氣動(dòng)式軌道平車(chē)因?yàn)樗煌瑢こ５膬?yōu)點(diǎn)，被眾多企業(yè)所應(yīng)用。那么，如何正確實(shí)際操作軌道電動(dòng)平車(chē)，保證平車(chē)安全系數(shù)、有效的運(yùn)作，也是一個(gè)不可忽視的難點(diǎn)。 1. 運(yùn)用公司盡量分派工作人員對(duì)軌道平車(chē)進(jìn)行實(shí)際操作和維護(hù)保養(yǎng)。運(yùn)用前，實(shí)際操作工作員，盡量詳細(xì)文章閱讀產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)，把握軌道平車(chē)的特點(diǎn)和維護(hù)保養(yǎng)專(zhuān)業(yè)技能。 2. 在電動(dòng)平車(chē)運(yùn)作軌道的兩側(cè)各一米的范圍內(nèi)，嚴(yán)禁置放一切與運(yùn)輸無(wú)關(guān)緊要的物品。 3. 原料在平車(chē)臺(tái)表層置放要遍布勻稱(chēng)，嚴(yán)禁超載運(yùn)用。 4. 軌道平車(chē)盡量在鳴鈴后才可以平穩(wěn)起動(dòng)，運(yùn)作中，實(shí)際操作工作員要全神貫注，時(shí)刻注意附近有、無(wú)異常情況，做好隨時(shí)停車(chē)的準(zhǔn)備充分。運(yùn)作時(shí)，平車(chē)不可逾越軌道終點(diǎn)的“擋鐵”。 5. 實(shí)際操作中，軌道電動(dòng)平車(chē)應(yīng)降速運(yùn)作，嚴(yán)禁迅速率變換行車(chē)方向。 6. 行車(chē)中，嚴(yán)禁對(duì)軌道平車(chē)進(jìn)行檢修和清除，嚴(yán)禁用軌道電動(dòng)平車(chē)去頂、撞、拖、拉軌道上的別的車(chē)輛或小物塊。 7. 大修理后，盡量經(jīng)歷運(yùn)用公司工程竣工驗(yàn)收合格，符合安全系數(shù)要求后，就可以再一次交付。嚴(yán)禁帶常見(jiàn)故障實(shí)際操作運(yùn)用。 8. 工作方面如遇突然停電，應(yīng)將控制開(kāi)關(guān)答復(fù)零位;工作上完畢后，盡量斷掉電源變壓器，卸除負(fù)荷，清除機(jī)械設(shè)備。 9. 平車(chē)在次運(yùn)用時(shí)，一定要添加減速機(jī)齒輪油。運(yùn)用整個(gè)過(guò)程中，應(yīng)保證減速機(jī)的潤(rùn)滑油脂充足，并經(jīng)常檢查是否油少和換油。

電動(dòng)平車(chē)的聯(lián)軸器是關(guān)鍵部件，這對(duì)于電動(dòng)平車(chē)非常重要，那么如何選擇合適的聯(lián)軸器呢?

　　首先，我們應(yīng)該知道，選擇合適的電動(dòng)平車(chē)聯(lián)軸器應(yīng)參考聯(lián)軸器的各種特性，即：所需傳動(dòng)軸的高度，負(fù)載的大小，兩個(gè)零件的安裝精度 連接，并平穩(wěn)旋轉(zhuǎn)。 性別，價(jià)格等。做出特定選擇時(shí)，應(yīng)考慮以下幾點(diǎn)：

　　1.聯(lián)軸器的制造，安裝，維護(hù)和成本。

　　在滿(mǎn)足電動(dòng)平車(chē)性能的前提下，應(yīng)盡可能選擇拆裝方便，維護(hù)簡(jiǎn)單，成本低廉的聯(lián)軸器。 例如，剛性聯(lián)軸器不僅結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，而且便于組裝和拆卸，并且可以用于低速剛性驅(qū)動(dòng)軸。 常用作法蘭聯(lián)軸器。 另一個(gè)例子是非金屬?gòu)椥圆考?lián)軸器(例如彈性套筒銷(xiāo)聯(lián)軸器，彈性銷(xiāo)聯(lián)軸器，梅花形彈性聯(lián)軸器等)，它也更便宜。

　　2.要傳遞的扭矩的大小和性質(zhì)以及對(duì)緩沖振動(dòng)功能的要求。 對(duì)于大功率重型變速器，可以使用齒輪聯(lián)軸器。 對(duì)于重沖擊載荷或需要軸扭轉(zhuǎn)振動(dòng)的變速箱，可以使用輪胎型聯(lián)軸器。

　　3.所連接的兩個(gè)零件的安裝精度。

　　當(dāng)徑向位移較大時(shí)，可以使用可選的滑塊聯(lián)軸器; 大角度位移或兩軸相交的接頭可與萬(wàn)向聯(lián)軸器配合使用。 當(dāng)兩個(gè)軸在運(yùn)行期間產(chǎn)生較大的附加相對(duì)位移時(shí)，請(qǐng)使用撓性聯(lián)軸器。 這是由于制造，安裝，負(fù)載變形和溫度變化引起的。 電動(dòng)平車(chē)安裝調(diào)試完成后，兩軸無(wú)法嚴(yán)格準(zhǔn)確對(duì)準(zhǔn)，在x和Y方向以及偏斜角CI上都有一定程度的位移。

　　3.電動(dòng)平車(chē)聯(lián)軸器的工作速度和所產(chǎn)生的離心力。 對(duì)于高速傳動(dòng)軸，應(yīng)使用平衡精度高的聯(lián)軸器，例如膜片聯(lián)軸器，而不應(yīng)使用偏心滑塊聯(lián)軸器。

　　4.電動(dòng)平車(chē)聯(lián)軸器的可靠性和工作環(huán)境。

　　通常由不需要潤(rùn)滑的金屬部件制成的聯(lián)軸器相對(duì)可靠。 需要潤(rùn)滑的聯(lián)軸器容易受到潤(rùn)滑程度的影響，并可能污染環(huán)境。 包含非金屬成分(例如橡膠)的聯(lián)軸器對(duì)溫度，腐蝕性介質(zhì)和強(qiáng)光敏感，并且容易老化。

電動(dòng)平車(chē)是工業(yè)廠(chǎng)房?jī)?nèi)的車(chē)輛運(yùn)輸，具備承載力強(qiáng)、構(gòu)造簡(jiǎn)易、方便使用和長(zhǎng)壽命等特性。它依據(jù)驅(qū)動(dòng)器方法可分成軌道工業(yè)軌道平車(chē)和無(wú)軌平車(chē)。無(wú)軌電動(dòng)平車(chē)相對(duì)性于軌道電動(dòng)平車(chē)而言它的優(yōu)勢(shì)是什么呢？ 軌道電動(dòng)平車(chē)專(zhuān)用型于軌道上，而無(wú)軌平車(chē)在地平面圖上運(yùn)作，對(duì)路面的抗壓強(qiáng)度規(guī)定很高。軌道電動(dòng)平車(chē)必須鋪設(shè)軌道，那樣會(huì)提升基本建設(shè)成本費(fèi)，無(wú)軌電動(dòng)平車(chē)就不用鋪設(shè)軌道，不但節(jié)省了成本費(fèi)，還提升了電動(dòng)平車(chē)的協(xié)調(diào)能力，能夠融入各種各樣標(biāo)準(zhǔn)的辦公環(huán)境。無(wú)軌電動(dòng)平車(chē)是現(xiàn)階段的電動(dòng)平車(chē)的一種，其原理和一般電動(dòng)平車(chē)一樣，但選用無(wú)軌設(shè)計(jì)方案。那樣更為節(jié)省了產(chǎn)品成本，并且電動(dòng)平車(chē)會(huì)更為靈便的工作中。無(wú)軌電動(dòng)平車(chē)不會(huì)受到軌道的限定，能夠隨意的挪動(dòng)，在港口、工廠(chǎng)等層面進(jìn)行運(yùn)送工作中。它的驅(qū)動(dòng)力來(lái)自電瓶。關(guān)鍵零部件由窗框，電瓶，電機(jī)，減速器，車(chē)轱轆，家用電器等構(gòu)成。

電動(dòng)平車(chē)供電方式可以改變嗎?當(dāng)然，針對(duì)電動(dòng)平車(chē)拖纜式供電方法存在的問(wèn)題，提出供電方法革新方案，引見(jiàn)革新首要內(nèi)容和工程實(shí)施，以及革新質(zhì)量懇求。

1、鋪裝導(dǎo)電軌

挑選計(jì)劃方案有：①將原鐵軌變成運(yùn)送和導(dǎo)電雙用路軌，在鐵軌管理中心加上1條導(dǎo)電軌。②在鐵軌中間鋪裝3一條條槽鋼做為導(dǎo)電軌。

計(jì)劃方案①要求挖到原鐵軌，重新夯實(shí)基礎(chǔ)做電纜護(hù)套，也要另鋪1條導(dǎo)電軌，車(chē)轱轆傳動(dòng)軸均要拆卸改裝絕緣套、墊，工程施工難度系數(shù)大、施工期長(zhǎng)、乞求高。計(jì)劃方案②3條導(dǎo)電軌的基本和電纜護(hù)套可一同工程施工鋪裝，節(jié)省成本，基本深層也偏淺，花費(fèi)較低。因此取舍選用計(jì)劃方案②鋪裝導(dǎo)電軌，步調(diào)一致以下。

(1)離護(hù)軌正中間430mm的彼此沿路軌偏重中斷激光切割，在鋼軌內(nèi)挖到長(zhǎng)43.2m、寬860mm、深105mm的槽，倒進(jìn)薄厚30mm的混凝土，混泥土晾干后肅清流毒表層臟東西和灰塵。再倒進(jìn)薄厚10mm的建造瀝青，灌溉瀝青要隨攤隨鋪拍實(shí)地面找平，瀝青做為導(dǎo)電軌和上空中間的電纜護(hù)套。為避免走電，鋪裝瀝青薄厚必定要?jiǎng)蚍Q(chēng)，夠不夠不如漏鋪。