封閉式鋼軌，模塊化生產(chǎn)及組裝。確保質(zhì)量可靠及穩(wěn)定，起重量zui大可達(dá)3200kg,適應(yīng)范圍及廣，尤其適用于現(xiàn)代化的機(jī)加，裝配，倉儲等先進(jìn)生產(chǎn)線，其特點(diǎn)概述如下：

可靠 穩(wěn)定精準(zhǔn) 經(jīng)濟(jì)

軌道采用高強(qiáng)度鋼材一次冷軋成型，避免二次焊接出現(xiàn)變形現(xiàn)象。軌道采用封閉型設(shè)計(jì)有效的避免滾動(dòng)表面灰塵出現(xiàn)，從而減少小車輪與軌道的阻力及磨損。使之操作更加靈活，延長使用壽命。

簡潔的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，降低故障率；光滑的車輪接觸面及特有的車輪設(shè)計(jì)，確保運(yùn)行阻力小，低噪音；更輕便的手動(dòng)運(yùn)行，整體功率小，低能耗

剛性連接及特有導(dǎo)向輪設(shè)計(jì)，確保主梁在有無負(fù)載情況下都不會出現(xiàn)斜拉，晃動(dòng)，從而保證載荷的jia定位jing準(zhǔn)。

高強(qiáng)度軌道及可拓展桁架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，使之整體不需要額外增加工字鋼懸掛，從而減少整體自重，起重能力可達(dá)2000kg,經(jīng)濟(jì)環(huán)保。特別是桁架結(jié)構(gòu)的優(yōu)化可使間隔達(dá)9m,大幅減少立柱或支持件數(shù)量，減低空間干涉，使廠房布局美觀簡潔。

適應(yīng)能力強(qiáng)，jing確布局

模塊化生產(chǎn)，模塊化組合安裝，可根據(jù)你實(shí)際需要jing確設(shè)計(jì)，減少設(shè)備閑置浪費(fèi)。各種標(biāo)準(zhǔn)模塊之間全部采用螺栓連接即可，可根據(jù)不斷變化的生產(chǎn)需要進(jìn)行增減搬遷等改造。

優(yōu)化的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)可根據(jù)客戶現(xiàn)有廠房結(jié)構(gòu)及空間要求，提供自立柱式 懸掛式 無橫梁式超低凈空等安裝方式。 針對不同工況要求，可提供不銹鋼軌道用于潔凈空間及食品級軌道。

特點(diǎn)： 可安裝用戶二次鋼構(gòu)，輕鋼網(wǎng)架或混泥土橫梁上

地面無任何支撐結(jié)構(gòu)，工作區(qū)域無任何干涉

根據(jù)具體生產(chǎn)需要可拓展延伸

載荷可達(dá)2000kg,跨度可達(dá)10m以上

特有的軌道及小車設(shè)計(jì)，可輕便手動(dòng)操作

剛性連接及特有的導(dǎo)向輪設(shè)計(jì)，確保移動(dòng)不斜拉晃動(dòng)不卡死，提高jing確定位

中國重汽濟(jì)南動(dòng)力鑄造中心與德瑪力格起重?cái)y手合作

中國重汽集團(tuán)濟(jì)南動(dòng)力有限公司鑄造中心與德瑪力格起重合作的柔性組合式懸掛起重機(jī)系統(tǒng)自運(yùn)行以來，效果顯著，提高了各車間的工作效率，通過這套柔性組合式懸掛起重機(jī)系統(tǒng)，快速可靠地實(shí)現(xiàn)特定區(qū)域內(nèi)的物料輸送以及各種部件的jingque定位。推進(jìn)了設(shè)備管理規(guī)范化，發(fā)揮設(shè)備產(chǎn)能。柔性組合式懸掛起重機(jī)系統(tǒng)的組成部件全部是標(biāo)準(zhǔn)模塊，十分可靠；系統(tǒng)模塊的主體是三種規(guī)格的冷軋型材，強(qiáng)度大、剛性好、自重輕，保證了懸掛起重機(jī)系統(tǒng)的穩(wěn)定性。

德瑪力格專業(yè)生產(chǎn) 剛性組合式懸掛起重機(jī)、剛性軌道、kbk-c剛性軌道、kbk剛性軌道、kbk-c剛性軌、kbk-c剛性軌道、生產(chǎn)廠家，kbk軌道生產(chǎn)廠家、kbk-c軌道生產(chǎn)廠家、kbk-c配件、kbk-c剛性軌道配件生產(chǎn)廠家旋臂吊，懸臂吊，懸掛起重機(jī)等輕小型起重設(shè)備制造服務(wù)商！產(chǎn)品銷售咨詢熱線：13506411155

   這是與中國重汽集團(tuán)杭州發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司成功合作后，再次與重汽集團(tuán)子公司攜手合作。

   中國重汽集團(tuán)濟(jì)南動(dòng)力有限公司鑄造中心，位于章丘西外環(huán)與濟(jì)王路路口附近，分七個(gè)鑄造車間和一個(gè)機(jī)械加工車間，年產(chǎn)鑄件7萬噸，年銷售收入20多個(gè)億。企業(yè)主要產(chǎn)品為發(fā)動(dòng)機(jī)缸體、缸蓋、曲軸箱、變速器殼等產(chǎn)品。

斷繩安全事故：

      導(dǎo)致起吊繩破斷的關(guān)鍵緣故多見多見起吊扯斷鍍鋅鋼絲繩；起吊行程開關(guān)失效導(dǎo)致過卷扯斷鍍鋅鋼絲繩；斜吊、懸索導(dǎo)致亂繩斷開斷開鍍鋅鋼絲繩；鍍鋅鋼絲繩因長時(shí)間應(yīng)用又欠缺維修保養(yǎng)導(dǎo)致疲憊形變、損壞損害等做到或超出損毀損毀依然應(yīng)用等導(dǎo)致的抗拉力安全事故。

      導(dǎo)致起重吊帶抗拉力的關(guān)鍵緣故多見起吊視角太大>120度，使起重吊帶抗壓強(qiáng)度超出值而扯斷；起吊鍍鋅鋼絲繩種類規(guī)格型號挑選不善，或仍應(yīng)用已做到損毀損毀的鍍鋅鋼絲繩捆縛起吊吊物導(dǎo)致起重吊帶抗拉力；起重吊帶與吊物中間觸碰處無密封墊等保障措施，邊角導(dǎo)致邊角鋸斷鍍鋅鋼絲繩而發(fā)生起重吊帶抗拉力安全事故。

KBK軌道電機(jī)發(fā)出異常噪聲還能繼續(xù)使用嗎？

有時(shí)候我們的機(jī)器用的時(shí)間久了會聽見噪聲，那有異聲響動(dòng)還可以繼續(xù)運(yùn)行機(jī)器不？KBK軌道電機(jī)發(fā)出異常噪聲，應(yīng)立即停機(jī)，檢查電機(jī)是否單相運(yùn)轉(zhuǎn)，或軸承損壞、聯(lián)軸器軸心不正及"掃膛"等故障，這些都會使電機(jī)有異常響聲，不同故障的響聲位置及高低和音別不同，單相運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，整個(gè)電機(jī)發(fā)出有規(guī)律忽強(qiáng)忽弱的"嗡嗡"聲，而軸承損壞時(shí)，會在軸承附近，發(fā)出伴隨著"咯噔-咯噔"的"嗡嗡"聲，而聯(lián)軸器軸心不正時(shí)，或電機(jī)輕微掃膛，整個(gè)電機(jī)發(fā)出極高的"嗡嗡"聲，并不時(shí)伴隨著尖銳刺耳的聲音，總之，應(yīng)根據(jù)噪聲的不同，找出故障，進(jìn)行逐項(xiàng)檢修，恢復(fù)電機(jī)正常性能，當(dāng)電機(jī)故障未處理時(shí)，禁止使用葫蘆。