預(yù)處理：        用途：去除工件表面的油污、灰塵和鐵銹，并在工件表面形成一層防腐層，可增加噴涂“磷化層”的附著力。        主要工序：除油、除銹、磷化、鈍化。工件經(jīng)過(guò)預(yù)處理后，不僅外觀有油污、鐵銹、灰塵，而且原有的銀色光澤外觀上有一層均勻而粗糙的灰色磷化膜不易生銹，既能防銹又能增加噴涂層的附著力。

靜電噴涂        用途：粉末涂料均勻噴涂在工件表面，特別是工件（包括易受靜電屏蔽的部位）應(yīng)采用靜電噴射成型機(jī)完成噴涂。        過(guò)程：利用靜電吸附原理，在工件表面均勻噴涂一層粉末涂層。落粉通過(guò)回收系統(tǒng)回收，經(jīng)篩分后可重復(fù)使用。

電導(dǎo)率和pH值的純水洗滌經(jīng)過(guò)不同電導(dǎo)率和pH值的純水洗滌后，對(duì)洗滌后的鋁基材進(jìn)行涂覆并進(jìn)行抗沖擊試驗(yàn)，表面涂層剝落程度不同，驗(yàn)證了本課題結(jié)果的準(zhǔn)確性。鈍化后的貯存環(huán)境和貯存時(shí)間由于鈍化膜薄，耐蝕性遠(yuǎn)低于六價(jià)鉻鈍化層，鈍化后應(yīng)及時(shí)噴涂，防止鈍化膜在車(chē)間放置時(shí)腐蝕。特別是在小車(chē)間或通風(fēng)不良的情況下，車(chē)間內(nèi)的腐蝕性氣體會(huì)加速鈍化膜的腐蝕。實(shí)踐證明，鈍化后的鋁材料在值班時(shí)噴涂，特殊情況下貯存時(shí)間不能超過(guò)24h。




底漆和面漆:塑料件不同于金屬，須使用低溫(通常60-80°C)固化的涂料。常用的面漆材料有聚氨酯(PU)和樹(shù)脂涂料。當(dāng)涂層表面要求有金屬光澤時(shí)，應(yīng)在透明色面漆下噴涂一層銀色底漆。 UV涂層:為了增加涂層表面的耐磨性，通常在外表面噴涂一層UV固化UV涂層。通過(guò)制備不同比例的高光UV和啞光UV來(lái)滿足UV涂料的亮度要求。