在選擇氣缸墊時(shí)，要求缸墊尺寸適合;石棉填料均勻;氣缸孔與水套孔周圍的銅皮壓緊，而沒有張起和掉落等損壞現(xiàn)象。對(duì)舊缸墊拆卸時(shí)應(yīng)注意不要弄壞，安裝時(shí)應(yīng)仔細(xì)檢查，有缺陷要想法修復(fù)，不能修復(fù)則必須更換。

作業(yè)中應(yīng)保證柴油機(jī)溫度在75～95℃，不得過高。如果因散熱不好、供油時(shí)問過晚等原因，使柴油機(jī)溫度過高，則應(yīng)馬上停車排除，保證柴油機(jī)在正常溫度下工作。柴油機(jī)不得長(zhǎng)期超負(fù)荷作業(yè)。

沖擊氣缸是在生產(chǎn)實(shí)踐中，遇到一些工作要求用較大的沖擊力或沖擊功才能能完成的。為了減輕工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高工作效率而設(shè)計(jì)制造出的一種特殊用途的氣缸。

沖擊氣缸的特點(diǎn)就是沖擊力強(qiáng)，速度快，耗氣量小。為了滿足這樣的要求，沖擊氣缸會(huì)采用一些特殊的設(shè)計(jì)，比如加大缸徑、加重沖擊活塞桿、減小缸壁的摩擦系數(shù)、氣缸活塞桿采用反沖裝置等來實(shí)現(xiàn)沖擊功能。采用這些特殊技術(shù)，既能增大氣缸的沖擊力又可以延長(zhǎng)氣缸的使用壽命。

直線導(dǎo)軌的溫度系數(shù)，體系溫度會(huì)對(duì)直線導(dǎo)軌的原料有重要影響，當(dāng)溫度高于100℃時(shí)直線導(dǎo)軌的額定負(fù)荷以及使用壽數(shù)會(huì)會(huì)大大的下降，此時(shí)動(dòng)、靜額定負(fù)荷為尺度列表值再乘以對(duì)應(yīng)的溫度係數(shù)。得出相對(duì)應(yīng)的定論因素原理模式。關(guān)于咱們東莞希思克公司代理的臺(tái)灣品牌導(dǎo)軌[CSK直線導(dǎo)軌]功能的特點(diǎn)與使用,因?yàn)橛行┡浼撬苣z原料較不耐高溫，因此咱們建議使用溫度應(yīng)低于100℃。

氣缸使用介質(zhì)應(yīng)經(jīng)過40μm以上濾芯過濾后方可使用；

在低溫環(huán)境下，應(yīng)采取抗凍措施，防止系統(tǒng)中的水分凍結(jié)；

氣缸使用前應(yīng)經(jīng)空載試運(yùn)轉(zhuǎn)，運(yùn)轉(zhuǎn)前將緩沖調(diào)小，逐步放松，以免產(chǎn)生過大沖擊而損傷氣缸；

氣缸在工作過程中應(yīng)盡可能避免受側(cè)向載荷，以維持氣缸的正常工作和延長(zhǎng)使用壽命；

氣缸拆下長(zhǎng)時(shí)間不使用，要注意表面防銹，進(jìn)排氣口應(yīng)加防塵堵塞帽。