行星減速機特點

行星減速機的首要傳動構造為:行星輪，太陽輪，外齒圈.行星減速機由于構造的原因，單級減速較小是為3，較大的通常不超越10，常見減速比為:3.4.5.6.8.10，減速機的級數(shù)通常不超越3，F(xiàn)系列減速機，但是有有些大減速比定制減速機有4級減速.相對其他減速機，行星減速機具有的高剛性，高精度(單級可做到1分以內)，高傳動功率(單級在97%-98%)，回轉減速機，高的 扭矩/體積比，終身免保護等等特色.由于這些特色，行星減速機多數(shù)是安裝在步進電機和伺服電機上，用來下降轉速，減速機，提高扭矩，匹配慣量。

斜齒輪減速機特點

　　 　　斜齒輪減速機中使用的斜齒輪可看成是由一組薄片宜齒齒輪錯位放置成的圓柱齒輪，這樣每一片的觸摸是在齒廓的不一樣部位，然后發(fā)生了抵償每個薄片齒輪差錯的效果，這個抵償效果由于輪齒的彈性而非常有用，因而得出這樣的成果，差錯在10mm以內的輪齒可以使差錯起均勻效果，因而在有負載情況下，能如差錯為1mm內的輪齒那樣平穩(wěn)運轉。由于在任何瞬時，大約有一半時刻(假定重合度約為1.5)將有兩個齒嚙合，這就在強度方面帶來額外的優(yōu)點。因而應力可建立在1.5倍齒寬，而不是一個齒寬的基礎上。

減速機的選型是非常重要的一個環(huán)節(jié)，直接關系到產(chǎn)品的功能和質量，S系列減速機，怎么選型呢：

 　　1、選型的初始材料和數(shù)據(jù)；

 　　2、選定減速機的類型和安裝型式；

 　　3、初定各項技術辦法及參數(shù)：選定功能水平，初定齒輪及首要機件的材料、熱處理技術、精加工方式、潤滑方式；

 　　4、判斷傳動級數(shù)：按總傳動比，斷定傳動的級數(shù)和各級的傳動比；

 　　5、初定一些參數(shù)：初算齒輪傳動中心距（或節(jié)圓直徑）、模數(shù)及其他一些參數(shù)；

 　　6、整體方案規(guī)劃：判斷減速機的構造、軸的尺寸、跨距及軸承類型等；

 　　7、校對：校對齒輪、軸、鍵等負載件的強度，計算軸承壽數(shù)；

 　　8、光滑冷卻計算；

 　　9、選定減速機的附件；

 　　10、確定齒輪滲碳深度：必要時還要進行齒形及齒向修形量等技術數(shù)據(jù)的計算；

 　　11、制作施工圖：在選型中應遵循國家和行業(yè)的有關標準。

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