雖然各國均根據(jù)本國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展情況，開發(fā)的方向各有側(cè)重，但基本上均已涉及到各個(gè)工業(yè)部門。我國玻璃鋼工業(yè)經(jīng)過四十多年來的發(fā)展，也已在國民經(jīng)濟(jì)各個(gè)領(lǐng)域中取得了成功的應(yīng)用，在經(jīng)濟(jì)建設(shè)中發(fā)揮了重要的作用。

全螺紋式樹脂玻璃纖維增強(qiáng)塑料桿體，是由高性能樹脂與高強(qiáng)度玻璃纖維，輔以多種添加劑，再經(jīng)特殊工藝加工而成的復(fù)合材料。

汽車及鐵路交通運(yùn)輸行業(yè)

汽車殼體及其他部件，全塑微型汽車，大型客車的車體外殼、車門、內(nèi)板、主柱、地板、底梁、保險(xiǎn)杠、儀表屏，小型客貨車，以及消防罐車、冷藏車、拖拉機(jī)的駕駛室及機(jī)器罩等；在鐵路運(yùn)輸方面，有火車窗框、車內(nèi)頂彎板、車頂水箱、廁所地板、行李車車門、車頂通風(fēng)器、冷藏車門、儲(chǔ)水箱，以及某些鐵路通訊設(shè)施等；錨桿和被錨固圍巖同時(shí)來承受，這便是自動(dòng)支護(hù)，所以能來調(diào)集與用圍巖自身的安全、穩(wěn)定性，能充分發(fā)揮其作用的，還能有效來操控巷道圍巖變形的，因此，錨桿支護(hù)，對(duì)保護(hù)巷道圍巖的安穩(wěn)是非常有利的，還能來改進(jìn)巷道保護(hù)作用的。在公路建設(shè)方面，有交通路標(biāo)、路牌、隔離墩、公路護(hù)欄等等。

船艇及水上運(yùn)輸行業(yè)：內(nèi)河客貨船、捕漁船、氣墊船、各類游艇、賽艇、高速艇、救生艇、交通艇，以及玻璃鋼航標(biāo)浮鼓及系船浮筒等等。

玻璃鋼錨桿產(chǎn)品性能及特點(diǎn)：

1、玻璃鋼錨桿是用玻璃鋼專用不飽和聚酯樹脂為基礎(chǔ)材料，以玻璃鋼纖維為增強(qiáng)材料復(fù)合而成。由于專用樹脂良好的化學(xué)性能和玻璃纖維高強(qiáng)度的特性，再加上特殊的制作工藝，決定了玻璃鋼錨桿具有其他材料無法比擬的性能優(yōu)勢(shì)。5、中國礦業(yè)大學(xué)建筑工程學(xué)院2006年7月編制的《煤巷礦壓規(guī)律及控制技術(shù)研究支護(hù)參數(shù)設(shè)計(jì)初步方案》中“錨網(wǎng)梁一體”支護(hù)參數(shù)：兩幫均采用玻璃鋼錨桿，錨固長度大于700mm，錨固力不小于70KN。 玻璃鋼錨桿的主要特點(diǎn)：強(qiáng)度高、抗拉強(qiáng)、重量輕、是同樣規(guī)格金屬錨桿約1/5;

關(guān)于玻璃鋼錨桿的使用說明  玻璃鋼錨桿具有可切割性，廣泛用于井下煤巷巷幫支護(hù)，我公司回采巷道使用ф22全螺紋玻璃鋼錨桿，設(shè)計(jì)錨固力70KN，錨固力檢測(cè)使用LDZ200錨桿拉力計(jì)，檢測(cè)中拉力達(dá)到50kN時(shí)活塞內(nèi)套脫離桿體，不能達(dá)到檢測(cè)要求，結(jié)合以下相關(guān)規(guī)定對(duì)玻璃鋼錨桿錨固力進(jìn)行修改：

 1、采礦工程設(shè)計(jì)規(guī)范中要求