太原市晉源區(qū)鴻泰機(jī)電設(shè)備經(jīng)銷(xiāo)處主要經(jīng)營(yíng)園林機(jī)械的銷(xiāo)售與維修。公司以年輕化、知識(shí)化、專(zhuān)業(yè)化為特點(diǎn)，遵循誠(chéng)信至上、以人為本的經(jīng)營(yíng)原則。

發(fā)動(dòng)機(jī)初期磨合不足，高速運(yùn)行引起的拉缸

對(duì)于剛剛組裝的新發(fā)動(dòng)機(jī)，看似光滑的汽缸內(nèi)表面和活塞、活塞環(huán)的外周表面，實(shí)際上是由無(wú)數(shù)微米級(jí)的高低不平的突起組成的，在發(fā)動(dòng)機(jī)真正可以隨心所欲地運(yùn)轉(zhuǎn)之前，必須對(duì)配合表面進(jìn)行初期磨合，削去突起的尖峰，使表面光滑，受力均勻，滑動(dòng)時(shí)不相互咬合，yun轉(zhuǎn)才能滑暢?；钊l(fā)動(dòng)機(jī)的活塞頂多為圓弧形，以利混合氣的流動(dòng)，活塞上部所受溫度較高，所以制造時(shí)上部直徑比下部直徑小些，做為膨脹的留量。因此，新發(fā)動(dòng)機(jī)在組裝后必須進(jìn)行一定程度的磨合。否則，在活塞、活塞環(huán)與汽缸配合面上的較高的突起上，將承受集中載荷，其單位面積的壓力非常之大，摩擦后溫度上升，突起軟化、融化、以致拉缸。

油鋸的修理

油鋸的檢修步驟：

  a：把油針重新調(diào)過(guò)，L針調(diào)緊再松半圈，H針調(diào)緊再松半圈。

  b：排空氣，令化油器有油流出來(lái)。

  c：拉火五六下，加入不響機(jī)就拆下火花塞看有沒(méi)油上。

  d：有油上的話(huà)證明電路有問(wèn)題（更換火花塞，還是不能解決就換線(xiàn)圈總成）

  f：沒(méi)有油上是油路不通（檢查油箱蓋，油管過(guò)濾器，化油器里面有沒(méi)有堵塞，單向閥，有沒(méi)有拉缸，油封漏氣）

油鋸發(fā)動(dòng)機(jī)

曲軸箱是發(fā)動(dòng)機(jī)的底座，上面分別安裝有發(fā)動(dòng)機(jī)的部件和零件，如汽缸、點(diǎn)火裝置等。二沖程油鋸發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸箱除了供發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)部件在其內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)以外，又起掃氣泵的作用。飛輪的外面有飛輪外殼，起保護(hù)作用，飛輪外殼的外側(cè)有螺旋性的導(dǎo)管，是油鋸發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的一部分，因此，飛輪外殼也是鼓風(fēng)機(jī)的外殼。 為了使機(jī)體內(nèi)保持一定的壓力，避免機(jī)體內(nèi)的混合燃油或汽體跑出來(lái)，在曲軸與軸軸箱之間 設(shè)有油封。飛輪的外面有飛輪外殼，起保護(hù)作用，飛輪外殼的外側(cè)有螺旋性的導(dǎo)管，是油鋸 發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的一部分，因此，飛輪外殼也是鼓風(fēng)機(jī)的外殼。