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發(fā)布時(shí)間:2021-09-19 06:38  
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熔紡氨綸:用纖維級(jí)TPU生產(chǎn)的熔紡氨綸具有彈性好、容易進(jìn)行下游加工、無(wú)污染、儲(chǔ)存期長(zhǎng)、耐化學(xué)品、耐水解等特點(diǎn)。
汽車:主要用于車身外部件、擋泥板、主體側(cè)件、聯(lián)軸器、保險(xiǎn)桿、軸襯、襯墊、密封圈、翼形螺母、儀表蓋和輸油管襯套等。
電線電纜護(hù)套:必須能保護(hù)絕緣層免受氣候、環(huán)境、水解作用的影響以及其它物理破壞。TPU可以滿足該領(lǐng)域的苛刻要求,具有優(yōu)異的低溫柔韌性、耐侯性、抗潮性和抗jun性。
在生產(chǎn)過程中,首先需要使用的工藝將TPU顆粒發(fā)泡。由于tpu的優(yōu)越性能和加工方法的多樣性,tpu在諸多領(lǐng)域已得到蓬勃發(fā)展,尤其在我國(guó)其發(fā)展速度很快,超過了歐美日,因此近年來中國(guó)市場(chǎng)已成為國(guó)內(nèi)外tpu業(yè)界關(guān)注的焦點(diǎn)。然后,利用空氣壓力壓縮這些5-10毫米大小的橢圓形顆粒,使其在蒸汽作用下融合到一起。這樣一來,Infinergy就結(jié)合了顆粒泡沫和熱塑性聚氨酯兩者之長(zhǎng),具有出色的加工性質(zhì)和回彈性。即使連續(xù)使用,材料仍然可以保持良好的回彈性。Infinergy的其它優(yōu)點(diǎn)還包括:密度小、抗撕裂和溫度穩(wěn)定性好。
橡膠輪胎在使用過程中耐磨性能和抗撕裂強(qiáng)度較差,使用壽命比較短,在載重汽車輪胎使用中會(huì)有負(fù)重能力有限等問題,橡膠輪胎生產(chǎn)投資費(fèi)用也會(huì)比聚氨酯輪胎的投資費(fèi)用要高,報(bào)廢后很難回收再利用,而聚氨酯輪胎則很好的避開這些缺點(diǎn),在原有輪胎優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上具有了高耐磨性等功能,逐步取代橡膠輪胎,安全性能也比橡膠輪胎高。隨著TPU硬度的增加,100%定伸應(yīng)力和300%定伸應(yīng)力迅速增加,伸長(zhǎng)率下降。
聚氨酯輪胎的制作一般采用聚氨酯彈性體作為基礎(chǔ)材質(zhì),不但具有橡膠的高彈性,又有塑料的高強(qiáng)度和高硬度性能,耐磨性能極高,比橡膠輪胎的耐磨性能提高數(shù)倍,擁有較高的機(jī)械強(qiáng)度和優(yōu)異的耐油,耐化學(xué)藥品等性能。