國際公寓樓，格蘭大晴天，通廣佳園等數(shù)十個街道社區(qū)或小區(qū)完成了車充安“電瓶車充電”專用型停車場的更新改造。

充電樁加盟后,運營好小區(qū)充電站可以提升住宅小區(qū)的質(zhì)量

近幾年來，隨著電動車數(shù)量的提高，對電瓶車充電器機械設(shè)備的規(guī)定也越來越高，電動車智能化系統(tǒng)電動車充電站好像是雨后春筍般，一夕之間各式各樣電動車充電站品牌爭相開售，讓很多 有意向投資加盟電動車充電站的人沒法選擇，在選擇的狀況下大家除了關(guān)注價格之后更理應(yīng)關(guān)注的是生產(chǎn)商的過后服務(wù)。一樣的代理加盟之后對于電動車充電站的運營和維修保養(yǎng)全是十分的重要，今天大家關(guān)鍵來梳理一下小區(qū)充電站安裝開展之后理應(yīng)如何運營維修保養(yǎng)。








1、宣傳策劃：小區(qū)充電站安裝后，物業(yè)管理服務(wù)要在小地區(qū)內(nèi)進行宣傳策劃，不能應(yīng)用推廣了小區(qū)業(yè)主還不清楚。像電動車充電樁這樣有國家政策扶持、投資小、回報大的項目并不多，算是可遇不可求。電動車充電站的功效與操作步驟是印刷包裝一些原料發(fā)放到小區(qū)業(yè)主手里。電動車充電站的使用手冊貼住在汽車充電樁旁邊，不能讓小區(qū)業(yè)主對著設(shè)備不清楚倘若給自己的愛車著手電池充電。 2、優(yōu)惠：宣傳策劃時可以 公布一些打折優(yōu)惠，比如充值電池充電卡打折等，鼓勵小區(qū)業(yè)主運用小區(qū)充電站電池充電。 不論是物業(yè)管理服務(wù)還是投資人購買安裝的居民小區(qū)電動車充電站，務(wù)必用心去經(jīng)營才能夠讓其導(dǎo)致商品的價值，倘若讓它變成了放置，不僅造成小區(qū)業(yè)主電池充電麻煩，也會給物業(yè)管理服務(wù)服務(wù)項目方造成社會經(jīng)濟發(fā)展上的危害。小區(qū)充電站后半期的維修保養(yǎng)十分重要，沒有高質(zhì)量的售后維修服務(wù)服務(wù)項目，不大可能有優(yōu)質(zhì)的用戶反饋和贏利，例如電動車充電站斷電后要馬上重合閘，保險絲管損壞后要馬上拆卸，倘若小區(qū)業(yè)主遇到無法掃二維碼或者刷不成功等情況也要妥善處置。